СИСТЕМА SFI ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

КОНСТРУКЦИЯ

1. Используется бесконтактный датчик положения педали акселератора. Датчик представляет собой датчик Холла*2, который преобразует напряженность магнитного поля в электрический сигнал за счет эффекта Холла*1 и формирует выходное напряжение, которое может непосредственно измеряться и отражает усилие на педали акселератора. При изменении усилия на педали акселератора изменяется угол магнитного поля относительно направления тока в датчике Холла. В результате изменяются сила тока и напряженность вертикального магнитного поля. В связи с этим изменение напряжения, генерируемого в вертикальном направлении по отношению к создаваемому току, и направление магнитного поля передаются в ECM в качестве сигнала усилия на педали акселератора. Кроме того, для обеспечения надежности используются дублирующие датчики (основной и вспомогательный) с разными выходными характеристиками.

   Tip:

   *1: Явление, при котором возникает разность потенциалов при протекании электрического тока и создании магнитного поля в вертикальном направлении, когда электрический ток протекает через стержень или пластинчатый проводник или полупроводник.

   *2: Электрическое устройство, которое использует ЭДС, возникающую в связи с разностью потенциалов в магнитном поле.