БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-
Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите левую головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.
Note:Примите меры по предотвращению попадания масла на нижнюю часть левой головки блока цилиндров.
Аккуратно опустите левую головку блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров № 2 нижним краем левой головки блока цилиндров.
Tip:Установочные болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.
Шаг 1:
-
С помощью 12-гранного торцевого ключа 10 мм вверните 8 болтов крепления головки блока цилиндров с 8 плоскими шайбами головки блока цилиндров и в несколько приемов равномерно затяните их в порядке, показанном на рисунке.
36 Н*м
367 кгс*см
27 фунт-сила-футов
-
Шаг 2:
-
*a
Доверните на 90°
*b
Метка, нанесенная краской

Передняя сторона двигателя
Краской отметьте все головки установочных болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затяните установочные болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
-
Шаг 3:
Затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.
-
Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.
30 Н*м
306 кгс*см
22 фунт-сила-фута
Tip:После замены левой головки блока цилиндров в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.
Note:Примите меры по предотвращению попадания масла на нижнюю часть головки блока цилиндров в сборе.
Аккуратно положите головку блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров нижним краем головки блока цилиндров.
Tip:Установочные болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.
Шаг 1:
-
С помощью 12-гранного торцевого ключа на 8 мм вверните 10 установочных болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами и в несколько приемов равномерно затяните их в последовательности, показанной на рисунке.
36 Н*м
367 кгс*см
27 фунт-сила-футов
-
Шаг 2:
-
*a
Доверните на 90°
*b
Метка, нанесенная краской

