СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    A01E1DXE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ системы противоскольжения [блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе])
    Номера контактов (обозначения) Описание контактов
    1 (GND1) Масса ЭБУ системы противоскольжения
    2 (STP) Вход выключателя стоп-сигналов
    3 (IND) Выход контрольной лампы SLIP
    4 (RL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого заднего колеса
    5 (RL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого заднего колеса
    6 (FR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого переднего колеса
    7 (FR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого переднего колеса
    8 (BRL) Вывод контрольной лампы состояния тормозной системы
    9 (EXI4)*1 Вход датчика положения L4
    10 (WA) Вывод контрольной лампы ABS
    12 (+BS) Питание реле электромагнитного клапана
    13 (GND2) Масса электродвигателя насоса
    14 (CANL) Линия шины CAN низкого уровня
    15 (VSCW) Выход контрольной лампы VSC OFF
    16 (RR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого заднего колеса
    17 (RR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого заднего колеса
    18 (FL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого переднего колеса
    19 (FL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого переднего колеса
    20 (EXI)*1 Вход датчика полного привода
    24 (BM) Питание реле электродвигателя
    25 (CANH) Линия шины CAN высокого уровня
    27 (FSW+) Вход реле нагрузки на педаль тормоза
    28 (EXI3)

    Для моделей без блокировки заднего дифференциала: Вход питания IG

    Для моделей с блокировкой заднего дифференциала: Вход сигнала датчика положения блокировки заднего дифференциала
    29 (PKB) Вход выключателя стояночного тормоза
    30 (CSW) Вход выключателя VSC OFF
    32 (P)*2 Вход сигнала датчика положения паркинга/нейтрали
    33 (TS) Ввод проверки датчика
    34(IG1) Источник питания ЭБУ

    • *1: для моделей с полным приводом

    • *2: для моделей с автоматической трансмиссией

  2. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ


    1. A01DV00E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Отсоедините разъем и измерьте напряжение или сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      S35-1 (GND1) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения Всегда Менее 1 Ом
      S35-2 (STP) - масса G-W - масса Вход выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата → отпущена.

      8-14 В

      → менее 1,5 В
      S35-9 (EXI4)*1 - масса G-W - масса Вход датчика положения L4

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Раздаточная коробка не в положении L4

      		 11 - 14 В
      S35-12 (+BS) - масса W-R - масса Питание реле электромагнитного клапана Всегда 11 – 14 В
      S35-13 (GND2) - масса W-B - масса Масса электродвигателя насоса Всегда Менее 1 Ом
      S35-20 (EXI)*1 - масса R-B - масса Вход датчика полного привода

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Раздаточная коробка в положении H2

      		 11 - 14 В
      S35-24 (BM) - масса R - масса Питание реле электродвигателя Всегда 11 – 14 В
      S35-27 (FSW+) - масса L - масса Вход реле нагрузки на педаль тормоза Педаль тормоза нажата → отпущена. 950-1050 Ом → 203-223 Ом
      S35-28 (EXI3) - масса V - масса

      Для моделей без блокировки заднего дифференциала: Вход питания IG

      Для моделей с блокировкой заднего дифференциала: Вход сигнала датчика положения блокировки заднего дифференциала

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Для моделей с блокировкой заднего дифференциала: Задний дифференциал разблокирован

      		 11 - 14 В
      S35-29 (PKB) - масса L-O - масса Вход выключателя стояночного тормоза

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Рычаг стояночного тормоза: поднят → отпущен

      		 Менее 1 Ом → 10 кОм или выше
      S35-30 (CSW) - масса R-L - масса Вход выключателя VSC OFF Выключатель VSC OFF: удерживается → отпущен Менее 1 Ом → 10 кОм или выше
      S35-32 (P)*2 - масса G-B - масса Вход сигнала датчика положения паркинга/нейтрали

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении P → в положении P

      Менее 1 В

      → 11-14 В
      S35-34 (IG1) - масса B - масса Источник питания ЭБУ Зажигание включено 11-14 В

      • *1: для моделей с полным приводом

      • *2: для моделей с автоматической трансмиссией