СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    B004PNZN21

    1. Отсоедините разъем F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в перечне Data List
      F1-18 (E) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      F1-4 (+B) - F1-18 (E) Вход GR - W-B Источник питания Питание выключено 11-14 В -
      F1-15 (CUTB) - F1-18 (E) Вход W - W-B Контакт D/C CUT* Питание выключено 11-14 В -

      • *: Во избежание разряда вспомогательной аккумуляторной батареи при транспортировке автомобиля на большие расстояния в цепи установлен плавкий предохранитель, отключающий ненужную электрическую нагрузку при транспортировке автомобиля. При удалении плавкого предохранителя цепь разрывается. При удалении плавкого предохранителя между вспомогательной аккумуляторной батареей автомобиля и контактом CUTB и разрыве цепи ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) переходит в определенный режим управления (например, прекращается передача радиоволн, формирующих область обнаружения, с интервалом 0,25 секунды).

    3. Подсоедините разъем F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в перечне Data List
      F1-17 (IG1D) - F1-18 (E) Выход L - W-B Источник питания IG Питание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 10 В или более -
      M59-17 (CLG1) - F1-18 (E) Выход G - W-B

      Выход на антенну электронного ключа двери водителя

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса (вызова))

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 Overhead + Driver Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      M59-17 (CLG1) - F1-18 (E) Вход G - W-B

      Вход на датчик блокировки двери водителя

      (сигнал включения датчика блокировки наружной ручки передней двери в сборе (со стороны водителя) передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      5. Касание датчика блокировки двери водителя регистрируется

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      		 D-Door Trigger Switch
      M59-17 (CLG1) - F1-18 (E) Вход G - W-B

      Вход на датчик разблокировки двери водителя

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику разблокировки присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику разблокировки в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится вблизи автомобиля

      5. Обнаружено прикосновение к датчику разблокировки двери водителя

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)

      		 D-Door Touch Sensor
      M59-16 (CG1B) - F1-18 (E) Выход R - W-B Выход на антенну электронного ключа со стороны водителя (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG1)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)

      		 Overhead + Driver Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)
      M59-15 (CLG2) - F1-18 (E) Выход G - W-B

      Выход на антенну электронного ключа двери переднего пассажира

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса (вызова))

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 Overhead + Passenger Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      M59-15 (CLG2) - F1-18 (E) Вход G - W-B

      Вход на датчик блокировки двери переднего пассажира

      (сигнал включения датчика блокировки наружной ручки передней двери в сборе (двери переднего пассажира) передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      5. Обнаружено прикосновение к датчику блокировки двери переднего пассажира

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      		 P-Door Trigger Switch
      M59-15 (CLG2) - F1-18 (E) Вход G - W-B

      Вход на датчик разблокировки двери переднего пассажира

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику разблокировки присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику разблокировки в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится вблизи автомобиля

      5. Обнаружено прикосновение к датчику разблокировки двери переднего пассажира

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)

      		 P-Door Touch Sensor
      M59-14 (CG2B) - F1-18 (E) Выход R - W-B Выход на антенну электронного ключа со стороны переднего пассажира (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG2)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)

      		 Overhead + Passenger Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)
      F1-8 (CLG5) - F1-18 (E) Выход SB - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      		 Overhead + Front Room (режим диагностики ключа)
      F1-9 (CG5B) - F1-18 (E) Выход GR - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG5)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      		 Overhead + Front Room (режим диагностики ключа)
      M59-5 (CLG6) - F1-18 (E) Выход GR - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      		 Overhead + Rear Room (режим диагностики ключа)
      M59-6 (CG6B) - F1-18 (E) Выход BR - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG6)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      		 Overhead + Rear Room (режим диагностики ключа)
      M59-11 (CLG7) - F1-18 (E) Выход G - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      		 Overhead + Back Door (inside) (режим диагностики ключа)
      M59-10 (CG7B) - F1-18 (E) Выход R - W-B Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (в багажном отделении) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG7)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      		 Overhead + Back Door (inside) (режим диагностики ключа)
      M59-13 (CLG8) - F1-18 (E) Выход BE - W-B Выход на антенну электронного ключа (снаружи багажного отделения)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 8)

      		 Overhead + Back Door (режим диагностики ключа)
      M59-12 (CG8B) - F1-18 (E) Выход W - W-B Выход на антенну электронного ключа (снаружи багажного отделения) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG8)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 8)

      		 Overhead + Back Door (режим диагностики ключа)
      M59-26 (TSW5) - F1-18 (E) Вход B - W-B Вход сигнала выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя открывания) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 9)

      		 Tr/B-Door Unlock SW
      M59-27 (TSW6) - F1-18 (E) Вход GR - W-B Вход сигнала выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя блокировки) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель блокировки) выключен → включен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 9)

      		 Tr/B-Door Lock SW
      M59-18 (RCO) - F1-18 (E) Выход G - W-B

      Выход на приемник системы управления замками дверей

      (источник питания приемника системы управления замками дверей. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает 5 В, когда приемник начинает работать.)

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      3. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 10)

      		 -
      M59-19 (RDAM) - F1-18 (E) Вход P - W-B

      Приемник системы дистанционной блокировки дверей дверей проверяет данные, полученные от передатчика электронного ключа.

      Приемник системы управления замками дверей передает данные от передатчика электронного ключа в сборе в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (приемник системы управления замками дверей прерывисто замыкает на массу сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)).