Передняя сторона двигателя
Краской отметьте все головки установочных болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затяните установочные болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
-
Шаг 3:
Затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.
Tip:После замены головки блока цилиндров в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Поместите держатель заднего сальника коленчатого вала на деревянные бруски.
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового заднего сальника коленчатого вала.
-
*1
Стопор заднего сальника коленчатого вала
*a
Высота выступания сальника
С помощью специального инструмента и молотка запрессуйте задний сальник коленчатого вала.
09223-15030
09950-70010
09951-07100
Высота выступания сальника
-0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)
Note:Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
Не ударяйте по заднему сальнику коленчатого вала под углом.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
-
*a
Герметик
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Диаметр валика герметика
2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите задний стопор сальника коленчатого вала в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
-
Установите держатель заднего сальника коленчатого вала на блок цилиндров в сборе, закрепив его 6 болтами.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Фиксатор
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Note:Перед установкой обязательно нанесите герметик-фиксатор на болты (A).
Удалите весь герметик, выступивший из вставной части датчика положения коленчатого вала (B).
-
УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА
-
Установите жгут проводов датчика на левую головку блока цилиндров и блок цилиндров в сборе, закрепив его 3 болтами.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
-
Установите 24 колпака штоков клапанов на головку блока цилиндров в сборе и левую головку блока цилиндров.
Note:Все детали следует устанавливать в их первоначальные положения.
Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.
-
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Проверьте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
Нажмите здесьClick here
-
Установите 24 механизма регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров и левую головку блока цилиндров.
Note:Все детали следует устанавливать в их первоначальные положения.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торец колпака штока клапана.
-
*1
Рычаг привода клапана № 1
*2
Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
*3
Шток клапана
*4
Колпак штока клапана
Установите 24 рычагов привода клапанов № 1, как показано на рисунке.
Note:Все детали следует устанавливать в их первоначальные положения.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ (для ряда 2)
Tip:Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.
-
*a
Высота выступания
С помощью пластмассового молотка вбейте новый стопорный штифт в левый кожух распредвала в сборе.
Номинальная высота выступания
7,7 - 8,3 мм (0,303 - 0,327 дюйма)
-
УСТАНОВИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
Tip:Снимать регулировочные соединительные кольца крышек подшипников распредвала нужно только для их замены.
-
*a
Высота выступания
С помощью пластмассового молотка вбейте 10 новых соединительных колец крышек подшипников распредвала в левый кожух распредвала в сборе.
Номинальная высота выступания
2,7 - 3,3 мм (0,106 - 0,130 дюйма)
-
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3 В СБОРЕ
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки № 3 распредвала и левый кожух распредвала.
Установите распредвал № 3 в левый кожух распредвала.
Tip:После замены распредвала № 3 в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4 В СБОРЕ
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки № 4 распредвала и левый кожух распредвала.
Установите распредвал № 4 в левый кожух распредвала.
Tip:После замены распредвала № 4 в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
-
Установите 2 фильтра гидравлического клапана измерения фаз на 2 крышки подшипников распредвала.
Нанесите моторное масло на 5 крышек подшипников распредвала.
-
Установите 5 крышек подшипников распредвала в левый кожух распредвала в сборе.
-
Предварительно вверните и затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
-
*a
Колпачок
*b
Плунжер
*c
Нажмите
Установите натяжитель цепи № 3 в сборе на левый кожух распредвала в сборе, закрепив его болтом.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Нажимая на натяжитель цепи № 3 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
-
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ, ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
-
*a
Установочная метка
*b
Пластина с отметкой
Совместите пластины с отметкой (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатом колесе распредвала и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов, как показано на рисунке.
Совместите стопорные штифты распредвала № 3 в сборе и распредвала № 4 в сборе с отверстиями под штифт в зубчатом колесе распредвала в сборе и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе. Временно установите зубчатое колесо распредвала и шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью № 2.
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности зубчатого колеса распредвала в сборе и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе стопорными штифтами распредвала № 3 в сборе и распредвала № 4 в сборе.
Tip:Выполните процедуру "Проверка после ремонта" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
-
НАЖИВИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (со стороны впуска ряда 2)
Нажмите здесьClick hereClick here
НАЖИВИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (со стороны выпуска ряда 2)
Нажмите здесьClick hereClick here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
-
*1
Рычаг привода клапана № 1
*2
Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
*3
Шток клапана
*4
Колпак штока клапана
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
-
*a
Зона, отмеченная непрерывной линией
*b
Зона, отмеченная пунктирной линией
*c
3,0 - 4,0 мм
*d
Расстояние 4,0-6,0 мм (0,157-0,236 дюйма)
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Характеристики нанесения герметика
Участок
Диаметр валика герметика
Зона, отмеченная непрерывной линией
3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)
Зона, отмеченная пунктирной линией
4,0 - 4,5 мм (0,157 - 0,177 дюйма)
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите левый кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите левый кожух распредвала и затяните 15 болтов в порядке, показанном на рисунке.
*a
Стопорный штифт
*b
Со стороны впуска
*c
Со стороны выпуска
-
-

Болт (A)

Болт (B)
28 Н*м
286 кгс*см
21 фунт-сила-фут
Note:При установке левого кожуха распредвала в сборе следует правильно расположить распредвалы, как показано на рисунке. В противном случае возможно повреждение этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, может происходить касание клапана.
Убедитесь, что рычаги привода клапана № 1 установлены правильно.
Если во время установки потребуется ослабить какой-либо из болтов, снимите левый кожух распредвала в сборе, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если во время установки потребуется снять левый кожух распредвала в сборе, позаботьтесь о том, чтобы ранее нанесенный герметик не проник в какие-либо каналы для масла.
Длина болта
Параметр
Длина
Болт (A)
68 мм (2,68 дюйма)
Болт (B)
48 мм (1,89 дюйма)
-
Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
16 Н*м
163 кгс*см
12 фунт-сила-дюймов
Полностью удалите выступающий черный герметик.
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить черный герметик в левую головку блока цилиндров.
-
ЗАТЯНИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (со стороны впуска ряда 2)
Note:
*a
Идентификационная метка
Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.
Table 1. Идентификационная метка Параметр
Идентификационная метка
Со стороны впуска
Со стороны выпуска
Тип A
B
Тип B
G
-
*a
Удерживайте

