СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если аккумуляторная батарея разряжена или возникли трудности с пуском двигателя, выполните следующие действия.


    1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

    2. A01DW4T
      A01DW9D

      Проверьте количество электролита в каждом элементе батареи.

      Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:


      • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею.


      • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время пуска двигателя.


      • Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

      Tech Tips

      Прежде чем проверять напряжение аккумуляторной батареи, выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

      Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:


      • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

      Номинальная плотность электролита аккумуляторной батареи
      1,25 - 1,29 при 20°C (68°F)

      • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

      Tech Tips

      Прежде чем проверять напряжение аккумуляторной батареи, выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ И ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.


      • Если выводы заржавели, очистите их.

    2. Измерьте сопротивление плавкой вставки, высокоамперных и прочих предохранителей.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

      • Если результат не соответствует заданному, при необходимости замените предохранители.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01DV6AE13

      Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

      При обнаружении следующих дефектов замените вентилятор и поликлиновой ремень генератора.


      • Ремень имеет трещины.

      • Ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна

      • Отсутствуют элементы ребер ремня.

    2. A01DWUXE20
      Обозначения на рисунке
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива. Если ремень выскользнул, замените вентилятор и поликлиновой ремень генератора. Надлежащим образом установите новый вентилятор и поликлиновой ремень генератора.

    3. A01DX6RE01

      Убедитесь, что индикаторная метка натяжителя находится в диапазоне B, как показано на рисунке.

      Если метка находится вне зоны B, замените поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

      Tech Tips

      Если установлен новый ремень, то убедитесь в том, что указатель натяжителя находится в диапазоне A.

  4. ОСМОТРИТЕ ПРОВОДКУ ГЕНЕРАТОРА


    1. Убедитесь, что проводка исправна.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР НА НАЛИЧИЕ НЕНОРМАЛЬНОГО ШУМА


    1. Проверьте, не издает ли генератор ненормальный шум при работающем двигателе.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАРЯДА


    1. Включите зажигание. Убедитесь, что загорелась контрольная лампа заряда.

    2. Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа погасла.


      • Если контрольная лампа заряда не работает должным образом, выполните диагностику цепи контрольной лампы заряда.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ БЕЗ НАГРУЗКИ

    A01E0XHE01

    1. Подсоедините вольтметр и амперметр к зарядной цепи следующим образом.

      Tech Tips

      При наличии прибора для проверки аккумуляторной батареи/генератора подключите его к цепи зарядки в соответствии с указаниями изготовителя.


      1. Отсоедините провод от вывода B генератора и подключите его к отрицательному (-) щупу амперметра.

      2. Подсоедините положительный (+) щуп амперметра к контакту B генератора.

      3. Подсоедините положительный (+) щуп вольтметра к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      4. Отрицательный (-) щуп вольтметра подключите к массе.

    2. Проверьте цепь зарядки.


      1. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2 000 об/мин. Проверьте показание амперметра и вольтметра.

        Номинальный ток
        Не более 10 А
        Номинальное напряжение
        13,2 - 14,8 В

        • Если результат проверки не отвечает требованиям, замените генератор.

        Tech Tips

        Когда аккумуляторная батарея заряжена не полностью, показание может быть больше номинального тока.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ


    1. Поддерживая частоту двигателя на уровне 2000 об/мин, включите фары дальнего света и установите переключатель нагнетателя отопителя в положение "HI".

    2. Проверьте показание амперметра.

      Номинальный ток
      Не менее 30 А

      • Если показание амперметра меньше номинального значения, отремонтируйте генератор.

      Tech Tips

      Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, цепь зарядки может не работать, и показания амперметра могут быть меньше номинальных значений тока. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (включите стеклоочистители, обогреватель заднего стекла и т.д.) и снова проверьте показания амперметра.