ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Для обеспечения комфорта при движении, управляемости и курсовой устойчивости автомобиля используется раздельная конструкция опоры задней подвески.

    2. За счет использования уретанового буфера хода сжатия задней пружины и оптимизации его формы и зазора удалось уменьшить поперечный крен автомобиля и удары от дорожных неровностей при прохождении поворота.

      A01FJ9QC01
      *1 Опора задней подвески в сборе *2 Буфер хода сжатия задней пружины № 1