СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Устройство		Функция
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах		Определяет давление и температуру внутри шины и угловое ускорение в шине и передает данные измерений вместе с идентификационным кодом в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Принимает электромагнитные волны от инициаторов для определения положения шин.
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах		Получает сигнал от вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и контролирует давление в шинах. Передает соответствующий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), если обнаруживается падение давления в шине, неисправность системы или начало инициализации.
Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах		Текущие величины давления в шинах сохраняются в памяти системы контроля давления в шинах в качестве установленного давления, когда переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах приводится в действие.
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)		Получает сигнал от ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и передает его в щиток приборов по шине CAN.
Щиток приборов в сборе		Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Щиток приборов в сборе	Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах	Загорается или остается включенной после мигания в течение 1 мин для предупреждения водителя в зависимости от сигнала вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Вспыхивает 3 раза после инициализации. Обеспечивает индикацию 2-разрядного DTC (диагностического кода неисправности).

ФУНКЦИИ

Функция предупреждения

При выполнении любого из указанных ниже условий система контроля давления в шинах включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах для предупреждения водителя.

Состояние предупреждения
Когда давление в шинах снижается до величины приблизительно 80% или менее от стандартного давления в шинах, установленного во время инициализации системы. Когда давление в шинах быстро снижается (приблизительно 20 кПа и более в течение нескольких минут) и падает ниже величины приблизительно 80% или менее от давления в шинах в прогретом состоянии.

Tech Tips

Во время движения в течение определенного времени после инициализации системы, система корректирует давление в шинах, установленное во время инициализации, в соответствии с условиями движения автомобиля, и устанавливает давление в шинах в прогретом состоянии.
Давление предупреждения (давление, при котором загорается контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах) нельзя устанавливать равным приблизительно 170 кПа или менее.

В системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах используются 2 метода предупреждения, которые выбираются в зависимости от выявленных условий.

В представленной ниже таблице описаны способы включения контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в щитке приборов:

Условие обнаружения	Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Система контроля давления в шинах обнаружила, что давление в шинах стало ниже порога предупреждения.	Горит*1
Система контроля давления в шинах обнаружила неисправность в системе.	Горит после мигания в течение 1 минуты*2

*1: Если горит контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, отрегулируйте давление накачки.

*2: Если контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах остается включенной после мигания в течение 1 мин, система неисправна, и ее следует отремонтировать, чтобы лампа погасла. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

Функция первоначальной проверки
1. После включения зажигания (IG) ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на 3 с включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы проверить ее цепь.
Функция инициализации
1. Пороговый уровень для выдачи предупреждения рассчитывается, исходя из давления в шинах во время инициализации, и сохраняется в памяти ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Поэтому в следующих условиях требуется инициализация ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:
  - При изменении рекомендованного давления в шинах в связи с изменением массы автомобиля, скоростного режима и размера шин.
  - При замене ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах или вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком.
  - При перестановке шин на автомобиле с разными рекомендованными давлениями в шинах передних и задних колес.
  - При регулировке давления в шинах.
2. Инициализация начинается после нажатия и удержания переключателя сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (при включенном зажигании (IG), когда автомобиль неподвижен). При этом контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах медленно мигает 3 раза.
3. Перед выполнением инициализации отрегулируйте давление в шинах до рекомендованной величины, когда шины холодные. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

ДИАГНОСТИКА

Чтобы проинформировать водителя о том, что ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах обнаружил неисправность в системе, ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на 1 мин инициирует мигание контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, а затем эта лампа начинает гореть постоянно. Также он сохраняет в памяти диагностические коды неисправностей (DTC).
5-значные коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.