СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

  1. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Tip:

    • Когда регистрируется DTC, данные о текущем состоянии автомобиля (показания датчиков) сохраняются в виде значений фиксированного набора параметров.

    • Данные фиксированного набора параметров не удаляются и не обновляются до удаления кодов DTC.

    1. С помощью GTS можно определить состояние автомобиля (датчиков), когда система работала, или когда был зарегистрирован DTC.

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      FR Speed Open

      Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      FL Speed Open

      Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      RR Speed Open

      Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      RL Speed Open

      Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      EFI Communication Open

      Обрыв цепи связи с ECM

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Deceleration Open

      Обрыв в цепи датчика ускорения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      FR Speed Sensor Voltage Open

      Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      FL Speed Sensor Voltage Open

      Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      RR Speed Sensor Voltage Open

      Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      RL Speed Sensor Voltage Open

      Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Stop Light SW

      Выключатель стоп-сигналов в сборе

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена

      ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      -

      Forward and Rearward G

      Ускорение в прямом и обратном направлениях

      Мин.: -25,10 м/с2

      Макс.: 24,90 м/с2

      -

      Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению

      FR Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      FL Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      RR Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      RL Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      Cкорость автомобиля

      Максимальное показание датчика частоты вращения колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      Body ECU Communication Open

      Обрыв в цепи передачи данных главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      IG Switch

      Состояние источника питания IG

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Напряжение питания IG не подается на ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов)

      ON (ВКЛ): Напряжение питания IG подается в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов)

      -

      A/C ECU Communication Open

      Обрыв в цепи передачи данных блока управления системой кондиционирования

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Navigation ECU Communication Open

      Обрыв в цепи передачи данных радиоприемника в сборе

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Stop and Start ECU Communication Open

      Обрыв в цепи передачи данных ЭБУ запуска и останова двигателя

      Error или Normal

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      -

      Vehicle Speed (Control Value)

      Скорость автомобиля (сигнал управления)

      Мин.: 0,0 км/час (0,0 мили в час)

      Макс.: 326,4 км/час (202,8 мили в час)

      -

      -

      ECU +B1 Voltage

      Напряжение +B1 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

      от 0,00 до 20,00 В

      11 – 14 В

      -

      ECU +B2 Voltage

      Напряжение +B2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

      от 0,00 до 20,00 В

      11 – 14 В

      -

      RH Actuator Motor Input Voltage

      Входное напряжение правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      RH Actuator Motor +Terminal Voltage

      Напряжение на положительном (+) выводе правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      RH Actuator Motor -Terminal Voltage

      Напряжение на отрицательном (-) выводе правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      LH Actuator Motor Input Voltage

      Входное напряжение левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      LH Actuator Motor +Terminal Voltage

      Напряжение на положительном (+) выводе левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      LH Actuator Motor -Terminal Voltage

      Напряжение на отрицательном (-) выводе левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от 0,00 до 20,00 В

      -

      -

      EPB Switch

      Вход выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе

      OFF, Lock, Release или Unknown

      OFF (ВЫКЛ): выключатель блокировки и выключатель разблокировки выключены

      Lock: Выключатель блокировки во включенном положении

      Release: Выключатель отпускания включен

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части разблокировки

      Tip:

      EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.

      Auto Mode Request

      Состояние запроса автоматического режима

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      Shift Position

      Положение рычага переключения передач

      P, N, R, D или Unknown

      P: Рычаг переключения передач в положении Р

      N: Рычаг переключения передач в положении N

      R: Рычаг переключения передач в положении R

      D: Рычаг переключения передач в положении D или M

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность цепи сигнала положения селектора передач

      IG Switch

      Состояние источника питания IG

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Напряжение питания IG не подается на ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов)

      ON (ВКЛ): Напряжение питания IG подается в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов)

      -

      Lock Switch 1

      Входной сигнал выключателя блокировки 1

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ), Open или Short

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель блокировки во включенном положении

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части блокировки

      Lock Switch 2

      Входной сигнал выключателя блокировки 2

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ), Open или Short

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель блокировки во включенном положении

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части блокировки

      Release Switch 1

      Входной сигнал выключателя разблокировки 1

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ), Open или Short

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель отпускания выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель отпускания включен

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части разблокировки

      Release Switch 2

      Входной сигнал выключателя разблокировки 2

      OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ), Open или Short

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель отпускания выключен

      ON (ВКЛ): Выключатель отпускания включен

      Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом в части разблокировки

      Brake Hold Ready

      Состояние разрешения работы функции поддержания тормозного усилия

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      Brake Hold Control Mode

      Режим поддержания тормозного усилия

      OFF, ON, Release или EPB

      OFF (ВЫКЛ): функция поддержания тормозного усилия не работает

      ON (ВКЛ): функция поддержания тормозного усилия работает

      Release: функция поддержания тормозного усилия в состоянии "тормоз отпущен"

      EPB: Стояночный тормоз блокируется в режиме поддержания тормозного усилия
      Tip:

      EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.

