ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Цепь переключателя управления полным приводом

Код DTC Наименование DTC
Цепь переключателя управления полным приводом

ОПИСАНИЕ

ЭБУ полного привода в сборе изменяет режим управления в ответ на сигнал "Lock Mode" от выключателя блокировки постоянного полного привода (интегрированной панели управления в сборе*1 или комбинированного переключателя в сборе*2).

Tip:

  • *1: для моделей с 8AR-FTS

  • *2: для моделей с 2GR-FKS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C290726E17
C290726E15

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены ЭБУ полного привода заведомо исправным ЭБУ с другого автомобиля необходимо выполнить калибровку.

Нажмите здесьClick here

Tip:

Перед поиском неисправностей проверьте состояние разъемов соответствующих цепей.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ РЕЖИМА БЛОКИРОВКИ ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА

    1. Выключите питание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Four Wheel Drive / Active Test

    6. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Chassis > Four Wheel Drive > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      4WD LOCK Light

      Контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода

      Выключение / включение контрольной лампы

      Следите за индикацией на щитке приборов.

    7. Выполняя испытание 4WD LOCK Light в режиме Active Test, следите за параметром 4WD LOCK Light в режиме Data List.

      Chassis > Four Wheel Drive > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      4WD LOCK Light

      Контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода выключена

      ON (ВКЛ): контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода включена

      -

      Chassis > Four Wheel Drive > Active Test

      Экран активной диагностики

      4WD LOCK Light

      Экран Data List

      4WD LOCK Light

    Результат

    Result

    Перейти к

    Параметр Data List "4WD LOCK Light" изменяется в зависимости от управления в режиме активной диагностики (для моделей с 8AR-FTS)

    А

    Параметр Data List "4WD LOCK Light" изменяется в зависимости от управления в режиме активной диагностики (для моделей с 2GR-FKS)

    B

    Параметр Data List "4WD LOCK Light" не изменяется в зависимости от управления в режиме активной диагностики

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Выключите питание.

    2. Снимите выключатель блокировки постоянного полного привода (интегрированную панель управления в сборе).

      Нажмите здесьClick hereClick here

    3. Проверьте выключатель блокировки постоянного полного привода (интегрированную панель управления в сборе).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ – МАССА)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J84-18 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ — ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ)

    1. Установите выключатель блокировки постоянного полного привода (интегрированную панель управления в сборе).

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Отсоедините разъем R10 ЭБУ полного привода.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      R10-10 (4WDS) - масса

      Переключатель удерживается нажатым

      Менее 100 Ом

      Выключатель отпущен

      1 МОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ

    1. Выключите питание.

    2. Снимите выключатель блокировки постоянного полного привода (комбинированный переключатель в сборе).

      Нажмите здесьClick here

    3. Проверьте выключатель блокировки постоянного полного привода (комбинированный переключатель в сборе).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ – МАССА)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J35-1 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ – ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ)

    1. Установите выключатель блокировки постоянного полного привода (комбинированный переключатель в сборе).

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Отсоедините разъем R10 ЭБУ полного привода.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      R10-10 (4WDS) - масса

      Переключатель удерживается нажатым

      Менее 100 Ом

      Выключатель отпущен

      1 МОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