СИСТЕМА НАВИГАЦИИ, диагностический код неисправности DTC: B15C2

Код DTC	Наименование DTC
B15C2	Неверный сигнал скорости

ОПИСАНИЕ

Радиоприемник получает сигнал датчика скорости автомобиля от щитка приборов и информацию об антенне системы навигации, и затем корректирует местоположение автомобиля.

Радиоприемник регистрирует этот диагностический код неисправности DTC, когда расхождение между информацией о скорости, получаемой от антенны системы навигации, и импульсным сигналом SPD от щитка приборов в сборе становится большим.

Tip:

Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается в щиток приборов в сборе. Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем щитка приборов. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой в соответствии с этим импульсным сигналом.
При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгуте проводов, подключенном к какому-либо ЭБУ, ни одна из систем, указанных в приведенной ниже блок-схеме, не будет работать должным образом.


№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B15C2	Неверный сигнал скорости	Обнаружено расхождение между сигналом скорости GPS и импульсным сигналом SPD	Радиоприемник в сборе Щиток приборов в сборе Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться инициализация, регистрация или калибровка. См. меры предосторожности по системе навигации.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)

Войдите в экран "System Sensors Check" (проверка датчиков системы). См. "Проверьте GPS и датчики автомобиля" в разделе "Проверка работы".
Нажмите здесьClick here
Во время движения автомобиля сравните показания параметра "Speed" (скорость) с показаниями спидометра. Убедитесь в том, что показания почти совпадают.

Tip:
Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от ECU (ЭБУ) системы противоскольжения по шине CAN. Таким образом, описанную ниже проверку следует выполнять, обращаясь к значениям из списка Data List для ECU (ЭБУ) системы противоскольжения, поскольку именно он является источником сигнала скорости автомобиля.

OK

Скорость автомобиля, отображаемая на экране "System Sensors Check" (проверка датчиков системы), почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью GTS.

Нажмите здесьClick here

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here

NG

ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)

*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (щиток приборов в сборе)

Проверьте форму выходного сигнала.

Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем(ы).
Подключите осциллограф к контакту J10-19 (+S) и массе.
Включите зажигание (IG).
Медленно поверните колесо.

Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.


Параметр / Устройство	Условие
Контакты, на которых выполняются измерения	J10-19 (+S) - масса
Настройки прибора	5 В / дел., 20 мс / дел.
Состояние автомобиля	Колесо вращается

OK

Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

Tip:

Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

Result


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

Нажмите здесьClick here

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (Радиоприемник в сборе)

Проверьте форму входного сигнала.

Снимите радиоприемник в сборе с подсоединенным разъемом (разъемами).
Подключите осциллограф к контакту J50-56 (SPD) и массе.
Включите зажигание (IG).
Медленно поверните колесо.

Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.


Параметр / Устройство	Условие
Контакты, на которых выполняются измерения	J50-56 (SPD) - масса
Настройки прибора	5 В / дел., 20 мс / дел.
Состояние автомобиля	Колесо вращается

OK

Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

Tip:

Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

Result


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here

NG

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

Отсоедините разъем J10 щитка приборов.
Отсоедините разъем J118 распределительного блока.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J10-19 (+S) - J118-21	Всегда	Менее 1 Ом

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

Отсоедините разъем J50 радиоприемника.
Отсоедините разъем J118 распределительного блока.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J50-56 (SPD) - J118-19	Всегда	Менее 1 Ом

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