СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Система принудительного включения тормозов

Код DTC Наименование DTC
Система принудительного включения тормозов

ОПИСАНИЕ

Когда автомобиль движется с нажатой педалью акселератора, нажатие педали тормоза без отпускания педали акселератора приведет к активации системы принудительного включения тормозов, ограничивающей крутящий момент. Ниже рассмотрены условия активации системы принудительного включения тормозов, а также контролируемые параметры.

C280825E03

Условия активации:

  • Педаль акселератора и педаль тормоза нажаты одновременно.

    Note:

    В зависимости от соотношения между углом поворота педали акселератора и скоростью автомобиля принудительное включение тормозов может не выполняться.

Регулируемые параметры:

  • Управляет тяговым усилием

    Tip:

    • Когда функция управления работает, требуемый крутящий момент регулируется в соответствии с ходом педали акселератора.

    • Когда тяговое усилие уменьшается до определенного уровня в связи с одновременным нажатием педали акселератора и педали тормоза, на щитке приборов отображается индикатор. (Работу системы можно подтвердить по состоянию индикатора, отображаемого на щитке приборов.)

Условия отключения:

  • Педаль акселератора или педаль тормоза отпущена.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Метод проверки

Двигаясь со скоростью 10 км/час (6 мили в час), нажмите педаль акселератора на 1/2-3/4 и удерживайте ее в этом положении. Если в этих условиях крутящий момент регулируется, когда водитель нажимает педаль тормоза левой ногой, может быть зарегистрирована активация системы принудительного включения тормозов.

CAUTION:

Выполняйте это дорожное испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

При выполнении дорожного испытания тщательно следите за окружающей обстановкой.

Tip:

Система принудительного включения тормозов ограничивает крутящий момент, если педаль тормоза нажимается при движении с нажатой педалью акселератора. Если клиент сообщает о потере мощности (крутящего момента) после намеренного одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза, объясните ему, что это не является неисправностью, и следует избегать одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (HEALTH CHECK)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Result

      Перейдите к

      Коды DTC не выводятся.

      Выводятся коды DTC.

    5. Выключите зажигание.

    Выданы коды DTC.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Коды DTC не выводятся.

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (УПРАВЛЯЮЩИЙ МОМЕНТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Master Cylinder Ctrl Trq.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Master Cylinder Ctrl Trq

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Master Cylinder Ctrl Trq

      Тормозной момент, эквивалентный давлению тормозной жидкости в главном цилиндре Суммарный тормозной момент Управляющий момент тормозной жидкости в главном цилиндре = управляющий момент гидравлической тормозной системы + задний крутящий момент рекуперативного торможения*

      -

      Педаль тормоза нажата:

      изменяется в соответствии с давлением на педали тормоза

      Датчик давления в главном цилиндре

      Результат

      Result

      Перейдите к

      Показание изменяется в соответствии с усилием на педали тормоза.

      A

      Показание не изменяется в соответствии с усилием на педали тормоза.

      B

    4. Выключите питание.

    B

    ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Нажмите здесьClick here

    A

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА № 1, ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА № 2)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Accel Pedal Pos #1, Accel Pedal Pos #2.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Accel Pedal Pos #1

      Accel Pedal Pos #2

    4. Считайте значения параметров "Accel Pedal Pos #1" и "Accel Pedal Pos #2", отображаемые на экране GTS.

      Стандартная

      Условия проверки

      Номинальное значение

      Педаль акселератора полностью отпущена → полностью нажата

      Значение (%) изменяется в зависимости от положения педали акселератора
      Tip:

      См. номинальные диапазоны параметров Data List системы SFI "Accel Pedal Pos #1" и "Accel Pedal Pos #2", когда нажимается педаль акселератора.

      Для моделей с системой РОГ: Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

      Для моделей без системы РОГ: Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    5. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Vehicle Spd.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Vehicle Spd

    4. Считайте значение параметра "Vehicle Spd", отображаемое на экране GTS.

      Номинальное значение / Номинальный режим

      Условия проверки

      Номинальное значение

      Автомобиль остановлен

      0 км/час (0 миль в час)

      Автомобиль движется с постоянной скоростью

      (16 - 64 км/час (10 - 40 миль в час))

      Отсутствуют большие колебания отображаемой скорости
      CAUTION:

      Выполняйте это дорожное испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      Tip:

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

    5. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FR, FL, RR, RL WHEEL SPEED)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / All Data / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed и RL Wheel Speed.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      FR Wheel Speed

      FL Wheel Speed

      RR Wheel Speed

      RL Wheel Speed

    4. Считайте значения параметров "FR Whel Speed", "FL Whel Speed", "RR Whel Speed" и "LR Whel Speed", отображаемые на экране GTS.

      Стандартная

      Условия проверки

      Номинальное значение

      Автомобиль остановлен

      0 км/час (0 миль в час)

      Автомобиль движется с постоянной скоростью

      (16 - 64 км/час (10 - 40 миль в час))

      Отсутствуют большие колебания отображаемой скорости
      CAUTION:

      Выполняйте это дорожное испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      Tip:

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

    5. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЗАДНИЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here