РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки реечного рулевого механизма с усилителем в сборе.

Table 1. Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей

Заменяемая деталь или выполняемая процедура

Необходимые процедуры

Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются

Тяга

Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен

Выполните калибровку "нуля" датчика положения рулевого колеса

Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)

Щелкните по следующей ссылке

Предаварийная система безопасности

Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса

Система помощи при парковке

Щелкните по следующей ссылке

Система панорамного заднего обзора

Щелкните по следующей ссылке

Замена ECM

Регистрация идентификационного номера транспортного средства (VIN)

Контрольная лампа неисправности включена

для моделей с 2AR-FE:Щелкните по следующей ссылке

Для моделей с A25A-FKS (с модулем насоса адсорбера):Щелкните по следующей ссылке

Для моделей с A25A-FKS (без модуля насоса адсорбера):Щелкните по следующей ссылке

для моделей с 2GR-FKS:Щелкните по следующей ссылке

для моделей с 6AR-FSE:Щелкните по следующей ссылке

Выполните регистрацию кода (система иммобилайзера)

Функция запуска двигателя

Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.

  • Замена двигателя в сборе

  • Устранена утечка газов из системы выпуска

Проверка после ремонта

  • Неравномерный холостой ход и т.п.

  • Функция пуска двигателя и т.д.

для моделей с 2AR-FE:Щелкните по следующей ссылке

Для моделей с A25A-FKS (с модулем насоса адсорбера):Щелкните по следующей ссылке

Для моделей с A25A-FKS (без модуля насоса адсорбера):Щелкните по следующей ссылке

для моделей с 2GR-FKS:Щелкните по следующей ссылке

для моделей с 6AR-FSE:Щелкните по следующей ссылке

Замена автоматической трансмиссии в сборе

  1. Сброс памяти

  2. Введите компенсационный код трансмиссии в ECM

  3. Выполните дорожное испытание, чтобы ЕCM мог произвести настройку

  • Сильные толчки при переключении передач

  • Повышение расхода топлива

для инициализации UA80E:Щелкните по следующей ссылке

для регистрации UA80E:Щелкните по следующей ссылке

для инициализации UB80E:Щелкните по следующей ссылке

для регистрации UB80E:Щелкните по следующей ссылке

для инициализации U760E:Щелкните по следующей ссылке

для регистрации U760E:Щелкните по следующей ссылке

для инициализации U761E:Щелкните по следующей ссылке

для регистрации U761E:Щелкните по следующей ссылке

Замена ECM

(если возможно, считайте компенсационный код трансмиссии из предыдущего ECM)

  1. Сброс памяти*1

  2. Передайте компенсационный код трансмиссии

  3. Выполните дорожное испытание, чтобы ЕCM мог произвести настройку

Замена ECM

(если невозможно, считайте компенсационный код трансмиссии из предыдущего ECM)

  1. Сброс памяти*1

  2. Сбросьте компенсационный код трансмиссии

  3. Выполните дорожное испытание, чтобы ЕCM мог произвести настройку

Замена ECM

Выполните регистрацию кода (функция иммобилайзера)

  • Система дистанционной блокировки дверей

  • Интеллектуальная система посадки и запуска (для функции посадки)

  • Интеллектуальная система посадки и запуска (функция запуска)

  • Функция блокировки рулевого управления

Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.

Подвеска, шины и т.д.

(Высота подвески автомобиля изменяется вследствие замены деталей подвески или шин)

Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида)

Система помощи при парковке

Для инициализации:Щелкните по следующей ссылке

для калибровки:Щелкните по следующей ссылке

  • Инициализация контроллера телекамеры

  • Отрегулируйте угол поворота рулевого колеса.

  • Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида)

Система панорамного обзора

для инициализации:Щелкните по следующей ссылке

Для калибровки:Щелкните по следующей ссылке

Выполните инициализацию ЭБУ левой фары в сборе

Система освещения (НАРУЖНОГО) (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)

Щелкните по следующей ссылке

Регулирование углов установки передних колес

Выполните настройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика замедления.

  • Система VSC выключена или не работает

  • Коды DTC выводятся

  • Горит контрольная лампа скольжения SLIP

  • Контрольная лампа ABS горит

Щелкните по следующей ссылке

Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе

  • Выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

  • Запись программы работы

  • Коды DTC выводятся

  • Для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются различные усилия

  • Контрольная лампа EPS загорается

Щелкните по следующей ссылке

*1: Когда ECM заменяется новым, сброс памяти не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    1. При обращении с реечным рулевым механизмом с усилителем в сборе:

      1. Берегите реечный рулевой механизм с усилителем от ударов (особенно электродвигатель и датчик крутящего момента). Если реечный рулевой механизм с усилителем подвергся сильной ударной нагрузке, его необходимо заменить новым.

      2. При перемещении реечного рулевого механизма не тяните его за жгут проводов.

      3. В случае замены реечного рулевого механизма с усилителем в сборе выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. При отсоединении и подсоединении разъемов:

      1. Перед отсоединением разъемов, относящихся к системе рулевого управления с усилителем, включите зажигание, установите рулевое колесо в нейтральное положение и выключите зажигание, после чего отсоедините разъемы.

