СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

  1. ОПИСАНИЕ

    Процедура поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартной процедуры поиска неисправностей лишь тем, что в данном случае к автомобилю подключается GTS, и производится считывание различных данных из ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо сбой в собственной работе, он регистрирует DTC.

    Для проверки DTC подключите GTS к разъему DLC3 автомобиля. GTS позволяет удалять DTC из памяти, приводить в действие различные исполнительные механизмы, а также проверять данные фиксированного набора параметров и значения параметров Data List.

    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11—14 В

      Если напряжение ниже 11 В, зарядите аккумуляторную батарею перед тем, как переходить к следующему шагу.

    2. Проверьте DLC3.

      Нажмите здесьClick here

  2. ДИАГНОСТИКА

    1. Если неисправность происходит в одной части системы, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) включает контрольную лампу, соответствующую неисправной системе (контрольная лампа ABS, контрольная лампа тормозной системы (красный индикатор) или контрольная лампа SLIP), или включает контрольную лампу включения режима поддержания тормозного усилия в мигающем режиме.

    2. Одновременно в памяти сохраняются коды DTC. DTC можно считать, подсоединив SST к контактам TC и CG разъема DLC3 и наблюдая за миганием контрольных ламп ABS и SLIP, либо подсоединив GTS.

      Нажмите здесьClick here

    3. Данная система имеет функцию активной диагностики (проверки сигналов).

      Нажмите здесьClick here

  3. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

    1. Убедитесь, что контрольная лампа ABS, контрольная лампа VSC OFF, красная контрольная лампа состояния тормозной системы, контрольная лампа скольжения, контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия и включения режима поддержания тормозного усилия загораются, а через примерно 3 с гаснут.

      Tip:

      • При низком уровне тормозной жидкости включается контрольная лампа состояния тормозной системы (красный индикатор).

      • Если лампа не загорается, проверьте линию передачи данных между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      • Если контрольная лампа ABS или контрольная лампа SLIP продолжает гореть в течение не менее 3 с или если контрольная лампа включения режима поддержания тормозного усилия мигает, проверьте коды DTC и соответствующие коды. Если DTC не выводится, проверьте линию передачи данных между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Неисправный участок

      См. стр.

      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) (не выключается)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (красного индикатора) (не включается)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы режима ожидания удержания тормозной системы

      Click hereClick here

      Цепь контрольной лампы включения удержания тормозной системы

      Click here