СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕДЕНИЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Режим активной диагностики характеризуется большей чувствительностью к неисправностям и позволяет обнаруживать неисправности, которые невозможно выявить в нормальном режиме. Кроме того, в режиме активной диагностики могут быть обнаружены неисправности, которые не могут быть выявлены в нормальном режиме. Для регистрации DTC в режиме активной диагностики используется логика диагностирования за 1 поездку.

      Note:

      • Все сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров удаляются, если: 1) посредством GTS ECM переводится из нормального режима в режим активной диагностики или наоборот; или 2) в режиме активной диагностики замок зажигания из положения ON (ВКЛ) переводится в положение ACC или OFF (ВЫКЛ).

      • Прежде чем переходить в режим активной диагностики, запишите DTC и данные фиксированного набора параметров.

  2. ПРОВЕДЕНИЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

    1. Убедитесь, что выполняются следующие условия:

      • Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 11 В.

      • Дроссельная заслонка полностью закрыта.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.

      • Система кондиционирования выключена.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Utility / Check Mode.

      Powertrain > Transmission > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Check Mode
    6. C140840E02

      Удостоверьтесь, что контрольная лампа неисправности (MIL) мигает, как показано на рисунке.

    7. Запустите двигатель. После запуска двигателя контрольная лампа MIL должна погаснуть.

    8. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, описанных клиентом.

    9. Проверьте наличие кодов DTC и данные фиксированного набора параметров с помощью GTS.