СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P010511
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P010511 | Короткое замыкание на массу цепи датчика абсолютного / барометрического давления в коллекторе |
ОПИСАНИЕ
Датчик абсолютного давления в коллекторе определяет абсолютное давление во впускном коллекторе как изменение напряжения. ECM вычисляет давление во впускном коллекторе на основании данного напряжения. ЕСМ вычисляет угол поворота клапана РОГ в сборе и электровакуумного клапана продувки в зависимости от изменения давления во впускном коллекторе и определяет ошибки датчика абсолютного давления в коллекторе на основании данных колебаний давления.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P010511 | Короткое замыкание на массу цепи датчика абсолютного / барометрического давления в коллекторе | Выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе менее 0,5 В в течение 0,5 секунды или более (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Загорается | Код DTC сохраняется | Код SAE: P0107 |
Tech Tips
Если этот код DTC выводится, проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе в списке Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Manifold Absolute Pressure.
| № DTC | Intake Manifold Absolute Pressure | Неисправность |
|---|---|---|
| P010511 | Приблизительно 0 кПа (0 фунтов на кв. дюйм) |
|
Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM контролирует напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе и использует его значения для вычисления давления во впускном коллекторе. Если выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе, включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.
Пример:
Если выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе менее 0,5 В в течение 0,5 с или более, ECM регистрирует данный код DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
| Продолжительность работы | Непрерывно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Включите питание (IG).
-
Включите GTS.
-
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
-
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
-
Включите питание (IG).
-
Включите GTS.
-
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).
Нажмите здесь Click here
-
Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
-
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
-
Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
-
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
-
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
-
Введите DTC: P010511.
-
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS Описание NORMAL
-
Проверка DTC завершена
-
Cистема работает нормально
ABNORMAL
-
Проверка DTC завершена
-
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
-
Проверка DTC не завершена
-
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
-
Невозможно выполнить проверку DTC
-
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tech Tips
-
Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
-
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
-
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
-
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
| *a | Датчик абсолютного давления в коллекторе |
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
Tech Tips
Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и снова проверьте наличие кодов DTC.
-
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
-
Включите питание (IG).
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C3-3 (VC) - C3-1 (E2) Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В C3-2 (PIM) - C3-1 (E2) Питание включено (IG) 3,0 - 5,25 В -
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C3-3 (VC) - C3-2 (PIM) Питание выключено 171 - 189 кОм Результат Следующий шаг OK NG
OK 
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Нажмите здесь Click here
NG 
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)
-
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
-
Отсоедините разъем ЭБУ.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C3-3 (VC) - C31-77 (VCPM) Всегда Менее 1 Ом C3-2 (PIM) или C31-78 (PIM) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
-