СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P050B00
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P050B00 | Характеристики угла опережения зажигания при холодном запуске |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Эта система контроля работает, когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя от -10 до 50°C (от 14 до 122°F). Этот код DTC регистрируется после работы двигателя на холостом ходу в течение 13 с (логика диагностирования за 2 поездки).
Это код DTC предназначен для контроля угла опережения зажигания при холодном запуске. Когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже 50°C (122°F), ECM проверяет угол опережения зажигания во время работы двигателя на холостом ходу. Если угол опережения зажигания превышает заданную величину в течение 10 секунд, ECM интерпретирует это как неисправность. Если неисправность регистрируется в последовательных поездках (логика диагностирования за 2 поездки), загорается контрольная лампа MIL, и регистрируется код DTC.
Значение параметра настройки регулировки частоты вращения холостого хода удаляется при сбросе значений параметров настройки. Настройка регулировки частоты вращения холостого хода должна выполняться до регистрации данного DTC.
Настройка регулировки частоты вращения холостого хода производится, когда двигатель прогрелся и проработал на холостом ходу 5 минут.
Нажмите здесьClick here
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P050B00 |
Характеристики угла опережения зажигания при холодном запуске |
Недостаточное запаздывание угла опережения зажигания после холодного запуска (логика диагностирования за 2 поездки) |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
SAE: P050B |
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Требуемые датчики/устройства (основные) |
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе |
Требуемые датчики/устройства (связанные) |
Датчик массового расхода воздуха в сборе Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
Продолжительность работы |
Один раз в течение одной поездки |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Общее время, в течение которого запаздывание зажигания было отключено |
8 с или более |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и GTS [A].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.
Убедитесь, что значение параметра "Coolant Temperature" в списке Data List находится в диапазоне от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).
Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.
Дайте двигателю не менее 1 мин поработать на холостом ходу [B].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P050B00.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут, дайте ему охладиться и затем выполните шаги [A] - [C] снова.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Код DTC P050B00 может регистрироваться, когда наблюдаются перечисленные ниже признаки неисправности двигателя. При необходимости проверьте перечисленные ниже неисправные участки.
Признак
Фактор
Неисправный участок
Низкая частота вращения холостого хода при непрогретом двигателе (сразу после запуска двигателя)
Чрезмерное трение в двигателе
Старение моторного масла
Натяжение приводного ремня
Компрессор системы кондиционирования
Генератор
Неравномерный холостой ход при непрогретом двигателе (сразу после запуска двигателя)
Ненормальное сгорание
Качество топлива
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P050B00)
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте коды DTC.
Powertrain > Engine > Trouble Codes
Result
Result
Следующий шаг
DTC P050B00 выводится
A
DTC P050B00 и другие DTC выводятся
B
Tip:Если какие-либо коды DTC, отличные от P050B00, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (КОРРЕКЦИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА)
Tip:Рассчитайте суммарные значения коррекции подачи топлива, чтобы проверить отклонение характеристик датчика массового расхода воздуха.
Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Short FT B1S1 и Long FT B1S1.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Short FT B1S1
Long FT B1S1
Считайте значения, отображаемые на GTS при работе двигателя на холостом ходу.
Чтобы получить суммарную коррекцию качества топливной смеси, сложите значения параметров Short FT B1S1 и Long FT B1S1.
Номинальный режим
Сумма значений параметров Short FT B1S1 и Long FT B1S1 находится в диапазоне от -20 до 20 %.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРАClick here
ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)
Убедитесь в отсутствии отложений вокруг дроссельной заслонки и проверьте ее состояние.
OK
Вокруг дроссельной заслонки нет отложений, и она движется плавно.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕClick here
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)
Note:При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Coolant Temperature
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).
Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Powertrain > Engine > Utility
Информация на дисплее прибора
All Readiness
Введите DTC: P050B00.
Проверьте результат проверки DTC.
Result
Result
Перейти К
NORMAL (DTC не выводится)
A
ABNORMAL (выводится DTC P050B00)
B
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)
Проверьте подключение и давление контактов разъемов, а также жгуты проводов между датчиком массового расхода воздуха и ECM.
