БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ ПОРШНЯ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Используются поршни, изготовленные из легкого алюминиевого сплава с высокой жесткостью. Кроме того, оптимизирована толщина поршней. Уменьшение массы было достигнуто одновременно с обеспечением высокой надежности.

    2. Форма верхней поверхности поршней была оптимизирована, и получена компактная камера сгорания, обеспечивающая стабильное сгорание за счет создания интенсивного смешанного потока.

    3. Используется покрытие поверхностей с отличным сопротивлением заклиниванию, которое представляет собой полимерное покрытие юбок поршней, обеспечивающее сопротивление задиру и низкое трение.

    4. Для повышения прочности и износостойкости канавки верхнего кольца применяется нирезистовый держатель антифрикционного кольца. Кроме того, держатель антифрикционного кольца смещено. В результате уменьшено расстояние от днища поршня до оси поршневого пальца.

    5. Размеры держателя антифрикционного кольца оптимизированы, чтобы обеспечить уменьшение массы.

    6. Канавка второго кольца покрыта алюмитом, чтобы обеспечить его работу в условиях высоких температур.

    7. Форма расширителя маслосъемного кольца оптимизирована. В конструкции расширителя маслосъемного кольца используются ступеньки, улучшающие течение масла вокруг деталей, окруженных расширителем и направляющей, и затрудняющие образование нагара.

      W122783C06

      *1

      Поршень

      *2

      Держатель антифрикционного кольца

      *3

      Компрессионное кольцо № 1

      *4

      Компрессионное кольцо № 2

      *5

      Маслосъемное кольцо

      *6

      Расширитель

      *a

      Камера сгорания

      *b

      Алюмитовое покрытие

      *c

      Обработка поверхности и полимерное покрытие

      *d

      Расстояние от днища поршня до оси поршневого пальца

      *e

      Смещение держателя антифрикционного кольца

      -

      -