СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправность указателя температуры охлаждающей жидкости в расширительном бачке

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы температуры охлаждающей жидкости от ЕСМ к щитку приборов по шине CAN. Щиток приборов в сборе отображает температуру охлаждающей жидкости, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

*1	Щиток приборов в сборе (печатная плата щитка приборов)
*2	Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, выводятся ли DTC мультиплексной шины CAN.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг Коды DTC для шины CAN не выводятся. А Коды DTC для шины CAN выводятся. B

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

   А

2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

   5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      
      Body Electrical > Combination Meter > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Coolant Temperature	Температура охлаждающей жидкости	Мин.: 0°C (0°F), макс.: 127,5°C (261,5°F)	75-100°C (167-212°F): После прогрева двигателя	-

      
      Body Electrical > Combination Meter > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

      OK
      Температура охлаждающей жидкости, отображаемая на экране GTS, практически совпадает с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips

      
      

      • Если значения Data List и показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя согласуются, предположительно, имеется ошибка выходного сигнала ECM или внутренняя неисправность щитка приборов.

      • Если значения Data List и показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не согласуются, предположительно, имеется внутренняя неисправность щитка приборов.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Система SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесь Click here

      Система SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесь Click here

      
      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC системы SFI не выводятся. А DTC системы SFI выводятся. B

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Система SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесь Click here ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Система SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесь Click here

   А

4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню:

      
      

      1. для двигателя: Powertrain / Engine / Data List.

      2. Для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

   5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      
      

      1. Двигатель

         
         Powertrain > Engine > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         Coolant Temp	Температура охлаждающей жидкости	Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F)	75-100°C (167-212°F): После прогрева двигателя	Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя. Tech Tips После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F). После продолжительной стоянки автомобиля температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха становятся примерно одинаковыми. Если значение составляет -40°C (-40°F) или 135°C (275°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание. Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 135°C (275°F).

         
         Powertrain > Engine > Data List

         Информация на дисплее прибора
         Coolant Temp

      2. Combination Meter

         
         Body Electrical > Combination Meter > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         Coolant Temperature	Температура охлаждающей жидкости	Мин.: 0°C (0°F), макс.: 127,5°C (261,5°F)	75-100°C (167-212°F): После прогрева двигателя	-

         
         Body Electrical > Combination Meter > Data List

         Информация на дисплее прибора
         Coolant Temperature

      Результат
      Результат Следующий шаг Значения Data List для ЭБУ согласуются. А Значения Data List для ЭБУ не согласуются. B

      Tech Tips

      
      

      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   А

5. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Замените щиток приборов в сборе новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Восстанавливается нормальная работа приемника указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   OK

   КОНЕЦ

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here