Поверните
Удерживая шестигранную часть распредвала № 3 в сборе гаечным ключом, затяните болт на зубчатом колесе распредвала в сборе.
Тип A
120 Н*м
1224 кгс*см
89 фунт-сила-футов
Тип B
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 3 в сборе, левый кожух распредвала или трубку свечного колодца гаечным ключом.
-
ЗАТЯНИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (со стороны выпуска ряда 2)
Note:
*a
Идентификационная метка
Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.
Table 2. Идентификационная метка Параметр
Идентификационная метка
Со стороны впуска
Со стороны выпуска
Тип A
B
Тип B
G
-
*a
Удерживайте

Поверните
Удерживая шестигранную часть распредвала № 4 в сборе гаечным ключом, затяните болт на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе.
Тип A
120 Н*м
1224 кгс*см
89 фунт-сила-футов
Тип B
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 4 в сборе, левый кожух распредвала или трубку свечного колодца гаечным ключом.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 3 в сборе.
-
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ (для ряда 1)
Tip:Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.
-
*a
Высота выступания
С помощью пластмассового молотка вбейте новый стопорный штифт в кожух распредвала в сборе.
Номинальная высота выступания
7,7 - 8,3 мм (0,303 - 0,327 дюйма)
-
УСТАНОВИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
Tip:Снимать регулировочные соединительные кольца крышек подшипников распредвала нужно только для их замены.
-
*a
Высота выступания
С помощью пластмассового молотка вбейте 10 новых соединительных колец крышек подшипников распредвала в кожух распредвала в сборе.
Номинальная высота выступания
2,7 - 3,3 мм (0,106 - 0,130 дюйма)
-
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.
Установите распредвал в кожух распредвала.
Tip:После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала № 2 и кожух распредвала.
Установите распредвал № 2 в кожух распредвала.
Tip:После замены распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
-
Установите 2 фильтра гидравлического клапана измерения фаз на 2 крышки подшипников распредвала.
Нанесите моторное масло на 5 крышек подшипников распредвала.
-
Установите 5 крышек подшипников распредвала в кожух распредвала в сборе.
-
Установите корпус толкателя топливного насоса на кожух распредвала в сборе.
-

Болт (A)

Болт (B)
Предварительно вверните и затяните 9 болтов в порядке, указанном на рисунке.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Длина болта
Параметр
Длина
Болт (A)
40 мм (1,57 дюйма)
Болт (B)
58 мм (2,28 дюйма)
-
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
-
*a
Колпачок
*b
Плунжер
*c
Нажмите
Установите натяжитель цепи № 2 в сборе на кожух распредвала в сборе, закрепив его болтом.
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Отжимая натяжитель цепи № 2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
-
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ, ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
-
*a
Установочная метка
*b
Пластина с отметкой
Совместите пластины с отметкой (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатом колесе распредвала и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов, как показано на рисунке.
Совместите стопорные штифты распредвала и распредвала № 2 с отверстиями под штифт в зубчатом колесе распредвала в сборе и установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. Временно установите зубчатое колесо распредвала и шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью № 2.
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности зубчатого колеса распредвала в сборе и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе стопорными штифтами распредвала и распредвала № 2.
Tip:Выполните процедуру "Проверка после ремонта" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесьClick here
-
НАЖИВИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (со стороны впуска ряда 1)
Нажмите здесьClick hereClick here
НАЖИВИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (со стороны выпуска ряда 1)
Нажмите здесьClick hereClick here
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
-
*1
Рычаг привода клапана № 1
*2
Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
*3
Шток клапана
*4
Колпак штока клапана
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
-
*a
Герметик
*b
3,0 - 4,0 мм
*c
Расстояние 4,0-6,0 мм (0,157-0,236 дюйма)
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Диаметр валика герметика
3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите кожух распредвала и затяните 15 болтов в порядке, показанном на рисунке.
*a
Стопорный штифт
*b
Со стороны впуска
*c
Со стороны выпуска
*d
45°

