СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь датчика положения селектора передач

Код DTC Наименование DTC
Цепь датчика положения селектора передач

ОПИСАНИЕ

После установки рычага переключения передач в положение M появляется возможность переключать диапазоны М1 - M7 с помощью рычага переключения передач. При однократном смещении рычага переключения передач в сторону "+" диапазон передач увеличивается на 1, а при смещении в сторону "-" – уменьшается на 1.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C311455E79

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Коды DTC выводятся

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SHIFT SW STATUS (S RANGE))

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Shift SW Status (S Range)

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Shift SW Status (S Range)

      Состояние датчика положения селектора передач

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"

      -

    Result

    Result

    Перейдите к

    Показание параметра Data List в норме

    А

    Показание параметра Data List не в норме

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)Click here

    A

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPORT SHIFT UP SW И SPORT SHIFT DOWN SW)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Sport Shift Up SW

      Sport Shift Down SW

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Sport Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на более высокую передачу

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+"

      -

      Sport Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на более низкую передачу

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-"

      -

    Result

    Result

    Перейдите к

    Показание параметра Data List в норме

    А

    Показание параметра Data List не в норме

    B
    A

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    1. C239095C55

      *A

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *B

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач))

      Отсоедините разъем F17 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное сопротивление

      3 (SFTU) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      Менее 1 Ом

      3 (SFTU) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач в положении M

      10 кОм или более

      1 (SFTD) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      Менее 1 Ом

      1 (SFTD) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач в положении M

      10 кОм или более

      Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Условие

      Номинальное сопротивление

      1 (SFTU) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      Менее 1 Ом

      1 (SFTU) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач в положении M

      10 кОм или более

      3 (SFTD) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      Менее 1 Ом

      3 (SFTD) - 2 (E)

      Рычаг переключения передач в положении M

      10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем F17 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)

    1. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-43 (SFTD) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      Менее 1 Ом

      A38-43 (SFTD) - масса

      Рычаг переключения передач в положении M

      10 кОм или более

      A38-42 (SFTU) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      Менее 1 Ом

      A38-42 (SFTU) - масса

      Рычаг переключения передач в положении M

      10 кОм или более

    3. Отсоедините разъем A38 ECM.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ - ECM)

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  7. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    1. C239095C12

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач))

      Отсоедините разъем F17 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      4 (IG) - 5 (S)

      Рычаг переключения передач в положении M

      Менее 1 Ом

      4 (IG) - 5 (S)

      Рычаг переключения передач не в положении M

      10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем F17 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ))

    1. C267936C57

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к устройству управления блокировкой селектора в сборе (датчику положения селектора передач))

      Отсоедините разъем устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      F17-4 (IG) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В

      F17-4 (IG) - масса

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

    3. Подсоедините разъем устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)

    1. Отсоедините разъем F17 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F17-5 (S) - A38-59 (S)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F17-5 (S) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A38-59 (S) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    4. Отсоедините разъем A38 ECM.

    5. Подсоедините разъем F17 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ - ECM)

    OK

  10. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьClick hereClick here