ПРОВЕРЬТЕ СПИДОМЕТР
Проверьте работу спидометра.
Note
Не используйте изношенные, а также недостаточно или слишком сильно накачанные шины, поскольку это может повлиять на точность показаний спидометра.
В случае спидометров для Австралии убедитесь, что показание на щитке приборов находится в пределах допустимого диапазона, заданного для идентификационного номера на щитке приборов (местоположение идентификационного номера показано на рисунке).
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 км/час | 21 - 25 км/час |
| 40 км/час | 41,7 - 46,2 км/час |
| 60 км/час | 62,7 - 67,2 км/час |
| 80 км/час | 83,4 - 88,4 км/час |
| 100 км/час | 104,3 - 109,3 км/час |
| 120 км/час | 125,1 - 130,6 км/час |
| 140 км/час | 145,8 - 151,8 км/час |
| 160 км/час | 166,2 - 173,2 км/час |
| 180 км/час* | 186,9-194,5 км/ч |
*: за исключением моделей с 5L-E
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 км/час | 19,9 - 22,9 км/час |
| 40 км/час | 39,8 - 43,3 км/час |
| 60 км/час | 59,6 - 63,1 км/час |
| 80 км/час | 79,5 - 83,5 км/час |
| 100 км/час | 99,4 - 103,4 км/час |
| 120 км/час | 119,3 - 123,3 км/час |
| 140 км/час | 139,2 - 143,2 км/час |
| 160 км/час | 159,0 - 163,0 км/час |
| 180 км/час | 178,9 - 182,9 км/час |
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 км/час | 20,6 - 23,6 км/час |
| 40 км/час | 41,3 - 44,8 км/час |
| 60 км/час | 61,9 - 65,4 км/час |
| 80 км/час | 82,5 - 86,5 км/час |
| 100 км/час | 103,2 - 107,2 км/час |
| 120 км/час | 123,8 - 127,8 км/час |
| 140 км/час | 144,4 - 148,4 км/час |
| 160 км/час | 165,0 - 169,0 км/час |
| 180 км/час | 185,7 - 189,7 км/час |
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 км/час | 20,4 - 23,4 км/час |
| 40 км/час | 40,8 - 44,3 км/час |
| 60 км/час | 61,2 - 64,7 км/час |
| 80 км/час | 81,6 - 85,6 км/час |
| 100 км/час | 102,0 - 106,0 км/час |
| 120 км/час | 122,4 - 126,4 км/час |
| 140 км/час | 142,8 - 146,8 км/час |
| 160 км/час | 163,2 - 167,2 км/час |
| 180 км/час | 183,6 - 187,6 км/час |
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 км/час | 20,1 - 23,1 км/час |
| 40 км/час | 40,1 - 43,6 км/час |
| 60 км/час | 60,2 - 63,7 км/час |
| 80 км/час | 80,2 - 84,2 км/час |
| 100 км/час | 100,3 - 104,3 км/час |
| 120 км/час | 120,4 - 124,4 км/час |
| 140 км/час | 140,4 - 144,4 км/час |
| 160 км/час | 160,5 - 164,5 км/час |
| 180 км/час | 180,5 - 184,5 км/час |
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 км/час | 20,7-24,7 км/час |
| 40 км/час | 41,4 - 45,9 км/час |
| 60 км/час | 62,1 - 66,6 км/час |
| 80 км/час | 82,8 - 87,8 км/час |
| 100 км/час | 103,6 - 107,6 км/час |
| 120 км/час | 124,3 - 129,3 км/час |
| 140 км/час | 145,0 - 150,0 км/час |
| 160 км/час | 165,7 - 170,7 км/час |
| 180 км/час | 186,4 - 191,4 км/час |
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 км/час | 21 - 25 км/час |
| 40 км/час | 42,0 - 46,5 км/час |
| 60 км/час | 63,0 - 67,5 км/час |
| 80 км/час | 84,1 - 89,1 км/час |
| 100 км/час | 105,1 - 109,1 км/час |
| 120 км/час | 126,1 - 131,1 км/час |
| 140 км/час | 147,1 - 152,1 км/час |
| 160 км/час | 168,1 - 173,1 км/час |
| 180 км/час | 189,1 - 194,1 км/час |
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 км/час | 20,1 - 23,7 км/час |
| 40 км/час | 40,5 - 44,6 км/час |
| 60 км/час | 61,0 - 65,1 км/час |
| 80 км/час | 81,4 - 86,0 км/час |
| 100 км/час | 102,1 - 105,5 км/час |
| 120 км/час | 122,2 - 126,7 км/час |
| 140 км/час | 142,4 - 147,2 км/час |
| 160 км/час | 163,0 - 167,6 км/час |
| 180 км/час | 183,5 - 188,1 км/час |
| Стандартные показания | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 20 миль в час | 21,0–23,5 миль в час |
| 40 миль в час | 42,0–44,5 миль в час |
| 60 миль в час | 62,5-66,0 миль в час |
| 80 миль в час | 83,1–87,1 миль в час |
| 100 миль в час | 103,9–108,4 миль в час |
Проверьте величину отклонения от показаний спидометра.
| Для справки |
|---|
| В пределах 0,3° |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен спидометр.
