ЧАШКА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ РАЗБОРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01DUZOE01

      С помощью SST и индикатора часового типа измерьте боковой зазор между зубьями в главной передаче.

      SST
      09564-33010
      Зазор по окружности
      0,11 - 0,21 мм (0,00433 - 0,00826 дюйма)

      • Если боковой зазор не соответствует требованиям, отрегулируйте преднатяг подшипника полуоси, либо произведите необходимый ремонт.

        Tech Tips

        Выполните измерение, по крайней мере, в 3 точках на окружности коронной шестерни.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A01E280E01
      Обозначения на рисунке
      *a 30 мм (1,18 дюйма)

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение соединительного фланца по вертикали и горизонтали.

      Максимально допустимое биение
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Вертикальное биение 0,10 мм (0,00394 дюйма)
      Горизонтальное биение 0,10 мм (0,00394 дюйма)

      • Если биение превышает максимально допустимую величину, замените соединительный фланец.

  3. СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ ПРИВОД ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01DYFX

      Выверните 4 болта.

    2. С помощью молотка извлеките привод из трубки дифференциала.

  4. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01DVXZ

      Выверните 4 болта.

    2. С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте трубку дифференциала.

  5. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ЛЕВОЙ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01DWJ8E01

      С помощью SST выбейте сальник.

      SST
      09308-00010

  6. СНИМИТЕ ВТУЛКА МУФТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Снимите втулку муфты дифференциала.

  7. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. Снимите пружинное стопорное кольцо с промежуточного вала.

    2. A01DXNBE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      При помощи SST снимите промежуточный вал.

      SST
      09350-20015   ( 09369-20040 )
      09950-40011   ( 09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04011, 09957-04010, 09958-04011 )

  8. СНИМИТЕ КОЛПАК СЕПАРАТОРА ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01E2R6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Извлеките колпак сепаратора подшипника с помощью отвертки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  9. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01DVN5E01

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки.

      SST
      09930-00010   ( 09931-00010, 09931-00020 )
    2. A01DWE9E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец с помощью SST, отверните гайку.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )

  10. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЕМ


    1. A01E2D1E01

      С помощью SST снимите соединительный фланец с пылеотражателем.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

  11. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01DZCPE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник
      *2 Маслоотражатель

      Снимите сальник с помощью SST.

      SST
      09308-10010

  12. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01DZDA

      Снимите маслоотражатель с ведущей шестерни.

  13. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01DVWEE01

      С помощью SST снимите роликовый подшипник (внутренний) с ведущей шестерни.

      SST
      09556-22010

  14. СНИМИТЕ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Выверните 10 болтов и выбейте сепаратор с помощью молотка с пластмассовым покрытием.

  15. СНИМИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

  16. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  17. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01DZUG

      Снимите распорную втулку подшипника с ведущей шестерни.

  18. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01E1UME01

      С помощью SST и пресса выжмите роликовый подшипник (внутренний) и плоскую шайбу ведущей шестерни из ведущей шестерни.

      SST
      09950-00020

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни.

      Tech Tips

      В случае повреждения ведущей или коронной шестерни заменяйте их в комплекте.

  19. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01DVJ8

      С помощью латунного стержня и молотка выбейте роликовый подшипник (наружный).

  20. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01DV6QE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите роликовый подшипник (наружный).

      SST
      09502-12010
      09612-65014   ( 09612-01020, 09612-01050 )

  21. СНИМИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью латунного стержня и молотка выбейте маслонакопительное кольцо.

  22. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips


    • Измерьте толщину шайбы корпуса.

    • Пометьте наружные кольца подшипников, чтобы иметь возможность установить их в надлежащие положения при сборке.


    1. A01E2N8E01

      С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник корпуса (наружный) и плоскую шайбу из сепаратора подшипника.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00680 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      • В случае повреждения подшипника при снятии замените его.

    2. A01E0C9E01

      С помощью SST и пресса выжмите подшипник корпуса (наружный) и плоскую шайбу из чашки дифференциала.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00680 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      • В случае повреждения подшипника при снятии замените его.

  23. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01DVNWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Нанесите метки на коронную шестерню и корпус дифференциала.

    2. Выверните 10 установочных болтов коронной шестерни.

    3. A01E1CO

      Обстучите коронную шестерню молотком с пластмассовым покрытием, чтобы снять ее с корпуса дифференциала.

  24. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Корпус дифференциала и подшипники корпуса следует снимать только в случае замены.


    1. A01DWAPE01
      Обозначения на рисунке
      *a Паз
      *b Поверните
      *c Удерживайте

      С помощью SST снимите 2 подшипника корпуса (внутренних) с корпуса дифференциала.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-40011   ( 09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09953-04020, 09958-04011 )

      Tech Tips

      Зафиксируйте захваты SST в пазах корпуса дифференциала в сборе, чтобы закрепить SST.

  25. РАЗБОРКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01E020

      Раскерните корпус дифференциала с помощью молотка и зубила.

    2. A01DV08

      Выбейте стопорный штифт с помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом.

    3. A01E0UI

      Снимите следующие детали с корпуса дифференциала.


      • A01E1MEE01

        (1) Ведущая шестерня дифференциала (2 шт.)

      • (2) Упорная шайба ведущей шестерни дифференциала (2 шт.)

      • (3) Вал сателлитов дифференциала

      • (4) Полуосевая шестерня дифференциала (2 шт.)

      • (5) Упорная шайба полуосевой шестерни дифференциала (2 шт.)

  26. ПРОВЕРЬТЕ КОМПЛЕКТ ШЕСТЕРЕН ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Убедитесь, что ведущая и полуосевая шестерни дифференциала не повреждены.


      • Если ведущая или полуосевая шестерня дифференциала повреждена, замените весь комплект шестерен дифференциала.

  27. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удостоверьтесь, что корпус дифференциала не поврежден.


      • Если корпус дифференциала поврежден, замените его.

  28. СНИМИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01E0O3

      С помощью латунного стержня и молотка выбейте 2 подшипника.

  29. СНИМИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01DVKG

      С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.

    2. Снимите ступицу муфты дифференциала.

  30. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПРАВОЙ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01DXUTE01

      Используя SST, выбейте сальник из трубки дифференциала.

      SST
      09308-00010

  31. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВАЛ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01E01C

      С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.

    2. Извлеките вал из трубки дифференциала.

  32. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ПРАВОГО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.

    2. A01DXJIE01

      С помощью SST, латунного стержня и пресса выжмите подшипник правого вала.

      SST
      09950-00020

      Note


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник.

      • Не допускайте падения вала.

  33. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ МУФТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И СТУПИЦУ МУФТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01E2VR

      Убедитесь, что ступица муфты и втулка муфты не изношены и не повреждены.


      • При необходимости замените их.

    2. Убедитесь, что втулка муфты плавно скользит по ступице муфты.

  34. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ МУФТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01E1GW

      Убедитесь, что втулка муфты и промежуточный вал полуосевой шестерни не повреждены.

      При необходимости замените втулку муфты и промежуточный вал полуосевой шестерни.

    2. Убедитесь, что втулка муфты плавно скользит по промежуточному валу полуосевой шестерни.

  35. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ВТУЛКОЙ МУФТЫ И ВИЛКОЙ ВТУЛКИ МУФТЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01E2SC

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между вилкой втулки и втулкой муфты.

      Максимально допустимый зазор
      0,35 мм (0,0138 дюйма)

      • Если зазор превышает максимально допустимый, замените вилку или втулку муфты.