СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Используется передний кондиционер с поддержкой независимой регулировки температуры в левой и правой частях салона.

    2. На моделях с левосторонним рулевым управлением используется двухуровневая система кондиционирования для внутреннего и наружного воздуха. Кондиционер этого типа впускает наружный воздух сверху и обеспечивает циркуляцию воздуха салона, направляя его вниз, благодаря чему предотвращается запотевание и сокращаются потери на вентиляцию.

    3. На моделях с двигателем 2GR-FE используется испаритель типа BRS.

    4. На моделях с двигателем 2АR-FE используется испаритель аккумулятора холода. Испаритель аккумулятора холода со встроенным теплоизолятором использует холод, аккумулированный в теплоизоляторе, для подачи холодного воздуха в салон автомобиля, когда двигатель останавливается под управлением системы запуска и останова. Благодаря этому перезапуск двигателя в соответствии с запросами от системы кондиционирования запрещается.

      Tech Tips

      Если теплоизолятор не остыл, воздух, подаваемый в салон, не может охлаждаться.

    5. Используется прямоточный алюминиевый теплообменник отопителя 2-го поколения (SFA-II), который характеризуется компактностью и высокой эффективностью.

    6. Компактный оттаиватель с широким углом и интенсивным потоком, в котором внутренней стенке сопла оттаивателя придана веерная форма, обеспечивает высокую эффективность оттаивания.

      Figure 1. Расположение элементов кондиционера (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      B006KBFC01
      *1 Передний кондиционер - -

      Figure 2. Расположение элементов кондиционера (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      B006KFJC02
      *1 Передний кондиционер - -

      Figure 3. Расположение воздуховодов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      B006KHCC01
      *1 Центральное сопло оттаивателя в сборе *2

      Панель приборов в сборе


      • Боковой воздуховод с дефлектором со стороны водителя

      • Боковой воздуховод оттаивателя со стороны водителя

      • Боковой воздуховод с дефлектором со стороны переднего пассажира

      • Боковой воздуховод оттаивателя со стороны переднего пассажира
      *3 Воздуховод с дефлектором в выемке для ног со стороны водителя (правый воздуховод № 3) *4 Воздуховод с дефлектором в выемке для ног со стороны водителя (правый воздуховод № 2)
      *5 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны водителя (правый задний воздуховод № 1) *6 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны водителя (правый задний воздуховод № 2)
      *7 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны водителя (правый задний воздуховод № 3) *8 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны переднего пассажира (левый задний воздуховод № 1)
      *9 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны переднего пассажира (левый задний воздуховод № 2) *10 Воздуховод с дефлектором в выемке для ног со стороны переднего пассажира (левый воздуховод № 2)
      *11 Сопло оттаивателя в сборе *12 Воздуховод впуска свежего воздуха (воздуховод № 1 в сборе)
      *13 Центральный воздуховод с дефлектором (воздуховод № 1 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором) - -

      Figure 4. Расположение воздуховодов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      B006JXHC01
      *A Для моделей со сверхдлинным сдвижным сиденьем переднего пассажира - -
      *1 Центральное сопло оттаивателя в сборе *2 Воздуховод впуска свежего воздуха (воздуховод № 1 в сборе)
      *3 Сопло оттаивателя в сборе *4 Воздуховод с дефлектором в выемке для ног со стороны переднего пассажира (левый воздуховод № 2)
      *5 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны переднего пассажира (левый задний воздуховод № 1) *6 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны переднего пассажира (левый задний воздуховод № 2)
      *7 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны водителя (правый задний воздуховод № 2) *8 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны водителя (правый задний воздуховод № 3)
      *9 Воздуховод с дефлектором в задней выемке для ног со стороны водителя (правый задний воздуховод № 1) *10 Воздуховод с дефлектором в выемке для ног со стороны водителя (правый воздуховод № 2)
      *11 Воздуховод с дефлектором в выемке для ног со стороны водителя (правый воздуховод № 3) *12

      Панель приборов в сборе


      • Боковой воздуховод с дефлектором со стороны водителя

      • Боковой воздуховод оттаивателя со стороны водителя

      • Боковой воздуховод с дефлектором со стороны переднего пассажира

      • Боковой воздуховод оттаивателя со стороны переднего пассажира
      *13 Центральный воздуховод с дефлектором (воздуховод № 1 соединения отопителя и воздуховода с дефлектором) - -

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Режимы подачи воздуха и положения заслонок

      Figure 5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      B006JXMC01
      *A для моделей для Китая и России - -
      *1 Смесительная заслонка со стороны водителя *2 Смесительная заслонка со стороны переднего пассажира
      *3 Боковой оттаиватель со стороны водителя *4 Передний оттаиватель
      *5 Боковой оттаиватель со стороны переднего пассажира *6 Входная заслонка (нижняя)
      *7 Входная заслонка (верхняя) *8 Воздушный фильтр
      *9 Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе *10 Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе
      *11 Смесительная заслонка *12 Блок радиатора отопителя в сборе
      *13 Подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева в сборе) *14 Заслонка распределения потоков воздуха
      *15 Воздуховод с дефлектором углубления для ног со стороны водителя *16 Воздуховод с дефлектором углубления для ног со стороны пассажира
      *17 Боковой воздуховод с дефлектором со стороны водителя *18 Центральный воздуховод с дефлектором
      *19 Боковой воздуховод с дефлектором со стороны пассажира *20 Воздуховод с дефлектором заднего углубления для ног со стороны водителя
      *21 Воздуховод с дефлектором заднего углубления для ног со стороны пассажира - -
      *a Иллюстративное изображение вида [A] *b Вид [A]
      *c Рециркулируемый воздух *d Наружный воздух

      Tech Tips

      На приведенном рисунке представлена схема, показывающая положения заслонок в каждом режиме. Расположение деталей и количество заслонок на рисунке отличаются от фактических.

