АДСОРБЕР ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛЬНЫЙ АДСОРБЕР В СБОРЕ

    1. Проверьте систему улавливания паров топлива

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (без использования GTS).

      1. Запустите двигатель.

      2. Прогрейте двигатель.

      3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока он не прогреется.

      4. Через 15 минут снимите пробку наливной горловины топливного бака, чтобы сбросить давление в топливном баке.

      5. Закройте пробку наливной горловины топливного бака и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с.

      6. A202994

        Снова откройте пробку наливной горловины топливного бака и проверьте, есть ли звуки всасывания.

        OK

        Звуки всасывания (шипение) отсутствуют.

        Tip:

        Если ощущается запах бензина, и слышны звуки всасывания (шипение), это означает, что в топливном баке сбрасывается избыточное давление. Это не указывает на неисправность.

    3. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (при использовании GTS).

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.

        Powertrain > Engine and ECT > Active Test

        Информация на дисплее прибора

        Activate the VSV for Evap Control

      5. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

      6. Выполните испытание в режиме Active Test "Activate the VSV for Evap Control" на холостом ходу двигателя.

      7. Закройте пробку наливной горловины топливного бака и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с.

      8. Снова откройте пробку наливной горловины топливного бака и проверьте, есть ли звуки всасывания.

        OK

        Звуки всасывания (шипение) отсутствуют.

        Tip:

        Если ощущается запах бензина, и слышны звуки всасывания (шипение), это означает, что в топливном баке сбрасывается избыточное давление. Это не указывает на неисправность.