НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с 2AR-FE, 6AR-FSE, левая сторона) УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме с помощью 3 болтов и гайки.

*a	Длина плеча динамометрического ключа
*b	Ключ для контргайки шарового шарнира
	Поверните

Используя ключ для контргайки шарового шарнира, полностью затяните болт (1).

Номинальный момент затяжки

200 Н*м

2039 кгс*см

148 фунт-сила-футов

Tip:

Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
Нажмите здесьClick here
При использовании ключа для контргайки шарового шарнира (длина рычага 150 мм (5,91 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 400 мм (1,31 фута)):
145,5 Н*м (1484 кгс*см, 107 фунт-сил*фут)

Полностью затяните болт (2), затем (3).

Болт (2)

200 Н*м

2039 кгс*см

148 фунт-сила-футов

Болт (3)

135 Н*м

1377 кгс*см

100 фунт-сила-футов

Note:
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.
Note:
- Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
- Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
Установите левую подушку опоры двигателя на левый кронштейн опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой.

42 Н*м

428 кгс*см

31 фунт-сила-фут

ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here

УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