СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Система управления приоритетом запуска и останова

Код DTC Наименование DTC
Система управления приоритетом запуска и останова

ОПИСАНИЕ

Когда режим управления выбирается при помощи переключателей на рулевом колесе в сборе, щиток приборов в сборе передает в ЭБУ запуска и останова двигателя сигнал запроса на изменение состояния передается по шине CAN. Координированное управление осуществляется блоком управления системой кондиционирования в сборе и ЭБУ запуска и останова двигателя в зависимости от выбранного режима управления.

Если выбирается приоритетное управление (длительное) системы запуска и останова, время работы системы запуска и останова будет продлено в целях экономии топлива.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A377321E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя, ЭБУ системы SRS в сборе*1 или датчика замедления и рысканья*2 выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

    • *1: для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron"

    • *2: для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем

Tip:

  • Если выбирается приоритетное управление (длительное) системы запуска и останова, работа системы кондиционирования ограничивается. Если клиент заявляет о том, что эффективность охлаждения системы кондиционирования недостаточна, проверьте выбранный режим. Если выбирается приоритетное управление (длительное) системы запуска и останова, отключите режим управления и убедитесь, что эффективность охлаждения системы кондиционирования улучшилась. Если состояние улучшается, объясните клиенту, что работа системы кондиционирования была ограничена системой запуска и останова.

  • В зависимости от состояния автомобиля время работы системы запуска и останова может не изменяться, даже если выбрано приоритетное управление (длительное) системы запуска и останова.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Проверьте признаки неисправности.

      Tip:

      • Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в приведенной ниже таблице.

      • Выбранный режим можно проверить, войдя в следующие меню на GTS.

        Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop & Start A/C Mode

      Result

      Признаки неисправности

      Неисправный участок

      Перейдите к

      Экран мультиинформационного дисплея не меняется после нажатия переключателей на рулевом колесе в сборе

      • Переключатель на рулевом колесе

      • Витой кабель с датчиком в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Жгут проводов или разъем (переключатели на рулевом колесе в сборе — щиток приборов в сборе или радиоприемник в сборе)

      • Жгут проводов или разъем (ЭБУ запуска и останова двигателя — щиток приборов в сборе)

      A

      Экран мультиинформационного дисплея меняется, когда переключатели на рулевом колесе в сборе не нажимаются

      • Переключатель на рулевом колесе

      • Витой кабель с датчиком в сборе

      • Жгут проводов или разъем (переключатели на рулевом колесе в сборе — щиток приборов в сборе или радиоприемник в сборе)

      B

      Экран мультиинформационного дисплея не меняется, но режим управления меняется

      Щиток приборов в сборе

      C

      Экран мультиинформационного дисплея меняется, но режим управления не меняется

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Жгут проводов или разъем (ЭБУ запуска и останова двигателя — блок управления системой кондиционирования в сборе)

      D

      После включения зажигания (IG) восстанавливается режим управления по умолчанию

      ЭБУ запуска и останова двигателя

      E
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

    Нажмите здесьClick here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTCClick here

    E

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTCClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ

    1. Убедитесь, что с помощью переключателей на рулевом колесе в сборе выбрать можно все функции, кроме "Stop and Start A/C Mode".

      Result

      Result

      Следующий шаг

      Нельзя выбрать только режим "Stop and Start A/C Mode"

      А

      Ни одна из функций не выбирается с помощью переключателей на рулевом колесе в сборе

      B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ ИЛИ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ)Click here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Проведите дорожные испытания.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

    6. Считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      A

      Коды DTC системы передачи данных CAN выводятся

      B
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Нажмите здесьClick here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ ИЛИ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем J29 витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    4. Отсоедините разъем J50 радиоприемника.*1

    5. Отсоедините разъем J53 радиоприемника.*2

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J29-10 (+DP) - J10-2 (MSM+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-10 (+DP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-2 (MSM+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J29-11 (+DP2) - J10-3 (MST1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-11 (+DP2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-3 (MST1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J50-32 (SWG) - масса*1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J53-23 (SWG) - масса*2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-3 (EAU) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с системой навигации или аудиовизуальной системой (для моделей с 12,3-дюймовым дисплеем)

      • *2: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с 8-дюймовым дисплеем)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    1. Проверьте витой кабель с датчиком в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

    1. Проверьте переключатель на рулевом колесе в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем J29 витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    4. Отсоедините разъем J50 радиоприемника.*1

    5. Отсоедините разъем J53 радиоприемника.*2

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J29-10 (+DP) - J10-2 (MSM+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-10 (+DP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-2 (MSM+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J29-11 (+DP2) - J10-3 (MST1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-11 (+DP2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-3 (MST1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J50-32 (SWG) - масса*1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J53-23 (SWG) - масса*2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J29-3 (EAU) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с системой навигации или аудиовизуальной системой (для моделей с 12,3-дюймовым дисплеем)

      • *2: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с 8-дюймовым дисплеем)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    1. Проверьте витой кабель с датчиком в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

    1. Проверьте переключатель на рулевом колесе в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  10. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Проведите дорожные испытания.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

    6. Считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      A

      Коды DTC системы передачи данных CAN выводятся

      B
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Нажмите здесьClick here

  11. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Проведите дорожные испытания.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

    6. Считайте коды DTC.

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      А

      Коды DTC выводятся

      Б
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here