СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

Код DTC Наименование DTC
Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

ОПИСАНИЕ

Когда блок управления отопителем № 3 включается, сигнал включения электромагнитной муфты передается с контакта AC блока ECM. После этого блок реле моторного отсека включается для приведения в действие электромагнитной муфты в сборе.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E249944E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Date List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Table 1. Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина / диапазон измерения

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      A/C SW Input

      Входной сигнал выключателя системы кондиционирования

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы кондиционирования выключен

      -

      OK

      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

      Table 2. Result

      Result

      Перейти К

      NG

      А

      OK

      B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTSClick here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ № 3 - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем D21 блока управления отопителем № 3.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение

    Подключение диагностического прибора

    Условие

    Заданные условия

    D21-2(B) - масса

    • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

    11–14 В

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ № 3

    1. Снимите блок управления отопителем № 3 в сборе (см. стр.Click here).

    2. Проверьте № 3 блок управления отопителем в сборе (см. стр.).Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ № 3 В СБОРЕ

    (см.Click hereстр.)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ № 3 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

    1. Отсоедините разъем D6 главного ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D6-17 - D21-3(A/C)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D6-17 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ETC / Date List.

    2. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Table 3. Двигатель

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина / диапазон измерения

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      A/C Pressure Normal SW

      Состояние контактного датчика давления

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Вкл

      -

      OK

      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

      Table 4. Result

      Result

      Перейти К

      NG

      А

      OK

      Б

      OK

      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTSClick here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА

    1. Проверьте объем хладагента (при использовании хладагента HFC-134a (R134a)) (см. стр.Click here).

    2. Проверьте объем хладагента (для HFO-1234yf (R1234yf)) (см.Click hereстр.).

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТРУБКА И ОБВЯЗКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    U190428E02

    1. Отсоедините разъем A7 трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение

    Подключение диагностического прибора

    Условие

    Заданные условия

    A7-4 (B) - масса

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    11–14 В

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТРУБКА И ОБВЯЗКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ - МАССА)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление

    Подключение диагностического прибора

    Условие

    Заданные условия

    A7-2 (E) - масса

    Всегда

    Менее 1 Ом

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТРУБКА И ОБВЯЗКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ - РЕЛЕ HEATER)

    E234483E01

    1. Извлеките реле отопителя из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление

    Подключение диагностического прибора

    Условие

    Заданные условия

    A7-1(AC) - 2

    Всегда

    Менее 1 Ом

    A7-1(AC) - масса

    Всегда

    10 кОм или более
    Table 5. Обозначения на рисунке

    *1

    Устройство с извлеченным реле

    (блок реле моторного отсека в сборе)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТРУБКА И ОБВЯЗКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ - ECM)

    1. Отсоедините разъем А33 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление

    Подключение диагностического прибора

    Условие

    Заданные условия

    A7-3(ACP) - A33-8(ACP)

    Всегда

    Менее 1 Ом

    A7-3(ACP) - масса

    Всегда

    10 кОм или более

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    1. Проверьте трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе (см.Click hereстр.)

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    ЗАМЕНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ETC / Date List.

    2. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Table 6. Двигатель

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина / диапазон измерения

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      A/C Signal

      A/C Signal /

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      Выключатель системы кондиционирования нажат: ON (ВКЛ) (выключатель нажат)

      -

      Выключатель системы кондиционирования не приведен в действие: OFF (ВЫКЛ) (когда выключатель не нажат)

      OK

      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

      Table 7. Result

      Result

      Перейти К

      NG

      А

      OK

      Б

      OK

      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ HEATER - КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ)Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ

    1. Извлеките реле отопителя из блока реле моторного отсека.

    2. Проверьте релеClick hereотопителя.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    1. E234483E01

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      5 - масса

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      11 - 14 В
      Table 8. Обозначения на рисунке

      *1

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле моторного отсека в сборе)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ HEATER - КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ)

    1. Отсоедините разъем C17 компрессора с электромагнитной муфтой.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C17-1(MG+) - 3

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C17-1 (MG+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  16. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ

    1. Проверьте компрессор с электромагнитной муфтой (см.Click hereстр.).

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ

    (см.Click hereстр.)

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ HEATER - ТРУБКА И ОБВЯЗКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем A7 трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2 - A7-1(AC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      2 - масса

      Всегда

      10 кОм или больше

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ - ECM)

    1. E234483E01

      Отсоедините разъем A35 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1 - A35-35(AC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1 - масса

      Всегда

      10 кОм или больше
      Table 9. Обозначения на рисунке

      *1

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле моторного отсека в сборе)

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