БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ |
*2 |
ПРОБКА САПУНА |
*3 |
ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
*4 |
ТРУБОПРОВОД ОТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ПРОКАЧНОМУ ШТУЦЕРУ |
*5 |
РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ |
*6 |
КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ |
*7 |
ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ |
*8 |
ПРОБКА НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ |
*9 |
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ |
*10 |
КОЖУХ КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 |
*11 |
ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ |
*12 |
КОЛПАЧОК ПРОКАЧНОГО ШТУЦЕРА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ |
*13 |
ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ |
*14 |
КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ |
*15 |
ЧЕХОЛ ТРУБКИ СЦЕПЛЕНИЯ |
*16 |
ПРОКЛАДКА |
 |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
* |
Для применения с разрезной головкой |
● |
Деталь однократного применения |
 |
Смазка для шлицевого соединения сцепления |
 |
Герметик 1344 |
 |
Трансмиссионное масло |
★ |
Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
СТОПОРНЫЙ ШТИФТ |
*2 |
РЕЗЬБОВАЯ ЗАГЛУШКА С ГОЛОВКОЙ ВАЛА РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
*3 |
ПРУЖИНА ВАЛА РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
*4 |
ШТИФТ ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА |
*5 |
ПРОБКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ |
*6 |
БОЛТ ВАЛА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА |
*7 |
ШАРИКОВЫЙ ФИКСАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
*8 |
ПРУЖИНА ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
*9 |
ЗАГЛУШКА ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
*10 |
ШАРИКОВЫЙ ФИКСАТОР № 1 В СБОРЕ |
*11 |
E-ОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО НАРУЖНОГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ |
*12 |
ПРОКЛАДКА |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила -дюймы) Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
|
Герметик 1344 |
|
Герметик 1324 |
★ |
Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
НАРУЖНЫЙ РЫЧАГ ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ |
*2 |
САЛЬНИК НАРУЖНОГО РЫЧАГА ВЫБОРА |
*3 |
ВНУТРЕННИЙ РЫЧАГ ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ |
*4 |
УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ВНУТРЕННЕГО РЫЧАГА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ |
*5 |
КРОНШТЕЙН РЫЧАГА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ |
*6 |
СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ |
*7 |
ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ |
*8 |
УПОРНАЯ ШАЙБА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА |
*9 |
ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА |
*10 |
ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ |
*11 |
СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 3 В СБОРЕ |
*12 |
СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 В СБОРЕ |
*13 |
СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 В СБОРЕ |
*14 |
ВЫХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ |
*15 |
ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*16 |
ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*17 |
ВАЛ РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
*18 |
СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
*19 |
КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ |
*20 |
РАЗРЕЗНОЙ ШТИФТ |
*21 |
ВИЛКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА |
*22 |
СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 4 |
*23 |
ШАРНИР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 |
*24 |
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 В СБОРЕ |
*25 |
ШАРНИР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 3 |
*26 |
УПОР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАДНЕГО ХОДА № 3 |
*27 |
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 3 В СБОРЕ |
*28 |
ШАРНИР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 |
*29 |
ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО |
*30 |
РАСПОРНАЯ ВТУЛКА |
*31 |
УПОР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАДНЕГО ХОДА № 2 |
*32 |
СТОПОРНЫЙ ШТИФТ |
*33 |
БИМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ФАСОННАЯ ВТУЛКА |
*34 |
ТОРСИОННАЯ ПРУЖИНА |
*35 |
УПОР РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
*36 |
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 В СБОРЕ |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
|
Универсальная консистентная смазка |
|
Герметик 1324 |
★ |
Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
ШТИФТ БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ |
*2 |
САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА |
*3 |
ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ |
*4 |
МАГНИТ ТРАНСМИССИИ |
*5 |
КРЫШКА ВЫХОДНОГО ВАЛА |
*6 |
ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) |
*7 |
ПЕРЕДНЯЯ ПЛОСКАЯ ШАЙБА КАРТЕРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*8 |
НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*9 |
ПЕРЕДНИЙ КАРТЕР ТРАНСМИССИИ |
*10 |
МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
|
Универсальная консистентная смазка |
- |
- |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
*1 |
КРЫШКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА |
*2 |
КАРТЕР МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ |
*3 |
МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
*4 |
МАСЛОПРИЕМНАЯ ТРУБКА № 1 |
*5 |
НАРУЖНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 |
*6 |
САЛЬНИК НАРУЖНОГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ |
*7 |
ШАЙБА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА |
*8 |
ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) |
*9 |
САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА |
*10 |
МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ |
*11 |
НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*12 |
ШАЙБА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА |
*13 |
ЗАДНЯЯ ПЛОСКАЯ ШАЙБА КАРТЕРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
*14 |
РАСПОРНАЯ ВТУЛКА НАРУЖНОГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ |
*15 |
ВНУТРЕННИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 |
*16 |
РАЗРЕЗНОЙ ПРУЖИННЫЙ ШТИФТ ВНУТРЕННЕГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
● |
Деталь однократного применения |
|
Универсальная консистентная смазка |
- |
- |