      Выполните следующие действия:


      1. Питание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      5. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 11)

      		 -
      M59-20 (CSEL) - F1-18 (E) Выход V - W-B Цепь переключения канала передачи данных

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      		 Менее 1 В → формирование импульсов -

      • *: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесь Click here

    5. B004PBWN01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      M59-17 (CLG1) - F1-18 (E)

      M59-15 (CLG2) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*)

      • *: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесь Click here

    6. B004PTSN01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      M59-17 (CLG1) - F1-18 (E)

      M59-15 (CLG2) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      • *: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесь Click here

    7. B004OFQC02
      *a Прикосновение к датчику блокировки отсутствует
      *b Прикосновение к датчику блокировки обнаружено

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 3 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      M59-17 (CLG1) - F1-18 (E)

      M59-15 (CLG2) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 40 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      5. Прикосновение к датчику блокировки отсутствует → обнаружено

      • *: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесь Click here

    8. B004ORSC02
      *a Прикосновение к датчику разблокировки отсутствует
      *b Прикосновение к датчику разблокировки обнаружено

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 4 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      M59-17 (CLG1) - F1-18 (E)

      M59-15 (CLG2) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 50 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится вблизи автомобиля

      5. Прикосновение к датчику разблокировки отсутствует → обнаружено
    9. B004OSMN01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Форма сигнала 5 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      M59-16 (CG1B) - F1-18 (E)

      M59-14 (CG2B) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*)

      • *: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесь Click here

    10. B004OWZN01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Форма сигнала 6 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      M59-16 (CG1B) - F1-18 (E)

      M59-14 (CG2B) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*)

      • *: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесь Click here

    11. B004R09C02
      *a Через 30 с после закрывания какой-либо двери
      *b По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Форма сигнала 7 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      F1-8 (CLG5) - F1-18 (E)

      F1-9 (CG5B) - F1-18 (E)

      M59-5 (CLG6) - F1-18 (E)

      M59-6 (CG6B) - F1-18 (E)

      M59-11 (CLG7) - F1-18 (E)

      M59-10 (CG7B) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери
    12. B004OV4N01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Форма сигнала 8 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      M59-13 (CLG8) - F1-18 (E)

      M59-12 (CG8B) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен
    13. B004PPMC09
      *a Проверка сигнала включения выключателя с короткими интервалами

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 9 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора M59-26 (TSW5) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен
      Осциллограмма 9 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора M59-27 (TSW6) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель блокировки) выключен → включен
    14. B004QF7C12
      *a Перед нажатием переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      *b После нажатия переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 10 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора M59-18 (RCO) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      3. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат
    15. B004PDXC12
      *a Перед нажатием переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      *b После нажатия переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 11 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора M59-19 (RDAM) - F1-18 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      5. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    B004PLRN07

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в перечне Data List
      MB-11 (GND1) - масса - - Масса Всегда Менее 1 Ом -
      MB-31 (BECU) - масса Вход - Вспомогательная аккумуляторная батарея (для ЦП) Питание выключено 11 - 14 В -
      F17-6 (FLCY) - масса Вход BR - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери в сборе Левая передняя дверь закрыта 10 кОм или более FL Door Courtesy SW
      Левая передняя дверь открыта Менее 1 Ом
      F17-27 (FRCY) - масса Вход L - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери в сборе Правая передняя дверь закрыта 10 кОм или более FR Door Courtesy SW
      Правая передняя дверь открыта Менее 1 Ом
      MB-13 (LCTY) - масса Вход - Вход выключателя освещения проема левой задней двери в сборе Левая задняя дверь закрыта 10 кОм или более D Door Courtesy SW
      Левая задняя дверь открыта Менее 1 Ом
      MB-2 (RCTY) - масса Вход - Вход выключателя освещения проема правой задней двери в сборе Правая задняя дверь закрыта 10 кОм или более RR Door Courtesy SW
      Правая задняя дверь открыта Менее 1 Ом
      MB-4 (BCTY) - масса Вход - Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 10 кОм или более Back Door Courtesy SW
      Открывание двери багажного отделения Менее 1 Ом

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в перечне Data List
      3D-13 (LSFL) - масса Вход GR - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь заблокирована → разблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 FL Door Lock Pos
      3D-12 (LSFR) - масса Вход V - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь заблокирована → разблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 FR Door Lock Pos
      3D-14 (LSR) - масса Вход LG - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая или правая задняя дверь заблокирована → левая или правая задняя дверь разблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 RL-Door Lock Pos SW
      3D-14 (LSR) - масса Вход LG - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Правая или левая задняя дверь заблокирована → правая или левая задняя дверь разблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      		 RR-Door Lock Pos SW
      F17-6 (FLCY) - масса Вход BR - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь: закрыта → открыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 FL Door Courtesy SW
      F17-27 (FRCY) - масса Вход L - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь: закрыта → открыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 FR Door Courtesy SW
      3H-24 (LCTY) - масса Вход BR - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта → открыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 D Door Courtesy SW
      3A-31 (RCTY) - масса Вход GR - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта → закрыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 RR Door Courtesy SW
      3H-34 (BCTY) - масса Вход SB - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА → ОТКРЫТА

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      		 Back Door Courtesy SW
      3F-29 (BZR) - масса Выход R - масса Выход сигнала зуммера системы дистанционного управления замками дверей

      Порядок выполнения:


      1. Питание выключено

      2. Все двери закрыты

      3. Выключатель блокировки передатчика электронного ключа в сборе не нажат → нажат

      		 Менее 1 В → формирование импульсов -
    6. B004Q2JC02
      *a Дверь заблокирована
      *b Дверь разблокирована

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора

      3D-13 (LSFL) - масса

      3D-12 (LSFR) - масса

      3D-14 (LSR) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Дверь заблокирована → разблокирована
    7. B004Q2JC03
      *a Дверь закрыта
      *b Дверь открыта

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора

      F17-6 (FLCY) - масса

      F17-27 (FRCY) - масса

      3H-24 (LCTY) - масса

      3A-31 (RCTY) - масса

      3H-34 (BCTY) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Дверь закрыта → открыта