ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с системой посадки и запуска) Контрольная лампа безопасности не мигает

ОПИСАНИЕ

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   1. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK

      DTC не выводится.

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

   (см.Click hereстр.)

2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ИММОБИЛАЙЗЕР)

   1. Считайте данные в режиме "Data List" GTS (см. стр.Click here).

      Table 1. Entry&Start (посадка и запуск)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Immobiliser	Состояние системы иммобилайзера двигателя, определенное ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) / Set или Unset	Set (установлено): иммобилайзер двигателя включен (пуск двигателя запрещен) (выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ)) Unset (не установлено): иммобилайзер двигателя выключен (пуск двигателя разрешен) (выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG))	Если система иммобилайзера двигателя не переходит в выключенное состояние, этот параметр можно использовать, чтобы определить, является ли причиной ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

      OK

      На экране отображается "Set".

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (SECURITY INDICATOR)

   1. Проверьте, что контрольная лампа безопасности горит, управляя ею в режиме "Active Test" (см. стр.Click here).

      Table 2. Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Контрольная лампа безопасности	Контрольная лампа безопасности	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

      OK

      Контрольная лампа безопасности может включаться и выключаться с помощью GTS.

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

   (см.Click hereстр.)

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

   1. Отсоедините разъем 3B распределительного блока панели приборов.

   2. Отсоедините разъем D7 щитка приборов.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      3B-22 - D7-18	Всегда	Менее 1 Ом
      D7-40 - масса	Всегда	Менее 1 Ом
      3B-22 - масса	Всегда	10 кОм или более

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

5. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр.Click here).

   2. Снимите главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) с распределительного блока панели приборов в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   

   Table 3. Обозначения на рисунке

   *a

   Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Распределительный блок панели приборов в сборе)

   -

   -

   Номинальное сопротивление

   Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   MB-27 (ILL) - 3B-22	Всегда	Менее 1 Ом

   ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   (см.Click hereстр.)

6. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   1. Замените щиток приборов в сборе новым (см.Click hereClick hereстр.).

   2. Когда иммобилайзер включен, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.

   OK

   Контрольная лампа безопасности мигает.

   КОНЕЦ

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

   (см.Click hereстр.)