Нажмите здесьClick here
Tip:Устраните все неисправности.
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)
Note:При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Coolant Temperature
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).
Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Powertrain > Engine > Utility
Информация на дисплее прибора
All Readiness
Введите DTC: P050B00.
Проверьте результат проверки DTC.
Result
Result
Перейти к
ABNORMAL (выводится DTC P050B00)
A
NORMAL (DTC не выводится)
B
B КОНЕЦ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА – ECM)
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините разъем ECM.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C1-5 (VG) - C20-92 (VG)
Всегда
Менее 1 Ом
C1-4 (E2G) - C20-91 (E2G)
Всегда
Менее 1 Ом
C1-5 (VG) или C20-92 (VG) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ
Замените датчик массового расхода воздуха.
Нажмите здесьClick here
Tip:Если выполненные на шаге 16 проверки показали, что неисправности отсутствуют, перейдите к следующему шагу, не заменяя датчик массового расхода воздуха в сборе.
Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха в сборе.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ
Tip:При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Coolant Temperature
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).
Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Powertrain > Engine > Utility
Информация на дисплее прибора
All Readiness
Введите DTC: P050B00.
Проверьте результат проверки DTC.
Result
Result
Перейти К
NORMAL (DTC не выводится)
A
ABNORMAL (выводится DTC P050B00)
B
А КОНЕЦ
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Отремонтируйте или замените корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Нажмите здесьClick here
Tip:Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)
Note:При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Coolant Temperature
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).
Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Powertrain > Engine > Utility
Информация на дисплее прибора
All Readiness
Введите DTC: P050B00.
Проверьте результат проверки DTC.
Result
Result
Перейти К
NORMAL (DTC не выводится)
A
ABNORMAL (выводится DTC P050B00)
B
А КОНЕЦ
B ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)Click here
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
Проверьте соединения шланга системы принудительной вентиляции картера.
Нажмите здесьClick here
OK
Шланг и клапан принудительной вентиляции картера подсоединены правильно и не повреждены.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРАClick here
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА
Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.
Нажмите здесьClick here
OK
В системе впуска нет утечек.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХАClick here
ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и проверьте, нет ли на нем грязи и следов масла.
OK
На фильтрующем элементе воздушного фильтра отсутствует чрезмерные отложения грязи и масла.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕClick here
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)
В режиме Active Test приведите в действие систему VVT и убедитесь, что она работает нормально.
Выполните испытание Active Test, обратившись к последовательности проверки для DTC P001100 (система VVT для распредвала впускных клапанов).
Нажмите здесьClick here
Выполните испытание Active Test, обратившись к последовательности проверки для DTC P001400 (система VVT для распредвала выпускных клапанов).
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ VVTClick here
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASS AIR FLOW SENSOR)
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Mass Air Flow Sensor, Coolant Temperature и Engine Speed.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Engine Speed
Датчик массового расхода воздуха
Coolant Temperature
Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет значения не менее 75°C (167°F).
Снимите показания параметра Mass Air Flow Sensor при частоте вращения коленчатого вала 3000 об/мин.
Номинальное значение/Номинальный режим
Дисплей GTS
Условие
Заданные условия
Mass Air Flow Sensor
Положение рычага переключения передач: N
A/C: Выкл
Частота вращения коленчатого вала двигателя: 3000 об/мин
От 6,0 до 18,0 г/с
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
СООТВ ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)Click here
НЕ СООТВ. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)Click here
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ VVT
Проверьте и отремонтируйте систему VVT.
Tip:См. процедуру для DTC P001100 для распредвала впускных клапанов.
Нажмите здесьClick here
См. процедуру для DTC P001400 для распредвала выпускных клапанов.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ДАЛЕЕ ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)Click here
ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ДАЛЕЕ ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)Click here
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА
Отремонтируйте или замените систему забора воздуха.
Tip:Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ДАЛЕЕ ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)Click here
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
Отремонтируйте или замените клапан или шланг системы принудительной вентиляции картера.
Result
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ДАЛЕЕ ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050B00)Click here