СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

Код DTC	Наименование DTC
	Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

ОПИСАНИЕ


Неисправность	Признак	Неисправный участок
Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов	Выполняется любое из следующих условий: На экране "CAN Bus Check" (проверка шины CAN) GTS не отображается "Combination Meter" (щиток приборов). Нажмите здесьClick here Click here Click here Click here Выводимые коды DTC системы передачи данных (начинающиеся на U) соответствуют "Режиму прекращения обмена данными с ЭБУ щитка приборов" в "Таблице комбинаций кодов DTC". Нажмите здесьClick here Click here Click here	Главная шина или разъем щитка приборов Цепь питания щитка приборов Цепь массы щитка приборов Щиток приборов в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьClick here Click here Click here
Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесьClick here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 52 с.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.
Нажмите здесьClick here Click here Click here Click here
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЩИТКА ПРИБОРОВ)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J10-29 (CANH) - J10-30 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом

Result


Result	Перейти К Перейти К
OK (для моделей без системы запуска и останова)	A
OK (для моделей с системой запуска и останова)	B
NG	C

B

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)Click here

C

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЩИТКА ПРИБОРОВ)

A

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J10-31 (ES) - масса	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом

Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J10-21 (IG+) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В
J10-22 (B) - масса	Всегда	11-14 В

Result


Result
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J10-31 (ES) - масса	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом

Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J10-21 (IG+) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В
J10-22 (B) - масса	Всегда	11-14 В

Result


Result	Перейти к
OK	A
NG (контакт IG+)	B
NG (кроме контакта IG+)	C

A

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here Click here

B

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ)"

Нажмите здесьClick here

C

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)