СИСТЕМА ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ ОБЩЕЕ ДЛЯ

ОПИСАНИЕ

1. Передний приводной вал

   1. На передних приводных валах в сборе со стороны дифференциала установлен ШРУС (шарниры равных угловых скоростей) трипод, а со стороны передней полуоси – ШРУС Рцеппа.

   2. Для ослабления вибрации и шума применяется демпфер переднего приводного вала.

      

      *1	Левый передний приводной вал в сборе	*2	Правый передний приводной вал в сборе
      *3	Демпфер левого переднего приводного вала	*4	Демпфер правого переднего приводного вала
      *a	ШРУС Рцеппа	*b	ШРУС трипод
      	Со стороны передней оси		Сторона дифференциала

2. Задний приводной вал

   1. На задних приводных валах в сборе со стороны дифференциала установлены двусторонние ШРУС (шарниры равных угловых скоростей), а со стороны задней полуоси — ШРУС Рцеппа. Курсовая устойчивость обеспечивается за счет того, что левый и правый задние приводные валы ведущих колес имеют одинаковую длину.

      

      *1	Задний приводной вал в сборе	-	-
      *a	Двусторонний ШРУС	*b	ШРУС Рцеппа
      	Сторона дифференциала		Со стороны задней полуоси