СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P011515

Код DTC Наименование DTC
P011515 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

ОПИСАНИЕ

См. DTC P011511.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

При регистрации кода DTC P011515 ECM переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F). Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P011515 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв Выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости более 4,91 В в течение 0,5 секунды или более (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0118

Tech Tips

Если выводится этот код DTC, проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя в списке Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

№ DTC Coolant Temperature Неисправность
P011515 -40°C (-40°F)

  • Короткое замыкание цепи THW на +B

  • Обрыв в цепи THW

  • Обрыв в цепи ETHW

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости применяется для измерения температуры охлаждающей жидкости. В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. При понижении температуры охлаждающей жидкости двигателя сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Изменение сопротивления приводит к изменению выходного напряжения датчика. ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления температуры охлаждающей жидкости. Если выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течение 0,5 с или дольше оказывается выше 4,91 В, ECM включает лампу MIL и сохраняет данный DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите питание (IG).

  7. Включите GTS.

  8. Подождите не менее 0,5 с.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P011515.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P011511.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS)

    B004OLDC04
    *1 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя *2 ECM
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику температуры охлаждающей жидкости)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. Соедините контакты 1 и 2 разъема датчика температуры охлаждающей жидкости со стороны жгута проводов.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      OK
      Выше 135°C (275°F)

      Tech Tips

      После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C6-2 - C31-120 (THW) Всегда Менее 1 Ом
      C6-1 - C31-119 (ETHW) Всегда Менее 1 Ом
      C6-2 или C31-120 (THW) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