СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2GR-FKS НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал № 2
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал № 3 в сборе
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал № 4 в сборе
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе x крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Расширительный бачок системы охлаждения в сборе x кронштейн расширительного бачка системы охлаждения
12 Н*м
122 кгс*см
9 фунт-сила-футов
КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут фунт-сила-дюйм
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе x уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Крышка воздушного фильтра с шлангом воздушного фильтра x корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе
2,0 Н*м
20 кгс*см
18 фунт-сила-дюймов
ECM
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут фунт-сила-дюйм
Кронштейн ECM № 2 x ECM
4,5 Н*м
46 кгс*см
40 фунт-сила-дюймов
Кронштейн ECM № 1 x ECM
4,5 Н*м
46 кгс*см
40 фунт-сила-дюймов
ECM x кузов автомобиля
13 Н*м
133 кгс*см
10 фунт-сила-футов
Входной патрубок воздушного фильтра № 2 x кузов автомобиля
8,0 Н*м
82 кгс*см
71 фунт-сила-дюйм
Входной патрубок воздушного фильтра № 1 x кузов автомобиля
8,0 Н*м
82 кгс*см
71 фунт-сила-дюйм
Корпус воздушного фильтра в сборе x кузов
7,0 Н*м
71 кгс*см
62 фунт-сила-дюйма
ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-дюйм
Датчик педали акселератора в сборе x кузов автомобиля
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Датчик положения распредвала x левая головка блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Датчик положения распредвала x головка блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Датчик положения коленчатого вала х блок цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Защита датчика положения коленчатого вала x блок цилиндров в сборе и масляный поддон в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Свеча зажигания х головка блока цилиндров в сборе
18 Н*м
184 кгс*см
13 фунт-сила-футов
Свеча зажигания х левая головка блока цилиндров
18 Н*м
184 кгс*см
13 фунт-сила-футов
Катушка зажигания в сборе х крышка головки блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Катушка зажигания в сборе х крышка левой головки блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Датчик детонации x блок цилиндров в сборе (болт (А))
20 Н*м
204 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Датчик детонации x блок цилиндров в сборе (болт (В)) с разрезной головкой на 10 мм
17,6 Н*м
179 кгс*см
13 фунт-сила-футов
без разрезной головки на 10 мм
20 Н*м
204 кгс*см
15 фунт-сила-футов
ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Датчик состава топливо-воздушной смеси (для ряда 1) x правый выпускной коллектор в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) При использовании SST
37,7 Н*м
384 кгс*см
28 фунт-сила-футов
Без использования SST
44 Н*м
449 кгс*см
32 фунт-сила-фута
Датчик состава топливо-воздушной смеси (для ряда 2) x левый выпускной коллектор в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) При использовании SST
37,7 Н*м
384 кгс*см
28 фунт-сила-футов
Без использования SST
44 Н*м
449 кгс*см
32 фунт-сила-фута
ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Подогреваемый кислородный датчик (для ряда 1) x приемная выпускная труба № 3 в сборе При использовании SST
37,7 Н*м
384 кгс*см
28 фунт-сила-футов
Без использования SST
44 Н*м
449 кгс*см
32 фунт-сила-фута
Подогреваемый кислородный датчик (для ряда 2) x приемная труба в сборе При использовании SST
37,7 Н*м
384 кгс*см
28 фунт-сила-футов
Без использования SST
44 Н*м
449 кгс*см
32 фунт-сила-фута