ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
РЕЖИМ DATA LIST ДЛЯ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / Four Wheel Drive / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
Chassis > Four Wheel Drive > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
4WD Warning Light
Предупреждение AWD (на мультиинформационном дисплее)
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): предупреждение не подается
ON (ВКЛ): предупреждение подается
-
4WD LOCK Light
Контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода выключена
ON (ВКЛ): контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода включена
-
Stop Light SW
Выключатель стоп-сигналов
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена
ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата
-
4WD LOCK Switch
Выключатель блокировки постоянного полного привода
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Переключатель режима блокировки постоянного полного привода отпущен
ON (ВКЛ): Переключатель режима блокировки постоянного полного привода удерживается нажатым
-
Lateral G
Lateral G
Мин.: -25,10м/с2
макс.: 24,90м/с2
Во время поворота: Изменяется пропорционально ускорению
-
Forward and Rearward G
Forward and Rearward G
Мин.: -25,10м/с2
Макс.: 24,90м/с2
Во время разгона/замедления: Изменяется пропорционально ускорению
-
Yaw Rate Value
Рысканье
Мин.: -128°/с
Макс.: 127°/с
Автомобиль неподвижен: 0°/с
Во время поворота: Изменяется пропорционально рысканью
-
Steering Angle Value
Угол поворота рулевого колеса
мин.: -3276,8°
Макс.: 3276,7°
Во время поворота рулевого колеса: Изменяется пропорционально углу поворота рулевого колеса
Левый поворот: увеличение
Правый поворот: уменьшение
FR Wheel Speed
Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса
Мин.: 0 км/час (0 миль в час)
Макс.: 326 км/час (202 мили в час)
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
FL Wheel Speed
Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса
Мин.: 0 км/час (0 миль в час)
Макс.: 326 км/час (202 мили в час)
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
RR Wheel Speed
Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса
Мин.: 0 км/час (0 миль в час)
Макс.: 326 км/час (202 мили в час)
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
RL Wheel Speed
Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса
Мин.: 0 км/час (0 миль в час)
Макс.: 326 км/час (202 мили в час)
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Температура охлаждающей жидкости
Мин.: 0°C (32°F)
Макс.: 127,5°C (261,5°F)
Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя
-
Ambient Temperature
Температура окружающего воздуха автомобиля
Мин.: -128°C (-198,4°F)
Макс.: 127°C (260,6°F)
Отображается фактическая температура окружающего воздуха
-
Inspection Mode
Режим проверки
Other или Inspect
Other: Нормальный режим
Inspect: Режим проверки
-
SLC Solenoid Current
Ток через соленоид SLC (электромагнитный клапан системы полного привода с линейной характеристикой)
Мин.: 0 A
Макс.: 3 A
0 - 3 A
-
Number of DTC
Количество записанных DTC
0 - 255
0
-
АКТИВНАЯ ДИАГНОСТИКА ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ
Tip:Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / Four Wheel Drive / Active Test.
В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.
Chassis > Four Wheel Drive > Active Test
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон регулирования
Замечание по диагностике
4WD Warning Light
Предупреждение AWD (на мультиинформационном дисплее)
Включение / выключение контрольной лампы
Следите за показаниями мультиинформационного дисплея.
4WD LOCK Light
Контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода
Выключение / включение контрольной лампы
Следите за индикацией на щитке приборов.