Болт (A)

Болт (B)
28 Н*м
286 кгс*см
21 фунт-сила-фут
Note:При установке кожуха распредвала в сборе следует правильно расположить распредвалы, как показано на рисунке. В противном случае возможно повреждение этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, может происходить касание клапана.
Убедитесь, что рычаги привода клапана № 1 установлены правильно.
Если во время установки потребуется ослабить какой-либо из болтов, снимите кожух распредвала в сборе, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если во время установки потребуется снять кожух распредвала в сборе, позаботьтесь о том, чтобы ранее нанесенный герметик не проник в какие-либо каналы для масла.
Длина болта
Параметр
Длина
Болт (A)
68 мм (2,68 дюйма)
Болт (B)
48 мм (1,89 дюйма)
-
Затяните 9 болтов в порядке, указанном на рисунке.
16 Н*м
163 кгс*см
12 фунт-сила-дюймов
Полностью удалите выступающий черный герметик.
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить черный герметик в головку блока цилиндров.
-
ЗАТЯНИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (со стороны впуска ряда 1)
Note:
*a
Идентификационная метка
Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.
Table 3. Идентификационная метка Параметр
Идентификационная метка
Со стороны впуска
Со стороны выпуска
Тип A
B
Тип B
G
-
*a
Удерживайте

Поверните
Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом, затяните болт зубчатого колеса распредвала в сборе.
Тип A
120 Н*м
1224 кгс*см
89 фунт-сила-футов
Тип B
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал, кожух распредвала в сборе или трубку свечного колодца гаечным ключом.
-
ЗАТЯНИТЕ БОЛТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (со стороны выпуска ряда 1)
Note:
*a
Идентификационная метка
Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.
Table 4. Идентификационная метка Параметр
Идентификационная метка
Со стороны впуска
Со стороны выпуска
Тип A
B
Тип B
G
-
*a
Удерживайте

Поверните
Удерживая шестигранную часть распредвала № 2 гаечным ключом, затяните болт зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Тип A
120 Н*м
1224 кгс*см
89 фунт-сила-футов
Тип B
95 Н*м
969 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2, кожух распредвала в сборе или трубку свечного колодца гаечным ключом.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2 в сборе.
-
УСТАНОВИТЕ ШПОНКИ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
-
Установите 2 шпонки ведущего зубчатого колеса коленчатого вала на коленчатый вал.
-
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ
-
Установите ведущую звездочку цепи газораспределительного механизма на коленчатый вал.
-
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
-
Установите 2 успокоителя цепи № 2 на левую головку блока цилиндров и блок цилиндров в сборе.
-
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
-
Установите успокоитель цепи № 1 на левую головку блока цилиндров и блок цилиндров в сборе, закрепив его 2 болтами.
22,5 Н*м
229 кгс*см
17 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЦЕПНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
-
*a
Штифт

Тонкий слой моторного масла
Нанесите тонкий слой моторного масла на вращающиеся поверхности оси промежуточной шестерни №1.
Временно установите ось промежуточной шестерни №1 и промежуточную цепную шестерню с осью промежуточной шестерни №2, совместив установочный штифт промежуточной шестерни №1 с отверстием под штифт в блоке цилиндров.
Note:Обязательно соблюдайте ориентацию при установке вала промежуточной шестерни № 1.
Tip:Убедитесь, что на валах промежуточных шестерен № 1 и № 2 отсутствуют посторонние вещества.
Шестигранным торцевым ключом на 10 мм затяните ось промежуточной шестерни № 2.
60 Н*м
612 кгс*см
44 фунт-сила-фута
Tip:После установки промежуточной цепной шестерни в сборе проверьте, чтобы она вращалась плавно.
-
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
-
*a
Пластина с меткой
*b
Установочная метка
Совместите метки на пластинах с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь.
Tip:Маркированные звенья для распредвала окрашены в оранжевый цвет.
-
Предварительно поместите цепь в сборе на коленчатый вал, как показано на рисунке.
-
*a
Пластина с меткой
*b
При повторном использовании промежуточной цепной шестерни
*c
Метка
*d
Совместите

