ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

   Tip:

   Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.

   1. 

      С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е6 вверните во впускной коллектор 2 резьбовые шпильки.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

2. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ № 1 И ГОЛОВКОЙ

   1. Установите 2 новые прокладки № 1 между впускным коллектором и головкой на каждую головку блока цилиндров в сборе.

      Note:

      • Совместите отверстия в прокладках между впускным коллектором и головкой № 1 и головке блока цилиндров в сборе.

      • Соблюдайте правильную ориентацию при установке прокладок между впускным коллектором № 1 и головкой.

3. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

   1. Предварительно установите впускной коллектор на головку блока цилиндров в сборе, закрепив его 4 болтами и 4 гайками.

   2. 

      	Болт
      	Гайка

      Затяните 4 болта и 4 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

4. УСТАНОВИТЕ ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ

   Нажмите здесьClick here

5. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ № 1

   Нажмите здесьClick here

6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

8. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2

   1. 

      Установите правую стойку опоры двигателя № 2 на впускной коллектор, закрепив ее болтом.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

   2. Подсоедините кронштейн зажима жгута проводов к правой стойке опоры двигателя № 2 и закрепите болтом.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

   3. Присоедините зажим жгута проводов к кронштейну зажима жгута проводов.

   4. 

      	Болт
      	Гайка

      Установите правую стойку опоры двигателя № 2 на правую подушку опоры двигателя в сборе и закрепите болтом и 2 гайками.

      20 Н*м

      204 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

9. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ № 1

   Tip:

   Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1.

   1. Установите 2 кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1 на уравнительный бачок воздухозаборника в сборе.

      9,0 Н*м

      92 кгс*см

      80 фунт-сила-дюймов

10. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ УРАВНИТЕЛЬНЫМ БАЧКОМ И ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ

    1. Установите новую прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором на уравнительный бачок воздухозаборника в сборе.

11. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Note:

    Не наносите масло на перечисленные ниже болты и гайки:

    Болт и гайка, на которые запрещено наносить масло
    Болт и гайка для уравнительного бачка воздухозаборника в сборе и впускного коллектора
    Болт стойки уравнительного бачка № 2 и уравнительный бачок воздухозаборника в сборе

    1. Подсоедините вакуумный шланг к уравнительному бачку на впуске воздуха.

    2. Предварительно установите уравнительный бачок воздухозаборника в сборе на впускной коллектор, закрепив его 5 болтами и 2 гайками.

    3. Временно закрепите стойку уравнительного бачка № 2 на впускном коллекторе и правом кожухе распредвала 2 болтами.

    4. 

       	Болт
       	Гайка

       Затяните 5 болтов и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

       21 Н*м

       214 кгс*см

       15 фунт-сила-футов

    5. 

       Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.

       21 Н*м

       214 кгс*см

       15 фунт-сила-футов

    6. 

       *1	Вакуумный шланг в сборе
       *2	Воздушный патрубок № 2

       Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить воздушный патрубок № 2 к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе.

    7. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы подсоединить вакуумный шланг в сборе к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе.

    8. 

       *a	Разъем электровакуумного клапана (для ACIS)
       *b	Зажим жгута проводов
       *c	Вакуумный шланг в сборе

       Введите в зацепление 5 зажимов, чтобы подсоединить вакуумный шланг в сборе к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе.

    9. Подсоедините зажим жгута проводов к уравнительному бачку на впуске воздуха.

    10. Подсоедините разъем электровакуумного клапана (системы ACIS).

12. ПОДСОЕДИНИТЕ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ)

    1. Подсоедините клапан продувки (электровакуумный клапан продувки) к уравнительному бачку на впуске воздуха и закрепите его болтом.

       21 Н*м

       214 кгс*см

       15 фунт-сила-футов

    2. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе.

13. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    1. Подсоедините шланг вентиляции картера к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

14. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

16. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесьClick hereClick here

17. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here