СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, диагностический DTC: B1422/22

Код DTC Наименование DTC
B1422/22 Цепь датчика блокировки компрессора

ОПИСАНИЕ

ECM передает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя в блок управления системой кондиционирования в сборе по шине CAN.

Блок управления системой кондиционирования в сборе считывает разность частот вращения вала компрессора и коленчатого вала двигателя. Если разность оказывается слишком большой, блок управления системой кондиционирования в сборе определяет, что компрессор заблокирован, и выключает электромагнитную муфту.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Память

B1422/22

Цепь датчика блокировки компрессора

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки системы кондиционирования

  • Электромагнитная муфта в сборе

  • Компрессор системы кондиционирования в сборе

  • Жгут проводов или разъем между компрессором системы кондиционирования в сборе и блоком управления системой кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

Положение сохранено в памяти

(не менее 3 с)*

  • *: Блок управления системой кондиционирования регистрирует этот код DTC, если неисправность возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E334782E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Сохранение данного DTC может быть связано с неисправностями ECM. Поэтому перед следующей проверкой проверьте все коды DTC системы SFI и убедитесь, что система исправна.

Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here

Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы передачи данных CAN не выводятся

    А

    Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Отсоедините разъем электромагнитной муфты в сборе.

    2. Установите специальный инструмент на разъем со стороны реле электромагнитной муфты.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Запустите двигатель.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Magnetic Clutch Relay

      Режим работы системы кондиционирования

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ)

      -
    7. E248804C02

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электромагнитной муфте в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1 - масса

      • Двигатель работает

      • Выполняется вышеуказанная активная диагностика

      11 – 14 В
      Tip:

      При выполнении активной диагностики напряжение от 11 до 14 В выводится примерно 3 секунды.

    09843-18040

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ"

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

    1. Подсоедините разъем электромагнитной муфты в сборе.

    2. Отсоедините разъем D13 компрессора системы кондиционирования в сборе.

    3. E277666C01

      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (Электромагнитная муфта в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      3 (MG+) - масса

      20 °C (68 °F)

      3,8–4,2 Ом

    4. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (MG+), после чего убедитесь, что происходит следующее: 1) наличие звука срабатывания электромагнитной муфты и 2) блокировку ротора и ступицы электромагнитной муфты.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    1. E277666C02

      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (Электромагнитная муфта в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное сопротивление

      1 (SSR+) - 2 (SSR-)

      20 °C (68 °F)

      160 - 320 Ом

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем J42 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D13-1 (SSR+) - J42-21 (LOCK)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D13-2 (SSR-) - J42-2 (SG-2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J42-21 (LOCK) или D13-1 (SSR+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J42-2 (SG-2) или D13-2 (SSR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Result

    Result

    Result

    Перейти К

    NG

    A

    ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)

    B

    ОК (при поиске неисправностей по DTC)

    C
    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here