      2. Прежде чем подсоединять разъемы, относящиеся к системе рулевого управления с усилителем, убедитесь, что замок зажигания установлен в состояние OFF (ВЫКЛ). Установите рулевое колесо в центральное положение и включите зажигание.

        Note:

        Не включайте зажигание, пока рулевое колесо не установлено в центральное положение.

      3. Если не выполнить правильно указанные выше действия, центральное положение рулевого колеса ("нуль") будет определено неправильно, в результате чего для поворота рулевого колеса влево и вправо могут потребоваться различные усилия.

        Tip:

        Если существует различие между усилиями при повороте рулевого колеса влево и вправо, выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  2. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  3. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

    1. C369774

      Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

      Tip:

      Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  5. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с A25A-FKS)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  6. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с A25A-FKS)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  7. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с A25A-FKS)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  8. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ (для моделей с A25A-FKS)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  9. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    1. C369775C01

      *a

      Метка

      Выверните болт и снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе.

      Note:

      Не отсоединяйте промежуточный вал рулевого управления в сборе от реечного рулевого механизма с усилителем в сборе.

    2. Нанесите метки на реечный рулевой механизм с усилителем в сборе и промежуточный вал рулевого управления в сборе.

    3. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе от реечного рулевого механизма с усилителем в сборе.

  10. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    1. C369776

      Снимите шплинт и гайку.

    2. C369777N01

      Установите SST на левую рулевую тягу в сборе, как показано на рисунке.

      09960-20010

      09961-02060

      Note:

      Убедитесь, что верхние концы левой рулевой тяги в сборе и SST выровнены.

    3. С помощью SST отсоедините левую рулевую тягу в сборе от левого поворотного кулака, как показано на рисунке.

      09960-20010

      09961-02010

      C369778C01

      *a

      Веревка

      *b

      Зона нанесения молибденовой консистентной смазки

      *c

      Установите ключ здесь

      *d

      Центральная гайка
      V113147

      Поверните

      -

      -
      CAUTION:

      Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      Note:

      • При закреплении SST на левом поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.

      • Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности (A) и (B), показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник шарового шарнира может быть поврежден.

      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить левый поворотный кулак.

  11. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tip:

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  12. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ

    для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с 6AR-FSE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  13. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    1. для моделей с A25A-FKS:

      1. C369782

        Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран рулевого механизма с реечного рулевого механизма с усилителем в сборе.

  14. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    1. Отсоедините штекерный разъем жгута проводов от реечного рулевого механизма.

      Tip:

      Перед тем как вращать рычаг блокировки, освободите фиксатор.

      C374274

    2. Выверните 2 болта и отсоедините жгут проводов от реечного рулевого механизма с усилителем в сборе.

  15. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    1. Отсоедините штекерный разъем жгута проводов от реечного рулевого механизма.

      Tip:

      Перед тем как вращать рычаг блокировки, освободите фиксатор.

      C378551

    2. Выверните болт и отсоедините жгут проводов от реечного рулевого механизма с усилителем в сборе.

  16. СНИМИТЕ ЭКРАН ПИТАЮЩЕГО ТОПЛИВОПРОВОДА (для моделей с A25A-FKS)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  17. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с 6AR-FSE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  18. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  19. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С КРОНШТЕЙНОМ (для моделей с A25A-FKS)

    1. C373248

      Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

    2. C373251

      Выверните 2 болта и снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

    3. Снимите штангу переднего стабилизатора с 2 стойками переднего стабилизатора, левым кронштейном переднего стабилизатора № 1, правым кронштейном переднего стабилизатора № 1 и 2 втулками переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

  20. СНИМИТЕ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА С КРОНШТЕЙНОМ (для моделей с 2GR-FKS, 2AR-FE, 6AR-FSE)

    1. C373248

      Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

    2. Выверните 2 болта и снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

      Tip:

      Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

    3. Снимите штангу переднего стабилизатора с 2 стойками переднего стабилизатора, левым кронштейном переднего стабилизатора № 1, правым кронштейном переднего стабилизатора № 1 и 2 втулками переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

  21. СНИМИТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТЕРНЯ-РЕЙКА С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    1. C369779

      Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите реечный рулевой механизм с усилителем с передней рамы.

      Note:

      Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

  22. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТЕРНЯ-РЕЙКА С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    1. C369780C01

      *a

      Защитная клейкая лента

      С помощью SST закрепите рулевой механизм "шестерня-рейка" с усилителем в сборе в тисках.

      09612-00012

      Tip:

      Перед использованием SST оберните его защитной клейкой лентой.

  23. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    1. C369781C01

      *a

      Метка

      Нанесите метки на левую рулевую тягу и реечный рулевой механизм с усилителем.

    2. Снимите левую тягу и отверните контргайку.

  24. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tip:

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  25. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    1. для моделей с 2GR-FKS:

      1. C369783

        Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран рулевого механизма с реечного рулевого механизма с усилителем в сборе.