      EPB Lock Request

      Состояние запроса на включение блокировки

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): запрос отсутствует

      ON (ВКЛ): запрос передан
      Tip:

      EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.

      FR Speed Signal Status

      Состояние сигнала частоты вращения правого переднего колеса

      Normal или Stuck

      Нормальное состояние

      -

      FL Speed Signal Status

      Состояние сигнала частоты вращения левого переднего колеса

      Normal или Stuck

      Нормальное состояние

      -

      RR Speed Signal Status

      Состояние сигнала частоты вращения правого заднего колеса

      Normal или Stuck

      Нормальное состояние

      -

      RL Speed Signal Status

      Состояние сигнала частоты вращения левого заднего колеса

      Normal или Stuck

      Нормальное состояние

      -

      RH Actuator Current Status

      Состояние тока мониторинга правого блока управления стояночного тормоза

      Inval или Valid

      Valid

      -

      LH Actuator Current Status

      Состояние тока мониторинга левого блока управления стояночного тормоза

      Inval или Valid

      Valid

      -

      RH Actuator Nut Stroke

      Величина хода гайки правого блока управления стояночного тормоза в сборе

      0,000 - 8,160 мм (0,000 - 0,321 дюйма)

      -

      -

      LH Actuator Nut Stroke

      Величина хода гайки левого блока управления стояночного тормоза в сборе

      0,000 - 8,160 мм (0,000 - 0,321 дюйма)

      -

      -

      RH Actuator Motor Actual Current

      Величина тока правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      RH Actuator Motor Adjustment Current

      Калибровочное значение тока правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -6,9690 до 6,9140 A

      -

      -

      RH Actuator 0 load Current

      Величина тока правого блока управления стояночного тормоза в сборе без нагрузки

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      LH Actuator Motor Actual Current

      Величина тока левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      LH Actuator Motor Adjustment Current

      Величина калибровки тока левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -6,9690 до 6,9140 A

      -

      -

      LH Actuator 0 load Current

      Величина тока левого блока управления стояночного тормоза в сборе без нагрузки

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      Counter of IG ON After EPB Control Cancel

      Количество переводов выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) после отмены управления EPB

      0-255 раз

      -

      -

      RH Actuator Status

      Состояние правого блока управления стояночного тормоза в сборе

      Default, Lock Standby, Lock, Lock Dynamic, Release Standby, Release, Lock Faulty, Unexpected, Lock Dynamic Standby, Release Dynamic Standby, Lock Dynamic Faulty, Lock1, Lock2, Lock3, Lock4, Lock5, Lock6, Lock7, Release1, Release2 или Release3

      -

      -

      LH Actuator Status

      Состояние левого блока управления стояночного тормоза в сборе

      Default, Lock Standby, Lock, Lock Dynamic, Release Standby, Release, Lock Faulty, Unexpected, Lock Dynamic Standby, Release Dynamic Standby, Lock Dynamic Faulty, Lock1, Lock2, Lock3, Lock4, Lock5, Lock6, Lock7, Release1, Release2 или Release3

      -

      -

      RH Actuator Motor Current Differential

      Отклонение тока мониторинга правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза)

      от -1,008 до 0,945 A

      -

      -

      LH Actuator Motor Current Differential

      Отклонение тока мониторинга левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза)

      от -1,008 до 0,945 A

      -

      -

      Detailed Freeze DTC

      Число развернутых кодов DTC фиксированного набора параметров

      0-65535

      -

      -

      RH Actuator Motor Gradient Current

      Градиент тока правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      LH Actuator Motor Gradient Current

      Градиент тока левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      от -5,0362 до 50,5000 A

      -

      -

      RH Actuator Motor Relay1

      Состояние реле 1 правого электродвигателя стояночного тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      RH Actuator Motor Relay2

      Состояние реле 2 правого электродвигателя стояночного тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      RH Actuator Motor Relay3

      Состояние реле 3 правого электродвигателя стояночного тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      RH Actuator Motor Relay4

      Состояние реле 4 правого электродвигателя стояночного тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      LH Actuator Motor Relay1

      Состояние реле 1 левого электродвигателя стояночного тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      LH Actuator Motor Relay2

      Состояние реле 2 левого электродвигателя стояночного тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      LH Actuator Motor Relay3

      Состояние реле 3 левого электродвигателя стояночного тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      LH Actuator Motor Relay4

      Состояние реле 4 левого электродвигателя стояночного тормоза

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      Pull Up Resistor

      Состояние нагрузочного резистора

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      RH Actuator Motor Current High

      Перегрузка по току правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      RH Actuator Motor Driver Operation Status

      Состояние привода правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе)

      OK или NG

      -

      -

      LH Actuator Motor Current High

      Перегрузка по току левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      -

      LH Actuator Motor Driver Operation Status

      Состояние привода левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза)

      OK или NG

      -

      -