      Режимы подачи воздуха и положения заслонок (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Демпфер Режим работы Положение заслонки Принцип работы
      Входная управляющая заслонка FRESH A1, B1 Обеспечивает подачу в салон наружного воздуха.
      RECIRCULATION A2, B2 Обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне.
      Смесительная заслонка Настройка температуры от Max COOL (макс. охлаждение) до Max HOT (макс. обогрев) C1 - C2 Изменяет соотношение теплого и холодного воздуха со стороны водителя, непрерывно регулируя температуру (от максимального обогрева до максимального охлаждения).
      D1 - D2 Изменяет соотношение теплого и холодного воздуха со стороны переднего пассажира, непрерывно регулируя температуру (от максимального обогрева до максимального охлаждения).
      Заслонка распределения потоков воздуха FACE E, G, K Воздух подается через центральные и боковой воздуховоды с дефлектором.
      BI-LEVEL E, G - I, J - K Воздух подается через центральные воздуховоды с дефлектором, боковые воздуховоды с дефлектором и воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног.
      FOOT E, (E - F)*, H, J Воздух подается через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. Кроме того, незначительный поток воздуха подается через боковые воздуховоды с дефлектором, передний* и боковые оттаиватели*.
      FOOT/DEF F, H, J - K Воздух подается через передний и боковой оттаиватели, воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. Кроме того, небольшой поток воздуха подается через боковые воздуховоды с дефлектором.
      DEF F, H, K Воздух подается через передний и боковой оттаиватели. Кроме того, небольшой поток воздуха подается через боковые воздуховоды с дефлектором.

      Tech Tips

      *: Во время управления системой в автоматическом режиме

      Figure 6. для моделей с правосторонним рулевым управлением

      B006KFGC01
      *A Для моделей со сверхдлинным сдвижным сиденьем переднего пассажира - -
      *1 Боковой оттаиватель со стороны переднего пассажира *2 Передний оттаиватель
      *3 Боковой оттаиватель со стороны водителя *4 Входная заслонка
      *5 Воздушный фильтр *6 Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе
      *7 Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе *8 Смесительная заслонка
      *9 Блок радиатора отопителя в сборе *10 Заслонка распределения потоков воздуха
      *11 Воздуховод с дефлектором углубления для ног со стороны пассажира *12 Воздуховод с дефлектором углубления для ног со стороны водителя
      *13 Боковой воздуховод с дефлектором со стороны пассажира *14 Центральный воздуховод с дефлектором
      *15 Боковой воздуховод с дефлектором со стороны водителя *16 Воздуховод с дефлектором заднего углубления для ног со стороны пассажира
      *17 Воздуховод с дефлектором заднего углубления для ног со стороны водителя *18 Смесительная заслонка со стороны переднего пассажира
      *19 Смесительная заслонка со стороны водителя - -
      *a Наружный воздух *b Рециркулируемый воздух
      *c Вид [A] *d Иллюстративное изображение вида [A]

      Tech Tips

      На приведенном рисунке представлена схема, показывающая положения заслонок в каждом режиме. Расположение деталей и количество заслонок на рисунке отличаются от фактических.

      Режимы подачи воздуха и положения заслонок (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Демпфер Режим работы Положение заслонки Принцип работы
      Входная управляющая заслонка FRESH B Обеспечивает подачу в салон наружного воздуха.
      RECIRCULATION А Обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне.
      Смесительная заслонка Настройка температуры от Max COOL (макс. охлаждение) до Max HOT (макс. обогрев) D1 - D2 Изменяет соотношение теплого и холодного воздуха со стороны водителя, непрерывно регулируя температуру (от максимального обогрева до максимального охлаждения).
      C1 - C2 Изменяет соотношение теплого и холодного воздуха со стороны переднего пассажира, непрерывно регулируя температуру (от максимального обогрева до максимального охлаждения).
      Заслонка распределения потоков воздуха FACE E, G, K Воздух подается через центральные и боковой воздуховоды с дефлектором.
      BI-LEVEL E, G - I, J - K Воздух подается через центральные воздуховоды с дефлектором, боковые воздуховоды с дефлектором и воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног.
      FOOT E, (E - F)*, H, J Воздух подается через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. Кроме того, незначительный поток воздуха подается через боковые воздуховоды с дефлектором, передний* и боковые оттаиватели*.
      FOOT/DEF F, H, J - K Воздух подается через передний и боковой оттаиватели, воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног. Кроме того, небольшой поток воздуха подается через боковые воздуховоды с дефлектором.
      DEF F, H, K Воздух подается через передний и боковой оттаиватели. Кроме того, небольшой поток воздуха подается через боковые воздуховоды с дефлектором.

      Tech Tips

      *: Во время управления системой в автоматическом режиме

    2. Воздуховыпускные отверстия и воздухораспределение

      B006KACC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B для моделей с правосторонним рулевым управлением
      B006K6TE01