СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    C306841C03

    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ системы противоскольжения [блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе])

    -

    -

    Номера контактов (обозначения)

    Назначение контактов

    1 (GND2)

    Масса электродвигателя насоса

    2 (EXO)

    Выходной сигнал ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе (для сигнала экстренного торможения) (стоп-сигналы мигают)

    3 (PKB)

    Вход выключателя поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе)

    4

    - (не используется)

    5 (STP2)

    Вход ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе

    6

    - (не используется)

    7

    - (не используется)

    8

    - (не используется)

    9

    - (не используется)

    10 (CANL)

    Линия L шины CAN

    11

    - (не используется)

    12(IG1)

    Вход источника питания ЭБУ

    13 (BM)

    Питание реле электродвигателя

    14 (SP1)

    Выход сигнала скорости для спидометра

    15 (RR-)

    Вход (-) сигнала частоты вращения правого заднего колеса

    16 (RR+)

    Выход питания (+) датчика частоты вращения правого заднего колеса

    17 (FL-)

    Вход (-) сигнала частоты вращения левого переднего колеса

    18 (FL+)

    Выход питания (+) датчика частоты вращения левого переднего колеса

    19

    - (не используется)

    20

    - (не используется)

    21

    - (не используется)

    22 (CANH)

    Линия H шины CAN

    23

    - (не используется)

    24

    - (не используется)

    25 (GND1)

    Масса ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

    26 (STPO)

    Выход ЭБУ стоп-сигналов

    27

    - (не используется)

    28 (RL-)

    Вход (-) сигнала частоты вращения левого заднего колеса

    29 (RL+)

    Выход питания (+) датчика частоты вращения левого заднего колеса

    30 (FR-)

    Вход (-) сигнала частоты вращения правого переднего колеса

    31 (FR+)

    Выход питания (+) датчика частоты вращения правого переднего колеса

    32

    - (не используется)

    33 (CSW)

    Входной сигнал выключателя VSC OFF (интегрированной панели управления в сборе)

    34

    - (не используется)

    35 (STP)

    Входной сигнал выключателя стоп-сигналов

    36

    - (не используется)

    37

    - (не используется)

    38 (+BS)

    Питание реле электромагнитного клапана

  2. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ

    1. Отсоедините разъем A36 и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.

      C306842C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      -

      -
      Tip:

      Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      A36-1 (GND2) - масса

      W-B - масса

      Масса электродвигателя насоса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A36-2 (EXO) - масса

      B - масса

      Выходной сигнал ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе (для сигнала экстренного торможения)

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      A36-3 (PKB) - масса

      R - масса

      Вход выключателя поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе)

      Выключатель поддержания тормозного усилия (на интегрированной панели управления в сборе) нажат и удерживается → отпущен

      Менее 1 Ом → 10 кОм или выше

      A36-5 (STP2) - масса

      L - масса

      Вход ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе

      Педаль тормоза нажата → отпущена.

      8–14 В → менее 1,5 В

      A36-12 (IG1) - масса

      L - масса

      Вход источника питания ЭБУ

      Питание включено (IG)

      10,5 - 16 В*1

      11 - 14 В*2

      A36-13 (BM) - масса

      B - масса

      Питание реле электродвигателя

      Всегда

      11 - 14 В

      A36-14 (SP1) - масса

      V - масса

      Выход сигнала скорости для спидометра

      Питание включено (IG)

      11 - 14 В

      A36-25 (GND1) - масса

      W-B - масса

      Масса ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A36-26 (STPO) - масса

      R - масса

      Выход ЭБУ стоп-сигналов

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      A36-33 (CSW) - масса

      L - масса

      Входной сигнал выключателя VSC OFF (интегрированной панели управления в сборе)

      Выключатель VSC OFF (на интегрированной панели управления в сборе) нажат и удерживается → отпущен

      Менее 1 Ом → 10 кОм или выше

      A36-35 (STP) - масса

      LG - масса

      Входной сигнал выключателя стоп-сигналов

      Выключатель стоп-сигналов в сборе включен → выключен

      (педаль тормоза: нажата → отпущена)

      8–14 В → менее 1,5 В

      A36-38 (+BS) - масса

      W - масса

      Питание реле электромагнитного клапана

      Всегда

      11—14 В

      *1: для моделей с системой запуска и останова

      *2: Для моделей без системы запуска и останова