СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностический DTC: P0A92-261

Код DTC Наименование DTC
P0A92-261 Характеристики генератора гибридной системы

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    Этот DTC указывает на регистрацию уменьшения магнитной силы постоянного магнита, который находится в роторе внутри генератора. Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:

    Участок

    Описание основной неисправности

    Шаг

    Цепь низкого напряжения инвертора

    Цепь низкого напряжения инвертора

    Разъемы не подсоединены должным образом.

    3

    ЭБУ гибридной системы

    ЭБУ гибридной системы

    Неисправность во внутренней цепи ЭБУ гибридной системы

    4

    Внутри инвертора

    Внутри инвертора

    Неисправность во внутренней цепи преобразователя-инвертора

    4

    Гибридная трансмиссия в сборе (включая кабель генератора)

    Гибридная трансмиссия в сборе (включая кабель генератора)

    • Внутренняя неисправность генератора (попадание посторонних веществ и т.д.)

    • Уменьшение магнитной силы постоянного магнита генератора

    • Обрыв или короткое замыкание в цепях обмоток генератора

    • Нарушение соединения кабеля генератора

    • Обрыв в цепи или плохая изоляция кабеля генератора

    5

ОПИСАНИЕ

Описание генератора (MG1).

Нажмите здесьClick here

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P0A92-261

Характеристики генератора гибридной системы

Снижение напряженности магнитного поля генератора или фазное короткое замыкание:

Магнитная сила генератора уменьшается, или в течение определенного времени сохраняется короткое замыкание в цепи обмотки одной из 3 фаз.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AA6-526.

Нажмите здесьClick here

См. схему соединений для цепи сигнала выключения.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

  1. Двигайтесь на автомобиле, пока общее время движения с использованием двигателя не составит несколько минут. (Постоянно двигаться с использованием двигателя не требуется.)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Result

      Перейдите к

      P0A92-261 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице.

      A

      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC.

      B

      Информация о неисправности

      Соответствующий DTC

      Неисправность микропроцессора

      P0A1A (все коды INF) *1

      Модуль управления генератором

      P0A1B-168, 192, 193, 198, 661, 786, 794, 795, 796

      Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

      P0A1C (все коды INF)*1

      Модуль управления электроприводом "B"

      P0A1D (все коды INF) *1

      Модуль управления гибридной трансмиссией

      Неисправность в цепи питания

      P0A1B-163, 164, 511, 512

      Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

      Неисправность в цепи датчика и привода

      P0A3F-243

      Цепь датчика положения электропривода "A"

      P0A40-500

      Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P0A41-245

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"

      P0A45-669

      Цепь датчика положения электропривода "B"

      P0A46-671

      Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками

      P0A47-670

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения электропривода "B"

      P0A4B-253

      Цепь датчика положения генератора

      P0A4C-513

      Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора

      P0A4D-255

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора

      P0A51-174

      Цепь датчика тока электропривода "A"

      P0A55-687

      Цепь датчика тока электропривода "B"

      P0A60 (все коды INF) *1

      Ток фазы V тягового электродвигателя "A"

      P0A63 (все коды INF) *1

      Ток фазы W тягового электродвигателя "A"

      P0A69 (все коды INF)*1

      Ток на фазе V электропривода "B"

      P0A6C (все коды INF)*1

      Ток на фазе W электропривода "B"

      P0A72 (все коды INF) *1

      Ток фазы V генератора

      P0A75 (все коды INF) *1

      Ток фазы W генератора

      Неисправность системы

      P0AA6 (все коды INF) *1

      Повреждение изоляции в системе высоковольтной аккумуляторной батареи гибридной системы

      P3004-132

      Высоковольтная система электропитания

      P0A78-266, 267, 306, 586

      Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0A79-704

      Характеристики инвертора электропривода "B"

      P0A7A-203, 344

      Характеристики инвертора генератора

      P0A90-509

      Характеристики электропривода "A"

      P0A91-702

      Характеристики электропривода "B"

      P0A92-521

      Характеристики генератора гибридной системы

      P0A94-585, 587, 589, 590

      Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный

      P0C76-523

      Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      Tip:

      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • P0A92-261 может выводиться в связи с неисправностью, на которую указывают коды DTC, рассмотренные выше.

        1. Приведенная выше схема отражает порядок приоритета проверки.

        2. Проверьте коды DTC, которые выводятся одновременно, в следующем указанном порядке. (Основную причину неисправности можно определить без ненужных проверок.)

    5. Выключите зажигание.

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Переведите выключатель в режим READY.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Сбросьте коды DTC.

    4. Двигайтесь на автомобиле, пока общее время движения с использованием двигателя не составит несколько минут. (Постоянно двигаться с использованием двигателя не требуется.)

      Tip:

      Если рычаг переключения передач находится в положении P, нажатие педали акселератора приведет к запуску двигателя.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      P0A92-261 выводится или никакой код DTC не выводится.

      Коды, отличные от P0A92-261, выводятся.

    7. Выключите зажигание.

    Коды, отличные от P0A92-261, выводятся.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    P0A92-261 выводится или никакой код DTC не выводится.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (разъем не подсоединен надежно)

    B

    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВЫКЛЮЧЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    В случае нормальных результатов проверки высоковольтной цепи генератора перейдите к следующему шагу.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here