Поверните
Вращая зубчатое колесо распредвала на ряду 1 против часовой стрелки, натяните цепь между рядами.
Note:При повторном использовании промежуточной цепной шестерни совместите пластину с отметкой с отметкой прежнего положения пластины и натяните цепь между рядами.
-
*a
Пластина с меткой
*b
Установочная метка
Совместите пластину с отметкой с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь вокруг ведущей звездочки коленчатого вала.
Tip:Пластина коленчатого вала имеет розовую метку.
Временно затяните установочный болт шкива коленчатого вала в коленчатом валу.
-
*a
Центральная линия
*b
Шпоночная канавка
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить его по центру отверстия блока (ряда 1) (ВМТ такта сжатия).
-
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
-
Установите башмак натяжителя цепи на блок цилиндров.
-
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
-
*a
Стопорная пластина
*b
Плунжер
Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель цепи № 1.
Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
-
Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Извлеките штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма) из натяжителя цепи № 1 в сборе.
-
ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Проверьте установочные метки распредвала.
Note:Убедитесь, что с точки обзора каждая установочная метка находится на одной линии с центром распредвала и установочной меткой на каждом зубчатом колесе распредвала и каждом зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов.
При проверке установочных меток с любой другой точки обзора фазы газораспределения могут выглядеть смещенными.
Убедитесь, что все установочные метки распредвала расположены, как показано на рисунке.
*a
Установочная метка
*b
Точка обзора
Tip:
*a
Установочная метка
Для распредвала или распредвала № 3 в сборе:
Проверяйте метку (A) исключительно в том месте, где метки (B) и (C) располагаются на одной линии. Правильная проверка меток с любой другой точки обзора невозможна.
Если фазы газораспределения смещены, установите цепь заново.
Выверните установочный болт шкива коленчатого вала из коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
-
Установите новую прокладку насоса системы охлаждения и закрепите насос системы охлаждения двигателя в сборе 7 болтами.
11 Н*м
112 кгс*см
8 фунт-сила-футов
Note:Замените болты (A) новыми или используйте повторно, но только с нанесением фиксатора резьбы.
Герметик-фиксатор
Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
-
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
-
Установите новую прокладку и пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 4 болтами.
11 Н*м
112 кгс*см
8 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
-
Установите отражатель масляного поддона № 1 на болт крепления крышки подшипника коленчатого вала.
Предварительно затяните 2 болта (A).
Окончательно затяните 8 болтов в порядке, показанном на рисунке.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
-
Установите фиксатор кронштейна масляного фильтра на масляный поддон в сборе.
-
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ
Note:Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.
С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 шпильки в блок цилиндров.
*a
Со стороны блока цилиндров в сборе
*b
Со стороны поддона картера
*c
20 мм (0,787 дюйма)
*d
13 мм (0,512 дюйма)
*e
35 мм (1,38 дюйма)
*f
16 мм (0,630 дюйма)
*g
9 мм (0,354 дюйма)
*h
27 мм (1,06 дюйма)
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E6 вверните 2 шпильки в масляный поддон в сборе.
4,0 Н*м
41 кгс*см
35 фунт-сила-дюймов
Установите масляный поддон в сборе.
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Нанесите на новую прокладку сетчатого масляного фильтра тонкий слой моторного масла.
-
*a
Выступ
*b
Вырез
Совместите выступ прокладки сетчатого масляного фильтра с вырезом сетчатого масляного фильтра и установите прокладку на сетчатый масляный фильтр.
-
Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, закрепив его 2 гайками.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Note:Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
-
*a
9 мм (0,354 дюйма)
*b
19 мм (0,748 дюйма)
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E6 вверните 2 шпильки в масляный поддон в сборе, как показано на рисунке.
4,0 Н*м
41 кгс*см
35 фунт-сила-дюймов
-
*a
Герметик
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Диаметр валика герметика
3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма)
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите поддон картера № 2 в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
-
*a
Гайка
Закрепите масляный поддон № 2 в сборе 15 болтами и 2 гайками, как показано на рисунке.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА
-
Установите новую прокладку пробки сливного отверстия масляного поддона и пробку сливного отверстия масляного поддона на масляный поддон № 2 в сборе.
40 Н*м
408 кгс*см
30 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
-
Установите 6 прокладок трубок свечных колодцев на крышку головки блока цилиндров в сборе и крышку левой головки блока цилиндров в сборе.
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
-
Установите 3 новых прокладки крышки головки блока цилиндров № 2 на крышку левой головки блока цилиндров в сборе.
Note:Убедитесь в отсутствии масла и посторонних веществ внутри канавки в левом кожухе распредвала в сборе, а также на контактных поверхностях крышки левой головки блока цилиндров в сборе и крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе. При необходимости очистите.
-
Установите новую прокладку масляного отверстия крышки подшипника распредвала на крышку подшипника распредвала.
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
*1
Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе
*2
Левый кожух распредвала в сборе
*a
Герметик (диаметр: 2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма))
*b
Герметик (диаметр: 5,0-7,0 мм (0,197-0,276 дюйма))
*c
Метка
*d
5,0 - 10 мм (0,197 - 0,394 дюйма)
*e
Толщина: 1,0 - 3,0 мм (0,0394 - 0,118 дюйма)
-
-

