СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P0401

Код DTC Наименование DTC
P0401 Недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов

ОПИСАНИЕ

ECM регулирует объем отработавших газов, направляемых в камеры сгорания двигателя, в соответствии с условиями движения и тем самым снижает температуру сгорания и уменьшает выбросы NOx. ECM контролирует сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя, температуры охлаждающей жидкости двигателя, электрической нагрузки и скорости автомобиля. Когда выполняются условия разрешения работы РОГ, ECM линейно регулирует открывание клапана РОГ посредством сигналов, передаваемых в шаговый электродвигатель РОГ.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P0401

Недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов

При открывании и закрывании клапана РОГ во время отсечки топлива давление во впускном коллекторе изменяется мало (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Клапан РОГ в сборе

  • Канал рециркуляции отработавших газов

  • Охладитель РОГ в сборе

  • Система забора воздуха

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

  • ECM в сборе

Загорается

Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует давление во впускном коллекторе, открывая и закрывая клапан РОГ во время прекращения подачи топлива. Если сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе не меняется, ECM рассматривает это как неисправность клапана РОГ в сборе, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Клапан РОГ в сборе

Датчик абсолютного давления в коллекторе

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Частота вращения коленчатого вала двигателя

950 - 1600 об/мин

Скорость движения автомобиля

20 км/час (12,5 миль в час) или более

Температура воздуха на впуске

Не менее -10°C (14°F)

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Изменение давления в коллекторе

Менее 1,75 кПа (ман.) (0,25 фунта на кв. дюйм (ман.))

Частота вращения коленчатого вала двигателя

950 об/мин

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

A249360E21

  1. Подсоедините GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

    Нажмите здесьClick here

  7. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [A].

  8. Разгоните автомобиль с работающим двигателем до скорости не менее 75 км/час (47 миль в час), удерживая педаль акселератора нажатой не менее 10 с [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tip:

    При разгоне автомобиля нажимайте педаль акселератора с повышенным усилием по сравнению с обычным запуском двигателя.

  9. Дайте двигателю не менее 30 с поработать на холостом ходу [C].

  10. Разгоните автомобиль с работающим двигателем до скорости не менее 75 км/час (47 миль в час), установив рычаг переключения передач в положение S [D].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tip:

    Если двигатель останавливается, нажмите педаль акселератора сильнее, чтобы повторно запустить двигатель.

  11. Выполните операцию отсечки топлива в течение не менее 5 с при полностью отпущенной педали акселератора [E].

    Tip:

    Когда производится отсечка топлива, параметр "Idle Fuel Cut" в Data List имеет значение ON (ВКЛ).

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [F].

  13. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  14. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  15. Введите DTC P0401.

  16. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки DTC показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги с [D] по [F].

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0403.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • С помощью испытания "Control the EGR Step Position" режима Active Test можно проверить работу клапана РОГ.

  • Если клапан РОГ исправен и открывается в режиме Active Test, значение параметра Data List изменятся, как показано ниже.

    Параметр Data List

    Изменения в Data List, когда при регулировании положения шагового электродвигателя РОГ в режиме Active Test количество шагов увеличивается

    MAP

    Давление повышается

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P0401)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P0401 выводится

      A

      DTC P0401 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0401, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАНА РОГ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Powertrain > Hybrid Control > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Inspection Mode

    5. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

      Tip:

      Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / MAP and Throttle Idle Position.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Экран активной диагностики

      Control the EGR Step Position

      Экран Data List

      MAP

      Throttle Idle Position

    7. Убедитесь, что параметр "Throttle Idle Position" имеет значение ON (ВКЛ), и проверьте и значение MAP в Data List, выполняя испытание Active Test.

      Tip:

      • Во время испытания в режиме Active Test не оставляйте клапан РОГ открытым на 10 с или более.

      • После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.

      • Во время испытания в режиме Active Test не открывайте клапан РОГ на 30 шагов или более.

      OK

      MAP изменяется в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ, когда параметр "Throttle Idle Position" имеет значение ON (ВКЛ) в Data List.

      Номинальный режим

      -

      Положение шагового электродвигателя РОГ (Active Test)

      Шаг 0

      Шаг 0-30

      MAP

      (Data List)

      (клапан РОГ полностью закрыт)

      Значение MAP не менее чем на +10 кПа (1,45 фунтов на кв. дюйм) выше, чем когда клапан РОГ полностью закрыт
      Tip:

      • Если при выполнении испытания в режиме Active Test значение MAP возрастает незначительно, может быть неисправен клапан РОГ.

      • Даже если клапан РОГ неисправен, при выполнении испытания с режиме Active Test может наблюдаться неравномерный холостой ход или возрастание значения MAP. Однако величина, на которую возрастает значение MAP, может быть меньше нормальной. После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.

      Результат

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    1. Снимите клапан РОГ в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Убедитесь в отсутствии загрязнений между клапаном РОГ и корпусом.

      OK

      Клапан РОГ закрыт, и отложения отсутствуют.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТЛОЖЕНИЙ (ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ - КЛАПАН РОГ В СБОРЕ - ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР)Click here

    НЕ СООТВ.

  4. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    1. Замените клапан РОГ в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      После замены клапана РОГ в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТЛОЖЕНИЙ (ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ - КЛАПАН РОГ В СБОРЕ - ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР)

    1. Проверьте все соединения на наличие утечек отработавших газов.

    2. Проверьте трубопроводы между выпускным коллектором, охладителем РОГ в сборе, клапаном РОГ в сборе и впускным коллектором на наличие трещин, повреждений и засорений.

      A370090

    3. Для этой проверки может потребоваться снять узлы.

    4. Проверьте, нет ли отложений нагара в клапане РОГ или трубопроводах.

      OK

      Нагар отсутствует

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы выпуска.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ

    1. Проверьте охладитель РОГ в сборе на наличие засорений.

      OK

      Засорения отсутствуют.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAP)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / MAP.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      MAP

    5. Считайте значение MAP.

    6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Powertrain > Hybrid Control > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Inspection Mode

    7. Запустите двигатель.

    8. Считайте значение параметра MAP на холостом ходу.

      Номинальный режим

      Состояние двигателя

      Дисплей GTS

      Питание включено (IG)

      80 - 110 кПа (12 - 16 фунтов на кв.дюйм)

      Холостой ход

      20 - 40 кПа (3 - 6 фунтов на кв.дюйм)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬClick here

    НЕ СООТВ.

  8. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

      OK

      Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

    1. Замените датчик абсолютного давления в коллекторе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  10. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

    10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Tip:

      • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

      • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    12. Введите DTC: P0401.

    13. Проверьте результат проверки DTC.

      Table 1. Результат

      Дисплей GTS

      Описание

      NORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Cистема работает нормально

      ABNORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Нарушения в работе системы

      INCOMPLETE

      • Проверка DTC не завершена

      • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

      N/A

      • Невозможно выполнить проверку DTC

      • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