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
Проверьте форму выходного сигнала.
Снимите щиток приборов, не отсоединяя разъем.
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала щитка приборов.
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | C25-6 (+S) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Состояние автомобиля | Скорость автомобиля составляет приблизительно 20 км/час (12 миль в час) |
| OK |
|---|
| см. рисунок. |
Tech Tips
По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен спидометр.
ПРОВЕРЬТЕ ТАХОМЕТР (для моделей с тахометром)
Проверьте работу тахометра.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
| Показания испытательного тахометра (об/мин) | Диапазон приемлемых значений (об/мин) Значения в скобках ( ) приведены исключительно для справки |
|---|---|
| 700 | 630–770 |
| 1000 | (900 - 1100) |
| 2000 | (1850 - 2150) |
| 3000 | 2800 - 3200 |
| 4000 | (3800 - 4200) |
| 5000 | 4800 - 5200 |
| 6000*1 | (5750-6250) |
| 7000*2 | 6700-7300 |
*1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE
*2: для моделей с 1TR-FE
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен тахометр.
ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА ИЛИ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
Отсоедините разъем F15 топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива*1 или разъем F13 продувочного патрубка топливного бака*2.
*1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE
*2: для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем проверьте положение стрелки указателя уровня топлива.
| OK |
|---|
| Указатель уровня топлива указывает на E. |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен щиток приборов.
Соедините контакты 2 и 3 разъема со стороны жгута проводов.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем проверьте положение стрелки указателя уровня топлива.
| OK |
|---|
| Указатель уровня топлива указывает на F. |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен щиток приборов.
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Отсоедините разъем F15 топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива*1 или разъем F13 продувочного патрубка топливного бака*2.
*1: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE
*2: для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем убедитесь, что указатель уровня топлива указывает на E, и контрольная лампа уровня топлива загорается.
| OK |
|---|
| Контрольная лампа FUEL включена. |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен щиток приборов.
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE, 1KD-FTV, 2KD-FTV:
Отсоедините разъем Е4 выключателя.
Соедините контакт 1 разъема со стороны жгута проводов с массой.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем убедитесь, что контрольная лампа давления масла загорается.
| OK |
|---|
| Контрольная лампа OIL PRESSURE включена. |
Для моделей с 5L-E:
Отсоедините разъем Е4 выключателя.
Соедините контакт 1 разъема со стороны жгута проводов с массой.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем убедитесь, что контрольная лампа давления масла загорается.
| OK |
|---|
| Контрольная лампа OIL PRESSURE включена. |
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Проверьте контрольную лампу стояночного тормоза.
Отсоедините разъем P2 переключателя.
Соедините контакт 1 разъема со стороны жгута проводов с массой.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем убедитесь, что контрольная лампа состояния тормозной системы BRAKE загорается.
| OK |
|---|
| Контрольная лампа BRAKE включена. |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен щиток приборов.
Проверьте контрольную лампу уровня тормозной жидкости.
Отсоедините разъем переключателя B2.
Соедините контакты 1 и 2 разъема со стороны жгута проводов.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем убедитесь, что контрольная лампа состояния тормозной системы BRAKE загорается.
| OK |
|---|
| Контрольная лампа BRAKE включена. |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен щиток приборов.
Для моделей с 1KD-FTV (и VSC):
Проверьте контрольную лампу вакуумного насоса.
Отсоедините разъем переключателя B9.
Соедините контакты 1 и 2 разъема со стороны жгута проводов.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем убедитесь, что контрольная лампа состояния тормозной системы BRAKE загорается.
| OK |
|---|
| Контрольная лампа BRAKE включена. |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен щиток приборов.
Для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E (без VSC):
Проверьте контрольную лампу вакуумного насоса.
Отсоедините разъем переключателя B3.
Соедините контакт 1 разъема со стороны жгута проводов с массой.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем убедитесь, что контрольная лампа состояния тормозной системы BRAKE загорается.
| OK |
|---|
| Контрольная лампа BRAKE включена. |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен щиток приборов.
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (для моделей с системой предупреждения о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира)
Отсоедините разъем F17 ремня.
Соедините контакты 1 и 2 разъема со стороны жгута проводов.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем убедитесь, что контрольная лампа мигает.
| OK |
|---|
| Контрольная лампа ремня безопасности пассажира мигает. |
Если результат не отвечает требованиям, возможно, в многофункциональном дисплее*1 или контрольной лампе ремня безопасности пассажира*2 имеется неисправность.
*1: для моделей с многофункциональным дисплеем
*2: для моделей без многофункционального дисплея