СИСТЕМА SFI, диагностический DTC :P2237,P2238,P2239,P2252 и P2253
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P2237 | Цепь тока накачки кислородного датчика (A/F) / обрыв (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
| P2238 | Слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
| P2239 | Сильный ток в цепи тока накачки кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
| P2252 | Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
| P2253 | Сильный ток в цепи базового заземления кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
ОПИСАНИЕ
См. DTC P2195.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
|---|---|---|---|---|---|
P2237 |
Цепь тока накачки кислородного датчика (A/F) / обрыв (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
Обрыв цепи между контактами A1A+ и A1A- датчика состава топливовоздушной смеси во время работы двигателя (логика диагностирования за 2 поездки). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
P2238 |
Слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
|
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
P2239 |
Сильный ток в цепи тока накачки кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
Напряжение на контакте A1A+ составляет более 4,5 В (логика диагностирования за 2 поездки). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
P2252 |
Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
Напряжение на контакте A1A- составляет менее 0,5 В (логика диагностирования за 2 поездки). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
P2253 |
Сильный ток в цепи базового заземления кислородного датчика (для датчика A/F) (датчик 1 ряда 1) |
Напряжение на контакте A1A- составляет более 4,5 В (логика диагностирования за 2 поездку). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Данные DTC регистрируются в случае обрыва или короткого замыкания в цепи датчика состава топливовоздушной смеси или при падении выходного напряжения этого датчика. Для обнаружения подобных сбоев напряжение датчика состава топливовоздушной смеси контролируется при включении зажигания, а проводимость (проводимость – способность вещества проводить электрический ток) измеряется во время движения. Если напряжение датчика состава топливовоздушной смеси составляет от 0,6 до 4,5 В, датчик считается исправным. Если значение напряжения выходит за пределы заданного диапазона, или если проводимость меньше номинального значения, ECM определяет это как неисправность датчика состава топливовоздушной смеси. Если эта же неисправность регистрируется снова при последующей поездке, включается контрольная лампа MIL и регистрируется DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Требуемые датчики/устройства |
Датчик состава топливовоздушной смеси |
Продолжительность работы |
Постоянно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание.
Включите GTS.
Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 5 минут.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 мин и снова проверьте результат проверки DTC.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC P0031.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
См. "Data List / Active Test" [AFS Voltage B1S1].
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – ECM)
Отсоедините разъем C25 датчика состава топливовоздушной смеси.
Отсоедините разъем C63 ЕСМ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C25-1 (HA1A) - C63-27 (HA1A)
Всегда
Менее 1 Ом
C25-3 (A1A+) - C63-100 (A1A+)
Всегда
Менее 1 Ом
C25-4 (A1A-) - C63-132 (A1A-)
Всегда
Менее 1 Ом
C25-1 (HA1A) или C63-27 (HA1A) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
C25-3 (A1A+) или C63-100 (A1A+) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
C25-4 (A1A-) или C63-132 (A1A-) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
Замените датчик состава топливовоздушной смеси.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Tip:Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливовоздушной смеси.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2237, P2238, P2239, P2252 ИЛИ P2253)
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.
Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание.
Включите GTS.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Powertrain > Engine and ECT > Utility
Информация на дисплее прибора
All Readiness
Введите DTC: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
Проверьте результат проверки DTC.
Result
Result
Перейти К
NORMAL
(DTC не выводится)
А
ABNORMAL
(DTC P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253 выводится)
B
А КОНЕЦ