Герметик Seal Packing
-
-
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 мин затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 кольцевых уплотнения 2 датчиков положения распредвала (на выпуске ряда 2 и впуске ряда 2).
Note:В случае повторного использования 2 датчиков положения распредвала (на выпуске ряда 2 и впуске ряда 2) обязательно осмотрите их перед установкой.
-
*a
Фиксатор
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы на конце болта.
Герметик
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Tip:Если на снятый болт не был нанесен герметик, нанесите герметик на резьбу болта перед его установкой.
Если на снятый болт был нанесен герметик, очистите болт и отверстие под болт, после чего нанесите герметик на резьбу болта перед его установкой.
-
*a
Болт с датчиком положения распредвала
Установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе с помощью 16 болтов и 2 датчиков положения распредвала (на выпуске ряда 2 и впуске ряда 2) в порядке, показанном на рисунке.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Note:Если датчик положения распредвала (на выпуске ряда 2 или впуске ряда 2) ронялся или подвергался удару, замените его.
Перед установкой 2 датчиков положения распредвала (на выпуске ряда 2 и впуске ряда 2) убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не имеют трещин и не смещены.
Tip:После затяжки всех болтов проверьте момент затяжки болтов (1) и (18). При необходимости повторно затяните их.
-
Установите 2 кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1 на крышку левой головки блока цилиндров в сборе.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
-
Установите 3 новых прокладки крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.
Note:Убедитесь в отсутствии масла и посторонних веществ внутри канавки в кожухе распредвала в сборе, а также на контактных поверхностях крышки головки блока цилиндров в сборе и крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе. При необходимости очистите.
-
Установите новую прокладку масляного отверстия крышки подшипника распредвала на крышку подшипника распредвала.
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
*1
Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе
*2
Кожух распредвала в сборе
*a
Герметик (диаметр: 2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма))
*b
Герметик (диаметр: 5,0-7,0 мм (0,197-0,276 дюйма))
*c
Метка
*d
5,0 - 10 мм (0,197 - 0,394 дюйма)
*e
Толщина: 1,0 - 3,0 мм (0,0394 - 0,118 дюйма)
-
-

