СИСТЕМА SFI УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЕ VVT-iW

  1. ФУНКЦИИ

    1. Электронная система изменения фаз газораспределения с расширенным диапазоном (VVT-iW) предназначена для управления распредвалом впускных клапанов в диапазоне 70° (угла поворота коленчатого вала) с целью оптимизации фаз газораспределения в соответствии с режимом работы двигателя. Система позволяет увеличить крутящий момент во всех диапазонах частоты вращения, повысить экономию топлива и уменьшить токсичность отработавших газов.

    2. Рабочий угол VVT-iW сделан больше в сторону запаздывания по сравнению с VVT-i. При частичной нагрузке и, следовательно, при выборе Аткинсона, насосные потери дополнительно повышается и расход топлива снижается.

      W124771E02

    3. Для обеспечения хорошей пусковой характеристики двигателя для VVT-iW используется промежуточный механизм блокировки. Подробную информацию см. в подразделе "Контроллер VVT-iW" в разделе "Механическая часть двигателя 8AR-FTS".

    4. С помощью регулирования углов опережения и запаздывания впускных и выпускных клапаном можно обеспечить следующее:

      Figure 1. Схема модели работы: При запуске двигателя и на холостом ходу
      W122749E04
      Figure 2. Схема модели работы: при частичной нагрузке
      W122750E03
      Figure 3. Схема модели работы: При нагрузке от частичной до высокой
      W122751E03

    5. ECM осуществляет совместное управление дроссельной заслонкой, VVT-iW, VVT-i и регулятором давления наддува турбонагнетателя, чтобы обеспечить движение с оптимальным расходом топлива в нормальном режиме. Кроме того, ECM управляет всеми приводами в соответствии с намерениями водителя во время разгона, чтобы обеспечить реакцию с высоким крутящим моментом.