СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P010515

Код DTC Наименование DTC
P010515 Короткое замыкание на аккумуляторную батарею или обрыв цепи датчика абсолютного / барометрического давления в коллекторе

ОПИСАНИЕ

См. DTC P010511.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P010515 Короткое замыкание на аккумуляторную батарею или обрыв цепи датчика абсолютного / барометрического давления в коллекторе Выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе более 4,5 В в течение 0,5 секунды или более (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0108

Tech Tips

Если этот код DTC выводится, проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе в списке Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Manifold Absolute Pressure.

№ DTC Intake Manifold Absolute Pressure Неисправность
P010515 Более 130 кПа (18,85 фунта на кв. дюйм)

  • Короткое замыкание цепи VCPM на цепь PIM

  • Обрыв в цепи PIM

  • Обрыв в цепи EPIM

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе и использует его значения для вычисления давления во впускном коллекторе. Если выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе, включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе более 4,5 В в течение 0,5 с или более, ECM регистрирует данный код DTC

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите питание (IG).

  7. Включите GTS.

  8. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

    Нажмите здесь Click here

  9. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  13. Введите DTC: P010515.

  14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P010511.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    Tech Tips

    Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и снова проверьте наличие кодов DTC.


    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C3-3 (VC) - C3-1 (E2) Питание включено (IG) 4,75-5,25 В
      C3-2 (PIM) - C3-1 (E2) Питание включено (IG) 3,0-5,25 В

    4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C3-1 (E2) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      C3-3 (VC) - C3-2 (PIM) Питание выключено 171 - 189 кОм
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C3-1 (E2) - C31-76 (EPIM) Всегда Менее 1 Ом
      C3-2 (PIM) - C31-78 (PIM) Всегда Менее 1 Ом
      C3-2 (PIM) или C31-78 (PIM) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