СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P079112, P079114, P079131

Код DTC Наименование DTC
P079112 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P079114 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P079131 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A" — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (NC) определяет частоту вращения задающей шестерни, которая соответствует частоте вращения выходного вала автоматической трансмиссии в сборе.

На основании сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NC и NT) ECM регулирует крутящий момент двигателя и моменты переключения передач.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P079112 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездки):


  • Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.

  • Зажигание включено (IG).

  • Стартер выключен.

  • Входное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NC) превышает 1,9 В в течение 2 секунд.

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE

P07C6
P079114 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездки):


  • Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.

  • Зажигание включено (IG).

  • Стартер выключен.

  • Входное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NC) ниже 0,1 В в течение 2 секунд.

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE

P07C5
P079131 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A" — отсутствует сигнал

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездки):


  • Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.

  • Входной сигнал D датчика положения паркинга/нейтрали имеет значение ON.

  • Скорость автомобиля не ниже 25 км/час (16 миль в час).

  • Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NT) превышает заданное значение.

  • Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NC) ниже 300 об/мин в течение 2 секунд.

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE

P0793
Режимы условий обнаружения DTC (P079131):
Состояние автомобиля
Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3 Вариант 4
Состояние диагностики Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В. ○ ○ ○ ○
Входной сигнал D датчика положения паркинга/нейтрали имеет значение ON. ○ ○ ○ ○
Скорость автомобиля не ниже 25 км/час (16 миль в час). ○ ○ ○ ○
Если автомобиль движется на 1 передаче, значение датчика оборотов коробки передач (NT) равно 2390 об/мин или более. ○ - - -
Если автомобиль движется на 2 передаче, значение датчика оборотов коробки передач (NT) равно 1380 об/мин или более. - ○ - -
Если автомобиль движется на 3 передаче, значение датчика оборотов коробки передач (NT) равно 890 об/мин или более. - - ○ -
Если автомобиль движется на 4 передаче, значение датчика оборотов коробки передач (NT) равно 620 об/мин или более. - - - ○
Неисправность Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов коробки передач (NC) ниже 300 об/мин. ○ ○ ○ ○
Продолжительность 2 с или более 2 с или более 2 с или более 2 с или более
Логика диагностирования Логика диагностирования за 1 поездку Логика диагностирования за 1 поездку Логика диагностирования за 1 поездку Логика диагностирования за 1 поездку
Режимы условий обнаружения DTC (P079131):
Состояние автомобиля
Вариант 5 Вариант 6 Вариант 7 Вариант 8
Состояние диагностики Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В. ○ ○ ○ ○
Входной сигнал D датчика положения паркинга/нейтрали имеет значение ON. ○ ○ ○ ○
Скорость автомобиля не ниже 25 км/час (16 миль в час). ○ ○ ○ ○
Если автомобиль движется на 5 передаче, значение датчика оборотов коробки передач (NT) равно 540 об/мин или более. ○ - - -
Если автомобиль движется на 6 передаче, значение датчика оборотов коробки передач (NT) равно 440 об/мин или более. - ○ - -
Если автомобиль движется на 7 передаче, значение датчика оборотов коробки передач (NT) равно 350 об/мин или более. - - ○ -
Если автомобиль движется на 8 передаче, значение датчика оборотов коробки передач (NT) равно 300 об/мин или более. - - - ○
Неисправность Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов коробки передач (NC) ниже 300 об/мин. ○ ○ ○ ○
Продолжительность 2 с или более 2 с или более 2 с или более 2 с или более
Логика диагностирования Логика диагностирования за 1 поездку Логика диагностирования за 1 поездку Логика диагностирования за 1 поездку Логика диагностирования за 1 поездку

Tech Tips

Код DTC P079131 регистрируется, когда выполняется любой из вышеприведенных вариантов обнаружения.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик оборотов трансмиссии (NC) определяет частоту вращения выходного вала.

Исходя из сигналов датчика оборотов трансмиссии (ECM) и датчика положения дроссельной заслонки ECM подает команды на переключение передач и управляет моментом включения блокировки.

Если автомобиль находится в движении со скоростью не менее чем 25 км/час (16 миль в час) и сигнал, передаваемый в ЕСМ датчиком частоты вращения (NC), не превышает 300 об/мин, или если напряжение входного сигнала датчика оборотов трансмиссии (NC) составляет не более чем 0,1 В или более чем 1,9 В, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Tech Tips

После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель.

  7. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесь Click here

  8. Остановите автомобиль.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P079112, P079114 или P079131.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B006KIZE20
*a Датчик оборотов трансмиссии (NC)
*b Жгут электропроводки трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NC Sensor Speed.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      NC Sensor Speed Частота вращения задающей шестерни

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      		 - -

      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора
      NC Sensor Speed

      Tech Tips


      • Значение параметра NC Sensor Speed всегда равно 0 во время движения: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Во время движения со скоростью 16 км/час (10 миль в час) или более значение параметра NC Sensor Speed всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: Неисправность датчика, неправильная установка, либо периодически возникающая неисправность цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NC SENSOR SPEED И NC SENSOR VOLTAGE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NC Sensor Speed и NC Sensor Voltage.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      NC Sensor Speed Частота вращения задающей шестерни

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      		 - -
      NC Sensor Voltage Напряжение датчика NC

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 4,999 В

      		 0,1 - 1,9 В: Холостой ход двигателя -

      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора
      NC Sensor Speed
      NC Sensor Voltage
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показания параметров Data List в норме А
      Показания параметров Data List не в норме B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC) (КОНТАКТ NC)


    1. B006KVXC21
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем D75 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D75-21 (NCO) - масса Всегда 99 - 101 Ом

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D75-22 (NCB) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC))


    1. B006OKAC04
      *1 Жгут электропроводки трансмиссии
      *a Со стороны датчика оборотов трансмиссии (NC)
      *b Со стороны разъема жгута проводов

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NC).

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем D75 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (со стороны датчика оборотов трансмиссии (NC)) - 22 (NCB) (со стороны разъема жгута проводов) Всегда Менее 1 Ом
      2 (со стороны датчика оборотов трансмиссии (NC)) - 21 (NCO) (со стороны разъема жгута проводов) Всегда Менее 1 Ом
      1 (со стороны датчика оборотов трансмиссии (NC)) - 22 (NCB) (со стороны разъема жгута проводов) - масса Всегда 10 кОм или более
      2 (со стороны датчика оборотов трансмиссии (NC)) - 21 (NCO) (со стороны разъема жгута проводов) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем D75 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем D110 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D75-22 (NCB) - D110-73 (NCB) Всегда Менее 1 Ом
      D75-21 (NCO) - D110-72 (NCO) Всегда Менее 1 Ом
      D75-22 (NCB) или D110-73 (NCB) - масса Всегда 10 кОм или более
      D75-21 (NCO) или D110-72 (NCO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - ECM)

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ Нажмите здесь Click here