СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь автоматического выключения освещения салона
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Цепь автоматического выключения освещения салона |
ОПИСАНИЕ
Во время работы функции энергосбережения аккумуляторной батареи главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выключает лампы освещения салона, управляя реле DOME CUT, встроенным в распределительный блок панели приборов в сборе.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.
Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон регулирования
Замечание по диагностике
Relay for Interior Light Auto Cut Function
Реле DOME CUT
ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
ON (ВКЛ): Реле DOME CUT выключено (лампы освещения салона выключены)
OFF (ВЫКЛ): Реле DOME CUT включено (лампы освещения салона включены)
Body Electrical > Main Body > Active Test
Информация на дисплее прибора
Relay for Interior Light Auto Cut Function
OK
Все лампы освещения салона выключаются при выборе значения ON.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)
Отсоедините разъем 2E*1 или 2G*2 распределительного блока панели приборов в сборе.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
2E-1 - масса*1
Питание выключено
11–14 В
2G-1 - масса*2
Питание выключено
11 – 14 В
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ
Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
*A
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*B
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Распределительный блок панели приборов в сборе)
-
-
Номинальное напряжение
для моделей с левосторонним рулевым управлением.
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
2D-19 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи
Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2E-1
Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
2B-9 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи
Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2E-1
Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
2B-10 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи
Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2E-1
Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
Номинальное напряжение
для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
2D-19 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи
Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2G-1
Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
2B-9 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи
Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2G-1
Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
2B-10 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи
Положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → 2G-1
Отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
Номинальное сопротивление
для моделей с левосторонним рулевым управлением.
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
2E-1 - 2D-19
Всегда
10 кОм или более
2E-1 - 2B-9
Всегда
10 кОм или более
2E-1 - 2B-10
Всегда
10 кОм или более
Номинальное сопротивление
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
2G-1 - 2D-19
Всегда
10 кОм или более
2G-1 - 2B-9
Всегда
10 кОм или более
2G-1 - 2B-10
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
NG ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here