СИСТЕМА ECD (для моделей с охладителем РОГ), Diagnostic DTC:P0340

Код DTC Наименование DTC
P0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала (сигнал G) состоит из магнита, стального сердечника и измерительной катушки.

Сигнальный диск G имеет 5 зубцов на внешней окружности и устанавливается на шкив приводного вала насоса. При вращении шкива приводного вала насоса положение выступа на сигнальном диске и воздушный зазор измерительной катушки изменяются, что приводит к флуктуациям магнитного поля и, как следствие, возникновению ЭДС в измерительной катушке.

Сигнальный диск NE имеет 34 зубца и установлен на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала. Датчик сигнала NE генерирует 34 сигнала при каждом обороте двигателя ЕСМ определяет стандартное положение коленчатого вала на основании сигнала G, а действительное положение и частоту вращения коленчатого вала двигателя – на основании сигнала NE.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0340

Выполнение одного из следующих условий:


  • В ЕСМ не поступает сигнал датчика положения распредвала при прокручивании коленчатого вала двигателя стартером

    (логика диагностирования за 2 поездки)

  • В ECM не поступает сигнал датчика положения распредвала при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 650 об/мин

    (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала

  • Датчик положения распредвала

  • Шкив приводного вала насоса

  • ECM

Для справки: Проверка с помощью осциллографа.

На холостом ходу форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке

A01E27AE03

Tech Tips

G обозначает сигнал датчика положения распредвала, а NE - сигнал датчика положения коленчатого вала.

Параметр / Устройство Описание
Контакт (b) G+ - G-
Рабочий диапазон диагностического прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие Прокручивание коленчатого вала стартером или работа двигателя на холостом ходу

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0335 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (СОПРОТИВЛЕНИЕ)

    A01DZS5E49

    1. Отсоедините разъем C1 датчика.

    2. Измерьте сопротивление датчика положения.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Приблизительно 20°C (68°F) 950 - 1250 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА - ECM)

    A01E0ROE09

    1. Отсоедините разъем C1 датчика.

    2. Отсоедините разъем E7 ECM.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      C1-1 - E7-23 (G+) Менее 1 Ом
      C1-2 - E7-31 (G-) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      C1-1 или E7-23 (G+) - масса 10 кОм или более
      C1-2 или E7-31 (G-) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (УСТАНОВКУ)

    A01DY4HE25

    1. Проверьте монтаж датчика.

      OK
      Датчик установлен правильно.

    NG

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ НА МЕСТО ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШКИВ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА


    1. Проверьте зубцы шкива приводного вала масляного насоса.

      OK
      Зубцы шкива не имеют трещин или деформаций.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ШКИВ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM