СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P071011

Код DTC Наименование DTC
P071011 Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на массу

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру трансмиссионной жидкости в величину сопротивления, которая считывается ECM.

Через контакт THO1 ECM подает напряжение на датчик температуры.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. Чем выше температура, тем меньше сопротивление датчика.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

ECM вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по напряжению датчика.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P071011

Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на массу

Выходное напряжение датчика температуры ATF не превышает 0,142 В в течение не менее 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF

  • Разъем жгута проводов

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Датчик температуры ATF (датчик температуры ATF в сборе)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P0712

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Указанные коды DTC свидетельствуют об обрыве или коротком замыкании в цепи датчика температуры жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также может обнаруживать обрыв и короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF оказывается ниже 79 Ом*1 или выше 156 кОм*2, ECM расценивает это как неисправность в датчике температуры ATF или его электропроводке. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

*1: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее отображается значение 150°C (302°F) или выше.

*2: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

Tip:

Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран GTS.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P071015.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  1. DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      A/T Oil Temperature No.1

      Показания датчика температуры ATF

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • После столл-теста:

        Приблизительно 80°C (176°F)

      • В холодном состоянии совпадает с температурой окружающего воздуха

      Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      A/T Oil Temperature No.1
      Tip:

      Если выводится код DTC P071011, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      Если выводится код DTC P071015, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

      Измерьте сопротивление между контактом THO1 и массой.

      Отображаемая температура

      Malfunction

      -40°C (-40°F)

      Обрыв цепи

      150°C (302°F) или более

      Короткое замыкание
      Tip:

      Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код P071015 (в течение 0,5 с). После регистрации кода P071015 код P071000 не регистрируется.

      Если сохранен код P071000, проверять цепь не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

    1. C267934C63

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C20-84 (THO1) - C20-83 (ETHO)

      Всегда

      79 Ом - 156 кОм

      C20-84 (THO1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C20-83 (ETHO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ - ECM)

    1. Отсоедините разъем C21 жгута проводов.

    2. Отсоедините разъем C20 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C21-13 (OIL) и C20-84 (THO1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C21-12 (E2) и C20-83 (ETHO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

    1. C314812C01

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Снимите разъем жгута проводов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A-18 (THO1) - A-17 (E2)

      Всегда

      79 Ом - 156 кОм

      A-18 (THO1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A-17 (E2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Tip:

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF

      Номинальное сопротивление

      10°C (50°F)

      5-8 кОм

      25°C (77°F)

      2,5-4,5 кОм

      110°C (230°F)

      0,22-0,28 кОм

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

    1. C206308C05

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий)

      Отсоедините разъем датчика температуры ATF.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      THO1 - E2

      Всегда

      79 Ом - 156 кОм

      THO1 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      E2 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Tip:

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

    Сопротивление (для справки)

    Температура ATF

    Номинальное сопротивление

    10°C (50°F)

    5-8 кОм

    25°C (77°F)

    2,5-4,5 кОм

    110°C (230°F)

    0,22-0,28 кОм

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке