ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушек безопасности.

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Отсоедините шланг форсунки омывателя.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  3. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)


    1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.

  4. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)


    1. Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  5. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку масляного фильтра.

    2. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло.

      Note

      Соберите сливаемое масло в контейнер для сбора отходов.

  6. ОСЛАБЬТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

  7. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A01DY58E01

      Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.

    2. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

      A01DY14E01

  8. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  9. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ И ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  10. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. для моделей со шлангом вентиляции:

      Отсоедините шланг вентиляции.

    2. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    3. Ослабьте хомут шланга.

    4. Выверните 2 болта и снимите воздушный фильтр.

  11. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)


    1. A01E1YJ

      Выверните 3 болта, отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя.

  12. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)

    A01E04B

    1. Выверните 3 болта, отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя.

  13. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА В СБОРЕ С СОЕДИНИТЕЛЕМ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей с охладителем РОГ)


    1. A01DY9J

      Снимите 2 зажима.

    2. Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютного давления в коллекторе.

    3. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске и разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    4. A01DXPG

      Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 1.

    5. A01DV5L

      Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 2.

    6. A01DZT1

      Выверните 4 болта и снимите промежуточный охладитель воздуха.

  14. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА В СБОРЕ С СОЕДИНИТЕЛЕМ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей без охладителя РОГ)


    1. A01DXVU

      Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске и разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    3. A01E2UO

      Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 1.

    4. A01DXAO

      Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 2.

    5. A01DWHY

      Выверните 4 болта и снимите промежуточный охладитель воздуха.

  15. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  16. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01DVYM

      Отсоедините 2 шланга отопителя.

  17. ОТСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. A01E19T

      Отсоедините шланг от масляного бачка к насосу.

    2. A01E1EI

      Отсоедините нагнетательный патрубок.

  18. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01DVVB

      Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

  19. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. A01DZ0B

      Отсоедините шланг между штуцером и разъемом.

  20. СНИМИТЕ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА В СБОРЕ

    A01DY2GE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Стопор

    1. Слегка приподнимите верхнюю часть дверцы перчаточного ящика в сборе, чтобы ослабить 2 упора, и откройте дверцу перчаточного ящика так, чтобы она приняла горизонтальное положение.

    2. A01DZ7ME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Петля

      Потяните дверцу перчаточного ящика в направлении от передней части автомобиля, чтобы освободить 2 петли и снять дверцу перчаточного ящика.

  21. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    A01DZDI

    1. Снимите верхнюю крышку блока реле.

    2. Снимите боковую крышку блока реле.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов распределительного блока моторного отсека.

    4. Отсоедините 2 разъема распределительного блока моторного отсека.

    5. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    6. A01E0PX

      Отверните 2 гайки, снимите зажим и отсоедините жгут проводов.

    7. A01DZOYE01

      Отсоедините 3 разъема EDU.

    8. Отсоедините 4 разъема ECM.

    9. A01E23YE01

      Отсоедините разъем турбинного электропривода.

    10. для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом

      Отсоедините разъем ЭБУ полного привода.

    11. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Отсоедините 3 разъема TCM.

    12. Отсоедините 4 разъема ЭБУ.

  22. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.

      Tech Tips

      Нет необходимости снимать компрессор полностью. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору и подвесьте компрессор на кузове автомобиля на канате.

  23. СНИМИТЕ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


  24. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01DVT8E01

      Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.

    2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух сцепления.

      Note

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

  25. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Note

    Не допускайте попадания масла и посторонних частиц на фрикционную накладку ведомого диска сцепления, нажимного диска сцепления и поверхность маховика.

  26. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01E0WNE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01DZ7P

      Выверните 8 болтов и снимите маховик.

  27. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК КРЫЛЬЧАТКИ НАСОСА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01E0WNE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01DZ8T

      Выверните 8 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск крыльчатки насоса и маховик с коронной шестерней.

  28. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Выверните болт и снимите торцевую крышку.

  29. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A01E1IIE02

      Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Каталожный номер
      Крюк для вывешивания двигателя № 1 Для моделей с охладителем РОГ 12284-30060
      Болт (91552-81014)
      Для моделей без охладителя РОГ 12284-30020
      Болт (91552-81014)
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-67030
      Болт (91642-81030)
      Torque:
      Крюк для вывешивания двигателя № 1
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Крюк для вывешивания двигателя № 2
      60 Н*м  { 612 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

      Note

      Закрепите крюки для вывешивания двигателя новыми болтами.

    2. С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

    3. A01E0ZE

      Выверните болт и снимите изолятор блока цилиндров № 2.

    4. A01DXM6E01

      Выверните 4 болта и отверните 4 гайки.

    5. Снимите двигатель с помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока.

  30. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

  31. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите жгут электропроводки двигателя.

  32. СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1

    A01E1VTE01

    1. Выверните болт и снимите хомут шланга охлаждающей жидкости.

    2. Снимите зажим жгута проводов.

    3. Выверните 6 болта и снимите крышку ремня газораспределения.

  33. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    (см. стр. Click here).

  34. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01E1JVE02

      С помощью SST выверните болт шкива.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
    2. A01DWXXE02

      С помощью SST снимите шкив.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )

      Note

      Перед использованием SST (центрального болта) нанесите масло или смазку на его резьбу и торец.

  35. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)

    (см. стр. Click here).

  36. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)

    (см. стр. Click here).

  37. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01DXWR

      Отверните 8 гаек и снимите выпускной коллектор.

  38. ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    A01E1TXE01

    1. С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, контактирующей с головкой блока цилиндров.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,40 мм (0,0157 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените выпускной коллектор.

  39. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    A01DXLF

    1. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

    2. Отсоедините разъем генератора.

    3. Выверните 2 болта и снимите генератор.

  40. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА


    1. Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

  41. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

    A01DVWSE01

    1. Выверните 4 болтов и снимите натяжитель поликлинового ремня.

  42. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА


    1. Выверните 2 болта и снимите опорный кронштейн промежуточного охладителя воздуха.

  43. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 2


    1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 2.

  44. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Выверните 4 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.

  45. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    A01DZUQE01

    1. Выверните 3 болта и снимите приемник охлаждающей жидкости.

  46. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ

  47. СНИМИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК


    1. A01DWPOE01

      Выверните 2 болта и снимите водоотводящий патрубок.

  48. СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ


    • Для моделей с охладителем РОГ:

      (см. стр. Click here)

    • Для моделей без охладителя РОГ:

      (см. стр. Click here)

  49. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    A01DVQRE01

    1. Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07501

      Tech Tips

      Вставьте сливной шланг в масляный фильтр. Для сбора масла, сливаемого из масляного фильтра подставьте контейнер под сливной шланг.

  50. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    • Для моделей с охладителем РОГ:

      (см. стр. Click here).

    • Для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ:

      (см. стр. Click here).

    • Для моделей без системы РОГ:

      (см. стр. Click here).

  51. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    A01E0ASE01

    1. С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, контактирующей с головкой блока цилиндров.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,40 мм (0,0157 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените впускной коллектор.

  52. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    A01DW6AE01

    1. Выверните болт и снимите зажим.

    2. Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    3. A01E03WE05

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

    4. A01DYSWE01

      Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

    5. A01DXJEE01

      Отсоедините 2 разъема.

    6. A01E0LPE01

      Выверните 4 болта, указанные стрелками на рисунке.

    7. Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.

    8. A01E0MBE02

      Отверните установочную гайку и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58013
      09330-00021
    9. A01E141E01

      Ослабьте 2 гайки.

    10. A01DVLSE01

      С помощью SST отсоедините насос от шестерни насоса высокого давления .

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )

      Note

      Перед использованием SST (центрального болта) нанесите на его резьбу и конец смазку.

    11. Отверните 2 гайки и снимите насос.

      Note


      • Не приподнимайте и не переносите насос, держа его за трубу.

      • Насос необходимо поддерживать в горизонтальном положении.

    12. Снимите кольцевое уплотнение.

  53. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ


    1. Отсоедините 2 разъема.

    2. A01DVT1

      Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail и изолятор впускного коллектора № 2.

      Note

      Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.

  54. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ

    A01DZN0

    1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла и жгут проводов.

    2. Отверните 2 гайки и снимите вакуумную трубку № 2.

    3. Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора.

  55. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с охладителем РОГ)


    1. A01E2IH

      Выверните болт и снимите изолятор крышки газораспределительного механизма.

  56. СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01DVEJE01

      Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.

  57. СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01E0JL

      Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос и кольцевое уплотнение.

  58. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

  59. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

  60. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. При помощи ключа с глубокой насадкой на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.

  61. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отверните 2 гайки и снимите 2 передних подушки опоры двигателя.

  62. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01DYBQE01

      Выверните 4 болта и снимите передний опорный кронштейн двигателя № 1.

  63. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Выверните 4 болта и снимите передний опорный кронштейн двигателя № 1.