СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 5 на короткое замыкание на +B

Код DTC Наименование DTC
Проверьте линию шины 5 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 или между контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак

Неисправный участок

Отсутствует сопротивление между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.

  • Короткое замыкание на +B в главной шине CAN

  • Короткое замыкание на +B во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • ЭБУ левой фары в сборе

    (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)

  • ЭБУ правой фары в сборе

    (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)

  • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)

    (для моделей с системой запоминания положения сиденья)

  • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)

    (для моделей с системой запоминания положения сиденья)

  • ЭБУ управления положением правого сиденья

    (для моделей с системой запоминания положения сиденья)

  • Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты

    (для моделей с электроприводами регулировки наклона и телескопического изменения высоты)

  • Блок управления системой кондиционирования

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа)

    (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)

  • Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сети мультиплексной связи кузова)

  • Щиток приборов в сборе

  • Зеркало щитка приборов в сборе

    (для моделей с системой блока индикации на ветровом стекле)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

  • Разъем распределительного блока № 1

  • Разъем распределительного блока № 2

  • Разъем распределительного блока № 5

    (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Разъем распределительного блока № 6

    (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C382086E04
C382087E04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note:

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Tip:

  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем K126 распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C372663C89

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      *b

      к разъему распределительного блока № 1

      *c

      к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)

      *d

      К щитку приборов в сборе

      *e

      К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)

      *f

      К блоку управления системой кондиционирования

      *g

      к ЭБУ левой фары в сборе

      (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)

      *h

      к зеркалу щитка приборов в сборе

      (для моделей с системой блока индикации на ветровом стекле)

      *i

      к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      (для моделей с электроприводами регулировки наклона и телескопического изменения высоты)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      K126-3 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока № 1

      K126-14 (CANL) - K68-16 (BAT)

      K126-4 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1

      K126-15 (CANL) - K68-16 (BAT)

      K126-5 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Щиток приборов в сборе

      K126-16 (CANL) - K68-16 (BAT)

      K126-6 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сети мультиплексной связи кузова)

      K126-17 (CANL) - K68-16 (BAT)

      K126-7 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Блок управления системой кондиционирования

      K126-18 (CANL) - K68-16 (BAT)

      K126-8 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ левой фары в сборе*2

      K126-19 (CANL) - K68-16 (BAT)

      K126-9 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Зеркало щитка приборов в сборе*3

      K126-20 (CANL) - K68-16 (BAT)

      K126-10 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*4

      K126-21 (CANL) - K68-16 (BAT)

      • *1: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с автоматической системой управления уровнем фар

      • *3: для моделей с системой блока индикации на ветровом стекле

      • *4: для моделей с электроприводами регулировки наклона и телескопического изменения высоты

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (линия к разъему распределительного блока № 1)

    B

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)Щелкните по следующей ссылке

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 1)

    1. Отсоедините разъем R94 распределительного блока № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C382111C18

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока № 1)

      *b

      К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)

      (для моделей с системой запоминания положения сиденья)

      *c

      к разъему № 3 распределительного блока шины CAN

      *d

      к разъему распределительного блока № 5

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      *e

      к разъему распределительного блока № 6

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      R94-1 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)*1

      R94-12 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R94-3 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока шины CAN № 3

      R94-14 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R94-4 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Распределительный блок № 5*2

      R94-15 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R94-4 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока № 6*3

      R94-15 (CANL) - K68-16 (BAT)

      • *1: для моделей с системой запоминания положения сиденья

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

    B

    NG (линия к разъему распределительного блока № 5 (для моделей с правосторонним рулевым управлением))

    C

    NG (линия к разъему распределительного блока № 6 (для моделей с левосторонним рулевым управлением))

    D

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    E
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ОТСУТСТВУЕТ. 6 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)Щелкните по следующей ссылке

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)Щелкните по следующей ссылке

    C

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 5)

    1. Отсоедините разъем R100 распределительного блока № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C382111C21

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока № 5)

      *b

      к разъему распределительного блока № 2

      *c

      к разъему распределительного блока № 1

      *d

      К ЭБУ управления положением правого сиденья в сборе

      (для моделей с системой запоминания положения сиденья)

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      R100-5 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока № 2

      R100-16 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R100-6 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока № 1

      R100-17 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R100-7 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Правый ЭБУ управления положением*

      R100-18 (CANL) - K68-16 (BAT)

      • *: для моделей с системой запоминания положения сиденья

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (линия к разъему распределительного блока № 1)

    B

    NG (линия к разъему распределительного блока № 2)

    C

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    D
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ОТСУТСТВУЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)Щелкните по следующей ссылке

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)Щелкните по следующей ссылке

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 6)

    1. Отсоедините разъем R101 распределительного блока № 6.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C382111C23

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока № 6)

      *b

      к разъему распределительного блока № 2

      *c

      к разъему распределительного блока № 1

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      R101-1 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока № 2

      R101-12 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R101-2 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока № 1

      R101-13 (CANL) - K68-16 (BAT)

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (линия к разъему распределительного блока № 1)

    B

    NG (линия к разъему распределительного блока № 2)

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    C

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)

    1. Отсоедините разъем R97 распределительного блока № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C382111C26

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока № 2)

      *b

      к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      *c

      к разъему распределительного блока № 5

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      *d

      к разъему распределительного блока № 6

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      *e

      К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)

      (для моделей с системой запоминания положения сиденья)

      *f

      к ЭБУ правой фары в сборе

      (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      R97-1 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      R97-12 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R97-2 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Разъем распределительного блока № 5*1

      R97-13 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R97-2 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      Распределительный блок № 6*2

      R97-13 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R97-3 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)*3

      R97-14 (CANL) - K68-16 (BAT)

      R97-5 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      ЭБУ правой фары в сборе*4

      R97-16 (CANL) - K68-16 (BAT)

      • *1: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей с системой запоминания положения сиденья

      • *4: для моделей с автоматической системой управления уровнем фар

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (линия к разъему распределительного блока № 5 (для моделей с правосторонним рулевым управлением))

    B

    NG (линия к разъему распределительного блока № 6 (для моделей с левосторонним рулевым управлением))

    C

    NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

    D

    NG (линия к ЭБУ или датчику)

    E
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)Щелкните по следующей ссылке

    D

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

    1. Отсоедините разъем K76 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C372663C31

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока № 2)

      *b

      к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      R97-1 (CANH) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      R97-12 (CANL) - K68-16 (BAT)

    Результат

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на +B.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C351275C17

      *1

      DLC3

      -

      -

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K76-15 (CA5H) - K68-16 (BAT)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      6 кОм или более

      K76-16 (CA5L) - K68-16 (BAT)
      Tip:

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на +B и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    Результат

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