Герметик Seal Packing
-
-
Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
Note:Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 мин затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 кольцевых уплотнения 2 датчиков положения распредвала (на выпуске ряда 1 и впуске ряда 1).
Note:В случае повторного использования 2 датчиков положения распредвала (на выпуске ряда 1 и впуске ряда 1) обязательно осмотрите их перед установкой.
-
*a
Фиксатор
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы на конце болта.
Герметик
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Tip:Если на снятый болт не был нанесен герметик, нанесите герметик на резьбу болта перед его установкой.
Если на снятый болт был нанесен герметик, очистите болт и отверстие под болт, после чего нанесите герметик на резьбу болта перед его установкой.
-
*a
Болт с датчиком положения распредвала
Установите крышку головки блока цилиндров в сборе с помощью 15 болтов и 2 датчиков положения распредвала (на выпуске ряда 1 и впуске ряда 1) в порядке, показанном на рисунке.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Note:Если датчик положения распредвала (на выпуске ряда 1 или впуске ряда 1) ронялся или подвергался удару, замените его.
Перед установкой 2 датчиков положения распредвала (на выпуске ряда 2 и впуске ряда 1) убедитесь, что 1 кольцевых уплотнения не имеют трещин и не смещены.
Tip:После затяжки всех болтов проверьте момент затяжки болтов (1) и (17). При необходимости повторно затяните их.
-
Установите крышку двигателя № 1 в сборе на крышку головки блока цилиндров в сборе, закрепив ее 2 фиксаторами.
-
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-
Установите 2 новых прокладки кожуха приемника охлаждающей жидкости № 2 на водоотводящий патрубок.
-

Болт

Гайка
Установите водоотводящий патрубок на головку блока цилиндров в сборе и левую головку блока цилиндров, закрепив его 4 болтами и 2 гайками.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на впуске ряда 2)
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске ряда 2)
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске ряда 1)
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на впуске ряда 1)
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-
Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости на впускной патрубок охлаждающей жидкости и приемник охлаждающей жидкости в сборе с термостатом, и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить шланг.
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Note:Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
-
*a
14 мм (0,551 дюйма)
*b
13 мм (0,512 дюйма)
*c
29 мм (1,14 дюйма)
С помощью торцового ключа с головкой "TORX" E8 вверните 2 шпильки в левый кронштейн передней опоры двигателя № 1.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
-
Установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, закрепив его 7 болтами в порядке, показанном на рисунке.
54 Н*м
551 кгс*см
40 фунт-сила-футов
Note:Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.
Длина болта
Параметр
Длина
Болт (A)
115 мм (4,53 дюйма)
Болт (B)
85 мм (3,35 дюйма)
Болт (C)
40 мм (1,57 дюйма)
-
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
*a
Фиксатор
Нанесите герметик на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
Герметик
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Note:Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика-фиксатора.
-
*a
20°
*b
12°
Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе на блок цилиндров в сборе, как показано на рисунке.
25 Н*м
255 кгс*см
18 фунт-сила-футов
Note:После затяжки кранов для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с номинальным моментом не поворачивайте их более чем на 1 оборот (360°).
Не ослабляйте кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров после его правильной установки.
Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
12,7 Н*м
130 кгс*см
9 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ
-
*a
Герметик
Нанесите на коническую резьбовую заглушку герметик.
Герметик-фиксатор
Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
Note:Установите коническую резьбовую заглушку в течение 3 мин после нанесения герметика.
-
Установите коническую резьбовую заглушку на блок цилиндров в сборе.
25 Н*м
255 кгс*см
18 фунт-сила-футов
-
УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (САПУН В СБОРЕ)
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
-
Установите новую прокладку крышки маслоналивной горловины на крышку маслоналивной горловины.
-
Установите крышку маслоналивной горловины в сборе на левую крышку головки блока цилиндров в сборе.
-