ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)


    1. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

      Note

      Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

  2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  3. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)

    Tech Tips

    Поскольку болт на передней части левого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе невозможно полностью затянуть на автомобиле, полностью затяните его перед установкой поперечины передней подвески в сборе на автомобиль.


    1. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

      Note

      Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

    2. Поместите подрамник передней подвески на ровную поверхность.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте высоту *1 и *2.

      B006PO6C01

      Note

      Выполните эту процедуру после установки правой и левой задних скоб элемента передней подвески.

    4. Убедитесь, что высота *2 меньше *1 на 10 мм.

    5. Расположите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе таким образом, чтобы высота *3 была равна *1.

    6. Затяните болт (A).

      Torque:
      233 Н*м  { 2376 кгс*см, 172 фунт-сила-фута }

  4. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)


    1. Предварительно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

      Note

      Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)


    1. B006NJQC03
      *a Длина плеча динамометрического ключа
      B006LKF Поверните

      С помощью SST полностью затяните болт (A).

      SST
      09961-01270
      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      233 Н*м  { 2376 кгс*см, 172 фунт-сила-фута }

      Note

      Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании SST (длина рычага 200 мм (7,87 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 600 мм (1,97 фута)):

        175 Н*м (1785 кгс*см, 129 фунт-сила-футов)

    2. Полностью затяните болт (B).

      Torque:
      214 Н*м  { 2182 кгс*см, 158 фунт-сила-футов }

      Note

      Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

  7. ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  8. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)


    1. B006NAK

      Полностью затяните болт.

      Torque:
      214 Н*м  { 2182 кгс*см, 158 фунт-сила-футов }

      Note

      Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

  9. ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)


    1. B006OA7C03
      *a Длина плеча динамометрического ключа
      B006LKF Поверните

      С помощью SST полностью затяните болт (A).

      SST
      09961-01270
      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      233 Н*м  { 2376 кгс*см, 172 фунт-сила-фута }

      Note

      Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании SST (длина рычага 200 мм (7,87 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 600 мм (1,97 фута)):

        175 Н*м (1785 кгс*см, 129 фунт-сила-футов)

    2. Полностью затяните болт (B).

      Torque:
      214 Н*м  { 2182 кгс*см, 158 фунт-сила-футов }

      Note

      Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

  10. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесь Click here

  11. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Инициализация ЭБУ управления левой фарой в сборе.

      Нажмите здесь Click here

  12. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

    Для моделей со светодиодными фарами: Нажмите здесь Click here

    Для моделей с лампами накаливания: Нажмите здесь Click here

  13. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ТЕЛЕКАМЕРЫ В СБОРЕ (для моделей с системой панорамного обзора)

    Нажмите здесь Click here