КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с увеличенной колесной базой) РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. B007S1LE01

      Нанесите метки на оба фланца.

    2. Отверните 4 гайки и снимите болты, шайбы и карданный вал в сборе.

  2. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ


    1. Зажмите промежуточный вал в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. B007VWNE01

      С помощью молотка и зубила освободите накерненную часть гайки.

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе может быть повреждена резьба промежуточного вала.

    3. B007TO7E01

      Зафиксировав фланец карданного шарнира с помощью SST, отверните гайку и снимите шайбу промежуточного вала.

      SST
      09330-00021
    4. B007RY3E01

      Нанесите метки на промежуточный вал в сборе и фланец карданного шарнира.

    5. B007V9EE01

      Используя SST, снимите фланец карданного шарнира с промежуточного вала в сборе.

      SST
      09950-00020
      09950-00030

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

    6. Снимите центральный опорный подшипник № 1 в сборе и шайбу с промежуточного вала в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. B007QYKE02

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение карданного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,3 мм (0,0118 дюйма)

      Tech Tips

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру карданного вала.

      Если биение вала превышает максимально допустимую величину, замените карданный вал.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ


    1. B007QBNE03

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение промежуточного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,3 мм (0,0118 дюйма)

      Tech Tips

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру карданного вала.

      Если биение вала превышает максимально допустимую величину, замените карданный вал.

  5. СНИМИТЕ КРЕСТОВИНУ КАРДАННОГО ШАРНИРА В СБОРЕ


    1. B007W44E02

      Нанесите метки на фланцевую вилку и карданный вал в сборе.

    2. B007T7Y

      С помощью латунного стержня и молотка слегка вбейте наружные кольца подшипников крестовины.

    3. С помощью 2 отверток извлеките 4 пружинных стопорных кольца из канавок.

    4. Зажмите карданный вал в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    5. B007S6ME02

      C помощью SST выжмите подшипник крестовины из карданного вала.

      SST
      09332-25010

      Note

      Поднимите часть (А) настолько, чтобы она не соприкасалась с подшипником крестовины.

    6. B007OVME02

      Зажмите наружное кольцо подшипника крестовины в тисках между алюминиевыми пластинами и выбейте карданный вал молотком.

      Note


      • Не затягивайте тиски слишком сильно.

      • Никогда не ударяйте по валу.

      Tech Tips

      Снимите подшипник крестовины с противоположной стороны, выполнив аналогичные действия.

    7. Установите 2 снятых наружных кольца подшипников крестовины на крестовину.

    8. Зафиксируйте фланцевую вилку в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    9. B007UVWE02

      С помощью SST выдавите подшипник крестовины из вилки.

      SST
      09332-25010

      Tech Tips

      Поднимите часть (А) настолько, чтобы она не соприкасалась с подшипником крестовины.

    10. B007PLRE02

      Зажмите наружное кольцо подшипника крестовины в тисках между алюминиевыми пластинами и выбейте карданный вал молотком.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    11. Снимите крестовину.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить фланцевую вилку.

      Tech Tips

      Снимите подшипник крестовины с противоположной стороны, выполнив аналогичные действия.