СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ / АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
ЭБУ гибридной системы в сборе x усиление панели приборов |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Блок управления мотор-генератора x преобразователь-инвертор в сборе |
1,9 Н*м |
19 кгс*см |
17 фунт-сила-дюймов |
||||
Крышка преобразователя x преобразователь-инвертор в сборе |
4,2 Н*м |
43 кгс*см |
37 фунт-сила-дюймов |
||||
Кронштейн инвертора № 1 x преобразователь-инвертор в сборе |
13 Н*м |
133 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x преобразователь-инвертор в сборе |
Болт (A) |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
|||
Болт (B) |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
||||
Жгут электропроводки моторного отсека № 5 x преобразователь-инвертор в сборе |
18 Н*м |
184 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x преобразователь-инвертор в сборе |
Кронштейн типа A |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
|||
Кронштейн типа B |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x преобразователь-инвертор в сборе |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x преобразователь-инвертор в сборе |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
||||
Предохранитель высокого напряжения x держатель |
4,2 Н*м |
43 кгс*см |
37 фунт-сила-дюймов |
||||
Держатель x преобразователь-инвертор в сборе |
4,2 Н*м |
43 кгс*см |
37 фунт-сила-дюймов |
||||
Трубка системы охлаждения инвертора № 1 в сборе x преобразователь-инвертор в сборе |
9,0 Н*м |
92 кгс*см |
80 фунт-сила-дюймов |
||||
Преобразователь-инвертор в сборе x кронштейн лотка инвертора в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн инвертора № 6 x кузов |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн инвертора № 6 x преобразователь-инвертор в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Жгут электропроводки моторного отсека № 5 x блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля (высоковольтные кабели аккумуляторной батареи гибридной системы) х преобразователь-инвертор в сборе |
Модели с постоянным полным приводом |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
|||
для моделей с приводом на одну ось |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля (высоковольтные кабели заднего электродвигателя (MGR)) х преобразователь-инвертор в сборе |
Модели с постоянным полным приводом |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
|||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля (высоковольтные кабели электродвигателя (MG2)) х преобразователь-инвертор в сборе |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Высоковольтный кабель переднего электродвигателя (высоковольтные кабели генератора (MG1)) х преобразователь-инвертор в сборе |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Жгут проводов системы кондиционирования гибридного автомобиля (высоковольтные кабели системы кондиционирования) х преобразователь-инвертор в сборе |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Крышка разъема инвертора x преобразователь-инвертор в сборе |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Кронштейн расширительного бачка инвертора № 1 x преобразователь-инвертор в сборе |
9,0 Н*м |
92 кгс*см |
80 фунт-сила-дюймов |
||||
Расширительный бачок инвертора в сборе x преобразователь-инвертор в сборе |
9,0 Н*м |
92 кгс*см |
80 фунт-сила-дюймов |
||||
Расширительный бачок инвертора в сборе x кронштейн расширительного бачка инвертора № 1 |
9,0 Н*м |
92 кгс*см |
80 фунт-сила-дюймов |
||||
Кронштейн инвертора № 3 x кузов |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн инвертора № 3 x преобразователь-инвертор в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Датчик напряжения аккумуляторной батареи х нижняя площадка высоковольтной аккумуляторной батареи |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов х нижняя площадка аккумуляторной батареи гибридной системы |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе х нижняя площадка аккумуляторной батареи гибридной системы |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Предохранитель высокого напряжения x распределительный блок высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе |
3,5 Н*м |
36 кгс*см |
31 фунт-сила-дюйм |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля х распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе |
9,0 Н*м |
92 кгс*см |
80 фунт-сила-дюймов |
||||
Разъем аккумуляторной батареи электромобиля в сборе x нижняя площадка высоковольтной аккумуляторной батареи |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе x нижняя площадка высоковольтной аккумуляторной батареи |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Кабель блока аккумуляторных батарей гибридной системы № 2 x модуль аккумуляторной батареи гибридной системы (с правой стороны) |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Кабель модуля аккумуляторной батареи гибридной системы (центрального) x модуль аккумуляторной батареи гибридной системы (с левой стороны) |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Кабель разъема аккумуляторной батареи электромобиля в сборе x модуль аккумуляторной батареи гибридной системы (с левой стороны) |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Верхняя крышка аккумуляторной батареи гибридной системы х нижняя площадка аккумуляторной батареи гибридной системы |
Болт (A) |
19 Н*м |
194 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
|||
Болт (B) |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Болт соединения с массой |
19 Н*м |
194 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
||||
Гайка |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 8 x верхняя крышка аккумуляторной батареи гибридной системы |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Защитный кожух площадки аккумуляторной батареи (с правой стороны) х аккумуляторная батарея гибридной системы |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Защитный кожух площадки аккумуляторной батареи (центральный) х аккумуляторная батарея гибридной системы |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Защитный кожух площадки аккумуляторной батареи (с левой стороны) х аккумуляторная батарея гибридной системы |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Насос системы охлаждения инвертора в сборе x кронштейн насоса охлаждения гибридной системы в сборе |
6,8 Н*м |
69 кгс*см |
60 фунт-сила-дюймов |
||||
Радиатор в сборе x конденсатор системы кондиционирования в сборе |
9,0 Н*м |
92 кгс*см |
80 фунт-сила-дюймов |
||||
Кронштейн шланга системы охлаждения x кузов |
Для моделей с активными стабилизаторами |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
|||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x кузов |
Для моделей без активных стабилизаторов |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
|||
Кронштейн зажима жгута проводов x кузов |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x кузов |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x кузов |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x кузов (гайка) |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x кузов (болт) |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x кузов |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Защитный кожух жгута проводов № 6 x кузов |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x блок плавких вставок в сборе |
Для моделей с активными стабилизаторами |
7,6 Н*м |
77 кгс*см |
67 фунт-сила-дюймов |
|||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x блок плавких вставок в сборе |
Для моделей без активных стабилизаторов |
7,6 Н*м |
77 кгс*см |
67 фунт-сила-дюймов |
|||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x кузов |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x кузов |
6,0 Н*м |
61 кгс*см |
53 фунт-сила-дюйма |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
||||
Жгут электропроводки двигателя x кузов |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
||||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля х верхняя крышка аккумуляторной батареи гибридной системы |
Для моделей с активными стабилизаторами |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
|||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля x кузов |
Для моделей с активными стабилизаторами |
8,4 Н*м |
86 кгс*см |
74 фунт-сила-дюйма |
|||
Жгут проводов под полом гибридного автомобиля х ЭБУ активного стабилизатора в сборе |
Для моделей с активными стабилизаторами |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
|||
Кронштейн зажима жгута проводов x кузов |
Для моделей с активными стабилизаторами |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
|||
Педаль акселератора x пол |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Датчик педали акселератора x пол |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||